Особливі видання. Guide.

Відверто кажучи, я сам ніколи не занурювався ані до історії PT-Cruiser, ані до його життєвого циклу, позаяк вважав, що то була просто цікава автівка, до якої покупці миттєво втратили інтерес, що невдало спробували підживити єдиним рестайлінгом. 

Для мене завжди було загадкою, чому Крайслер не пішов далі і не розпочав гру із потенційними покупцями, пропонуючи їм безліч різноманітних версій, що мали б підігріти зацікавленість. Як то, до прикладу,  робили BMW із своїм MINI. Адже основа чудова, потенціал величезний… 

Що більше я дізнавався про PT, дедалі очевиднішим ставало те, наскільки я помилявся. Адже виявляється, що цей ретро проєкт був недооцінений насамперед мною, а у Крайслера все з ним було гаразд, зокрема із цілою низкою Limited Edition, про існування яких я навіть не здогадувався (або пропускав повз очі).

Звісно ж я не шкодую про те, що мій Крузер - це звичайнісінька пересічна Base/Classic, бо індивідуальності я йому додам самотужки.

Втім, цікаво, коли щось за тебе робить виробник, а зробив він протягом девʼяти років чимало.

Dream Cruiser Series.

Сама назва «Dream Cruiser» була інспірована славетною автомобільною подією Woodward Dream Cruise, що відбувалася щороку. Перша Limited Edition, Dream Cruiser Series 1 з’явилася 2002 року і розпочала традицію щорічного обмеженого видання на наступні роки. Згідно з задумом дизайнерів PT DC 1 мав нагадувати концепт Pronto Cruiser, що передував серійній моделі. 

З цією метою PT Dream Cruiser S1 пофарбували в ексклюзивний Inca Gold Metallic, додали до інтерʼєру елементи такого ж золотистого кольору, шкіряні бежево-коричневі сидіння із золотистими вставками та підігрівом, схожого дизайну 16-дюймові хромовані колеса із золотистими ковпаками і звісно ж емблеми “Dream Cruiser”.

Dream Cruiser Series 2 2003 року, пофарбована в яскравий Tangerine Pearl всередині мав шкіряне оздоблення відповідного кольору та низку хромованих акцентів як всередині, так і зовні, включно із 17-дюмовими дисками з помаранчевими ковпачками.

Dream Cruiser Series 3 крім хром-пакету та чергового комплекту «особливих» колес започаткував собою опцію двокольорового фарбування. Мій Midnight Blue Pearl поєднали із нижнім периметром пофарбованим в Bright Silver Metallic. Саме цю комбінацію особисто я вважаю найбільш привабливою. 

Базовим двигуном для Series 3 була турбочетвірка від Neon SRT4 потужністю 220 к.с., а  приємним бонусом стала спортивна підвіска.

Dream Cruiser Series 4 зʼявився у вигляді турбо кабріолета GT Convertible. Екстерʼєр кольору Deep Lava Red комбінували із ексклюзивним світло-бежевим інтерʼєром з бордовими акцентами та відтісненими логотипами Chrysler на підголівниках.

Останній з «Дрім» серії, Dream Cruiser Series 5 постав вже в пострестайлінговому варіанті як модель 2009 року. Серед особливих ознак - чорний дах, блискуча сітка на решітці, 17-дюймові диски SRT та особливе оформлення  інтерʼєру. Нічого особливого, але це не дивно, зважаючи на те, що це була вже агонія  PT Cruiser із попитом, що стрімко падав щороку попри всі намагання заохотити покупців привабливою ціною і акційними пакетами оснащення. 

Але ж не варто вважати, що в період від 2006 до 2009 поціновувачам особливих версій нічого не пропонувалося. Адже крім «омріяної» серії Chrysler мав ще одну, «вуличну» лінійку ексклюзивних комплектацій - Street Cruiser, присвячених легендарним американським маршрутам для круїзу. Хоч там як, а він же Cruiser.

Першою з лімітованих версій рестайлінгового PT Cruiser стала Route 66 Edition. Особливий яскравий колір Solar Yellow, хромовані елементи, включно із 17-дюймовими дисками, жовті гальмівні супорти, спойлер, спортивна підвіска, тощо.

2007-го зʼявилася друга тематична модифікація з зовсім іншим іміджем, що на відміну від «спортивного» Route 66 закликав до неспішної поїздки океанським узбережжям. Пофарбована в Ocean Blue Pacific Ocean Highway Edition мала свій набір елементів оформлення, включно з синіми шкалами панелі приладів. 

Останньою з трьох автівок «стріт» серії була люксова Sunset Boulevard Edition 2008 року із 16-дюймовими колесами, виключно  атмосферним двигуном і загальним акцентом на комфорт.

Крім Dream та Street серії в модельному ряді PT Cruiser була присутня трійка Designer Edition, створених в колаборації з іншими брендами. Втім назвати їх навіть дрібносерійними неможливо, тож перенесу їх до майбутнього допису про концепти. 

Тим часом на додаток до Limited Edition Chrysler пропонував і цілу низку опцій, серед яких були вкрай цікаві варіанти зовнішнього оформлення, які особисто я вважав експериментами власників, але аж ніяк не заводськими пропозиціями. Крім цілої купи кольорів, включно із двокольоровими комбінаціями, список яких поповнювався щороку…

…за бажанням можна було додати до фарби блискітки або створити свій кастомний колір. Хоча мені здається, що і заводських варіантів було цілком достатньо. Адже серед опцій була ще купа наліпок, включно з такими полярними і водночас однаково божевільними, як Flame Package: 

Та Woody Package:

Додаємо сюди турбовані Turbo Limited та GT, з заводським аерокітом, купу колес, аксесуарів, тощо… На перший погляд вибір кастомізації непоганий і принаймні не гірший, ніж пропонували BMW. А ще ж були «придворні» тюнінгові фірми!

Завершу цю розповідь ще двома Limited Edition, що не входять в вищезгадані серії. Перша - це багато оснащена Walter P Chrysler Signature Series на честь засновника компанії:

І напевно остання з LE, Couture Edition 2009-2010 років із двокольоровим фарбуванням  і червоною шкірою в інтерʼєрі:

На жаль через низьку ціну, велику кількість і сумнівний імідж PT Cruiser-ів залишилося небагато, зокрема й «особливих». Ситуація нагадує таку з першими New MINI: коли щось зʼявляється на теренах мережі, можна навіть не телефонувати, бо шансів дочекатися черги майже нема. Поживитися якимись цікавинками на розборках вже теж майже неможливо, виробники крутих деталей, яких свого часу була безліч, здебільшого припииили їхню виробництво, а те, що залишилося, коштує якихось божевільних грошей і  на маркетплейсах порожньо. Але за нагоди буду намагатися щось все ж таки вхопити або, як і з Доджем, вигадувати свої шляхи. Принаймні, режим моніторингу вже давно увімкнено. 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!