0 days to go

Вот и пролетел отпуск, а двигатель все еще на помосте) не все получилось по плану, но хоть что-то успелось.
За прошедшие дни собрали все крупное. Вышло бы быстрее, но по пути случались косяки — типа выставления грм на неправильную метку, которую посоветовали на драйве. нашел потом еле заметные метки "3" и "0" и посчитал зубы от шпонки как посоветовал Алексей Федоров в видео. Еще одна из шпилек ГБЦ оказалась слизанной, поискав оную и офигев от разнообразия их типов, все-таки заменил и затянул (не с первого раза, т.к. пришлось также искать закаленную гайку).
Поставил также кастом маслоприемник, кастом поддон и кастом коллектора. Весь кастом порадовал — все очень плотно получилось, коллектора так вообще с миллиметражом) слева получился подогрев маслонасоса))
но сам двиг устанавливать еще не скоро, сперва буду запускать на стенде, который надо тоже соорудить. темп работы конечно замедляется, но работать все приятнее. все-таки самое сложное пройдено, приближаемся к интересному, где и выяснится — ROCK или SUCK.
наконец несколько кадров вытащил с телефона, пусть лежат на память о теплом январе 2015го)

P.S: интересно, влезет ли родной воздушный фильтр под капот)

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!