Кузовщина

Работа продолжается, каждый день как на войну) сосед начал смотреть с состраданием))
Тем временем, потратив 3 дня на очистку/подготовку моторного отсека, сегодня я его наконец-то загрунтовал. Опробовал впервые эпоксидную грунтовку, надеюсь будет хорошо держаться.

Конечно не конкурсная работа, но хоть не кисточка как в первый раз)

Постарался пролезть во все скрытые места, но было тяжко по левому борту — тормозные трубки намертво прикисли, отчасти они помешали нормально зашкурить под ними, ну и по мелочевке. Нашел старую трещину на стенке моторного отсека, она была сразу же заварена. Также заварил 6 очагов ижанита в разных местах. К сожалению не смог снять улитку, пришлось дуть вместе с ней) очень хитроумный крепеж, если провернулся — пиши пропало. как подсохло, замазал швы герметосом. завтра дуну еще раз, уже обычным грунтом, далее подкапотка будет окрашена в черный цвет.

Также, обнаружил след прошлого — оказывается машина билась) при этом брызговики остались целыми и родными. но лонжерон все-таки слегка погнут в передней части. хотел сначала попробовать вытянуть — теоретически возможность есть, но посмотрим как пойдет.

Параллельно занимался рихтовкой обожженных панелей. Вначале хотел просто зашкурить да задуть, но что-то в голове щелкнуло и понеслась) крыло было очень сильно пожеванным, многократно ремонтированным до этого. оно рвалось, верх был продавлен так, что выпуклая форма пропала, а во вмятинах стояла дождевая вода. Когда красился в 2012 году, я слегка рихтанул и тупо замазал все это шпаклей. хоть она и не отлетела, такой подход мне больше не нужен — поэтому верх крыла был отчеканен, а кромку со стороны водительской двери пришлось и вовсе срезать.

Реклама

Акція діє до 30.04.26