Про те, що таке не щастить, і як із цим боротись. Частина 3.

Я вже не можу нормально про це писати...тому, хто зрозуміє - той зрозуміє. 

Починається новий тиждень...

Тиждень лобового скла

Гінці з усіх куточків королівства повідомляють про дивну подію: на одному особливо нещасливому LR Defender втретє за цей рік розбито вітрове скло.

Мудреці досі не можуть дійти згоди, чи це злий рок, давнє прокляття, чи просто особливість володіння Land Rover.

Місцеві склярі святкують, а скарбниця власника Defender вкотре зазнає тяжких втрат.

Ефекти:

• 💰 Золото: -64000
• 😤 Терпіння: -10
• 🔧 Настрій СТО: +25%
• 🤬 Шанс сказати «Та йоп твою...» збільшується на 100%

📜 Ходять чутки, що наступного місяця може настати...

Місяць заміни скла

Усі власники Defender'ів автоматично отримують навичку:

"Постійний клієнт"

Дає +1 безкоштовну каву під час кожного візиту на сервіс. 

Знову траса, знову камінюка. Знову пробоїна. 

Зупинка на заправці, дзвінок в страхову, здається, мене вже впізнають по голосу. Чергові питання для проформи, реєструємо випадок, надсилаю фото. 

Але біда ж не ходить одна. Їду у відрядження в Польщу...на кордоні поляки з такою пробоїною не пропустять, це вже перевірено на практиці не один раз (на щастя не мною). Того по ходу справи шукаю де у Львові є ремонт скла. Щастить, практично по дорозі, і навіть чекати всього 15 хвилин. 

Поки доїхав до ремонту скла, тріщина вже перетворилась на розлом земної кори. 

Ну хлопчина приступає до роботи, обіцяє справитись за годину. Можна пити каву. 

Проходить година, віз і нині там, важкий випадок, каже майстер. 

Щож, ходжу, стою над душею, душню, але не підганяю. Поки суть та справа, помітив, що десь поділись пластикові накладки з передніх стійок. 

Це окрема історія. Як виявилось, оці пластикові накладки - одноразові. І при заміні вітрового скла потрібно міняти ці накладки з вбудованим кріпленням на нові. Причому вони приїздять не фарбовані, і перед заміною скла сервіс має пофарбувати їх в колір авто...оце інженери постарались додати геморою, мистецтво!!! 

Так от, сервісу впадло займатись цими маніпуляціями, того вони саджають їх на двосторонній скотч, і в 8 з 10 випадків це проканує. Але на швидкості 180+ км/год 2-сторонній скотч перестає працювати і відпускає накладки у вільне плавання. Насварився з сервісом, пообіцяли виправити за власний рахунок. 

Тим часом робота з ремонту сколу завершена, можна їхати далі. 

Забігаючи наперед, поляки на кордоні не помітили, проблем не було. Поки я їздив усіми усюдами, скло прибуло на сервіс, разом із накладками, які були пофарбовані. Отож по поверненню віддав авто, чергова заміна, і можна їхати далі. 

Отакі от пироги, любі друзі. Цього разу перед поїздкою на дальняк відвезу авто на поклейку бронеплівки. Хоч вона й не рятує в 100% випадків, але шансів на збереження цілісності скла точно більше. У всякому разі, я півтора роки від'їздив з бронеплівкою на вітровому, і жодного разу не міняв скло. Тож відповідь очевидна. 

Їдем далі

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу