ГУР на 402й и белые ночи 2018

Всем привет,
Записей не было давно — то нет времени, то настроения, да и повода тоже нет.
Как следует из заголовка, речь в частности пойдет о гидраче на ноль-вторую старого образца. Девайс я упоминал еще в прошлой записи, но теперь будет немного фото.

ГУР на Волгу это плюс с любой стороны. Изза длинной сошки на 103 редукторе, резко возрастает чувствительность на руле, короткие поворотные рычаги на шаровой подвеске дают впечатляющий выворот; и в конце концов, руль наконецто как на легковушке — не требующий непропорциональных усилий. На трассе расхлябанности и излишней легкости нет (одна из моих боязней до установки).

В течении нескольких лет мне в руки попадали разные компоненты ГУРа на Волгу либо бесплатно, либо за бросовую цену. В итоге был найден насос на 402й, куплен за 1000 рублей редуктор типа ".103", несколько шлангов, металлический бачок и рулевая колонка 3110. При установке ГУР на 402й главная проблема — это кронштейн насоса. Мне долго было интересно — будет ли все работать, если применить свободно продающийся здоровенный кронштейн от УМЗ — ведь многие комменты на драйве этот кронштейн хоронят именно по причине того, что он слишком высоко держит насос и уровень жидкости будет выше, чем в бачке.

Я решил монтировать насос именно с ним, а бачок закрепил по соседству, на клапанной крышке. Были сомнения в плане перегрева, тряски, но вот уже 4 с лишком месяца я езжу и не знаю проблем — а за бортом уже +36С. По высоте бачок также имеет простор для крепления. В моем случае, между ним и капотом остается достаточно места для толстой войлочной накидки.

Отдельный квест — это трехручьевой шкив коленвала. Кто-то находит его, кто-то переделывает обычный. На деле хватает и двух ручьев безо всяких проблем. Вылет кронштейна УМЗ под это рассчитан.

Есть один нюанс: этот кронштейн идет вместе с распоркой и поскольку он рассчитан на УМЗ, где корпус термостата другой — на ЗМЗ-402 его не хватает по длине. Я поставил отрезок шпильки, которую тут же погнуло — так что не делайте как я :D она держит хорошо, но выглядит это так себе. Без неё же, кронштейн под натягом ремня сгибается.

Единственное, что мне пока не нравится — это руль от 3110, который достался вместе с колонкой. Снять его не получается, потому что сабж пролежал на улице 5+ лет в сборе с колонкой. Руль отвратительный, и пока вернуть родной на место нет времени (требуются некоторые переделки), езжу так.

Ну и пока вы не уснули, немного фотографий с наших белых ночей — не хотелось ехать сразу домой, так что I took a long way home.

Спасибо за ваш интерес и внимание к странице)

Реклама

Перевір авто!