Инструменты и аккумуляторная полка

Через какое-то время снег потаял и стояли хорошие дни — так что мы с супругой подготовили гараж и закатили наконец Импалу. Все опять по хитрой траектории, но в этот раз уже по ровной гравийке — так что было легче. А когда машину выставили перед гаражом, заталкивали уже на Пежо старым добрым таранным способом через покрышку)

Наступала тем не менее зима, и интенсивность работ конечно в разы упала (как и количество инструментов — так как у меня больше не было целой мастерской в распоряжении). Зима отличное время для сварки, так что начал именно с нее — взял базовый набор из самой дешевой 4,5-дюймовой болгарки и инверторного полуавтомата из Canadian Tire с превосходной скидкой почти в 100 долларов)

какие-то плоскогубцы, старый молоток и пошел пилить. Тогда еще не было толком железа, так что начал с усилителя кузова, в который вкручивается ножка переднего дивана.

Вспомнив базовые навыки владения колесом, я быстренько выкатал кусочек для этой части пола и двинулся уже к более крупному проекту. Пассажирский передний пол был в принципе уничтожен, они свободно продаются, но похоже все делать самому теперь моя плохая привычка — так что в вышеуказанном магазине я приобрел лист металла 20 калибра 24х48 дюймов, взял болгарку и пошел пилить новый пол.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!