Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Скажіть, будь-ласка, а чи використовували ви автомобіль в умовах якогось бездоріжжя? Наприклад глибокий пісок, діагональне виважування? Питаю, бо приглядаюся до q6 e-tron, але ніде не бачу чогось схожого на тест режиму quattro на цього типу автомобілях, а для мене мінімальне бездоріжжя це частина активного використання.
X, не робив такого, але діагональне можна спробувати. з пісками або дуже сильно повний привід використати це вже складніше. Для мене було досить репрезентативне ось це відео (прикріпилось до повідомлення) американця https://www.youtube.com/watch?v=LJ4ME3G4XHU де він задерся по доволі непоганому бездоріжжю :)
p.s. якщо буде досвід піску або багнюки, то авжеж закину
mykola_v, дякую за посилання на відео. Спеціально шукав щось подібне і не міг знайти. Тепер бачу, що на електричках ауді також цілком пристойно реалізовано 4x4. Мені таких можливостей буде достатньо. Сьогодні був на тесті Q6 e-tron - цілком сподобалося
X, це новий в Києві його вже привезли? чи це пригнаний вживаний? не порівнювали з etron по розміру салона? мені після Kia Sorento замалий навіть etron :)
mykola_v, так, офіційний в салоні на Дегтярівській. Q8 e-tron не бачив для порівняння, тож не скажу, але по сухим цифрам вони майже однакові за базою та тільки на 14см q8 довший загалом, тож не знаю. Цілком може бути, що більша частина різниці пішла на багажник. Доречі, мені здалося, що в салоні id4 (правда це на рівні відчуттів тільки, бо в ньому був десь рік тому) місця для ніг задніх пасажирів більше. Тобто в q6 його мені з запасом, але, от так запам"яталося, що в айдішці його там просто з величезним запасом. З точки зору моїх потреб, мені навіть Тігуан, який в мене зараз, надмірно великий :). Пасажири мої невисокі, тож можу возити задні крісла посунуті максимально вперед і їм буде нормально, але мені навіть мінімального розміру багажнику Тігуан вистачає :). Тож мною таке не поміряти.
А чи не виводиться у вас карта на приборку? Бо для мене в VAG це кілер фіча і в Тігуані там ще й пробки через вбудований e-sim показує, а от в q6 e-tron цього немає :-\
Коментарі
Питаю, бо приглядаюся до q6 e-tron, але ніде не бачу чогось схожого на тест режиму quattro на цього типу автомобілях, а для мене мінімальне бездоріжжя це частина активного використання.
Для мене було досить репрезентативне ось це відео (прикріпилось до повідомлення) американця https://www.youtube.com/watch?v=LJ4ME3G4XHU
де він задерся по доволі непоганому бездоріжжю :)
p.s. якщо буде досвід піску або багнюки, то авжеж закину
Сьогодні був на тесті Q6 e-tron - цілком сподобалося
мені після Kia Sorento замалий навіть etron :)
Доречі, мені здалося, що в салоні id4 (правда це на рівні відчуттів тільки, бо в ньому був десь рік тому) місця для ніг задніх пасажирів більше. Тобто в q6 його мені з запасом, але, от так запам"яталося, що в айдішці його там просто з величезним запасом.
З точки зору моїх потреб, мені навіть Тігуан, який в мене зараз, надмірно великий :). Пасажири мої невисокі, тож можу возити задні крісла посунуті максимально вперед і їм буде нормально, але мені навіть мінімального розміру багажнику Тігуан вистачає :). Тож мною таке не поміряти.
А чи не виводиться у вас карта на приборку? Бо для мене в VAG це кілер фіча і в Тігуані там ще й пробки через вбудований e-sim показує, а от в q6 e-tron цього немає :-\
В ку6 опція MMI experience pro наче має дати все це і навіть більше. Чи таки приборку не малює?
https://youtu.be/VNWXvpX44E8?t=434