Продовжу місяць заміни салонних плафонів на Ambient Plus і я своїм дописом :)
У попередніх серіях, це зробили:
@levko_art https://driver.top/exp/692968/
@Symbol https://driver.top/exp/698422/
Плафон сам по собі цікавий і значно покращує салонне освітлення, ціни правда негуманні на розборках, що пояснюється скоріше за все доволі рідким допом самим по собі, а відповідно і невеликою кількістю авто з ними на шротах. По заводу, міг стояти на Arteon та Passat B8. Тому тюн довгий час відкладався. Але завдяки наводці @Anderlext, я згадав про штатівського дилера VW, який не цурається відправляти запчастини на склад Нової пошти в штатах, то ж вирішив ще чекнути там.
Знахідкою я був задоволений. По-перше, обидва чорні плафони були в наявності, по-друге, їх продавали зі знижкою:
Доставка по штатах склала 25 баксів, склад у безподатковому штаті, то тут теж вийшло зекономити. Доставка в Україну додала ще 40 доларів. Повний бюджет сягнув близько 230 доларів, що я вважаю вері гуд діл.
Спробую по мінімуму дублювати інфу з попередніх постів, то ж поїхали!
Номерів плафонів існує декілька видів, різниця в додатковому функціоналі, що вони пропонують:
3G0947105C - передній без кнопок панорами
3G0947105D - передній тільки з кнопкою панорами
3G0947105E - передній з кнопками панорами і шторки
3G0947291A - задній плафон
82V - код кольору плафону: Titan black
3HS - код кольору плафону: Mistral (grey)
NX1 - код кольору плафону: White 'St.Tropez' - здається такий колір салону лише був у Passat
Фішки і піни:
1K0972928 - Фішка переднього плафону
4B0971978B - Фішка заднього плафону
Обидві фішки використовують однакові піни - N90764701
Пластик облицювання:
3G0867489D - рамка переднього плафону з кнопками екстреного виклику
3G0867489F - рамка без кнопок? - не зрозуміло, в каталозі відсутнє пояснення, живі фото в інтернеті не знайшов
5GM867071A - заглушка з вирізом під кнопки екстреного виклику
???? - заглушка без вирізу під кнопки екстреного виклику, не впевнений, чи вона існує в природі
Таблиця перепінування фішок старого і нового плафону наступна (до речі, таблиця складена особисто мною виходячи з аналізу схем підключення):
KL30A - плюс АКБ з захистом
KL58d - клема регульованої підсвітки приборів
Піни у фішках 6Q0972706, 1K0972928, 4B0971978B - однакові, це вже згадані N90764701
У фішці 7N0972704 - інші, а саме A0185458626
З таблиці тепер стає очевидно, наступне:
1) 3 пін переднього плафону та 4 пін заднього плафону - не використовуються, то їх треба буде просто заізольювати і лишити під стелею.
2) якщо у вас відсутня штатна сигналізація, то можна не тягнути новий дріт до блоку BCM, а просто перенести його з 67 піна фішки C (найближча фішка до дверей) до 15 піна фішки А (фішка, що найбільш далеко)
3) якщо у вас звичайне салонне дзеркало, то пін 2 буде відсутній
Таким чином, треба докинути лише 4 дроти, і всі лише для комутації заднього плафону з переднім.
Особливості монтажу проводки:
@Symbol використовував магніт, то в такому випадку можна уникнути розбору салону, у мене такого не виявилося. Тому довелося зняти пластик середньої стійки, а саме лише верхню частину, вона кріпиться торксом на 20 до кузову, торкс ховається за пластикою заглушкою airbag, далі треба посунути вниз і витягти на себе. Також треба зняти накладку на стійку лобового.
Тепер використовуючи шматок проволоки десь у 50 см довжини та трос для сушки білизни, один кінець тросу з зони середньої стійки, закріпивши до проволоки, просунув між обшивкою даху і самим дахом до отвору заднього плафону.
Інший кінець тросу так само просунув до отвору від підсвітки дзеркала в сонцезахисному козирку, а звідти вже до отвору переднього плафону.
Зібравши дроти в косу, закріпив їх до тросу і просто витягнувши трос, протягнув потрібну мені косу. Далі беремо в руки клемпер і обжимаю потрібними пінами.
Особливості переносу піну між фішками BCM
Оскільки у мене відсутній штатний датчик присутності в салоні, то мені треба було перенести дріт в BCM.
Відключаємо всі три фішки, розбираємо найближчу та найдальнішу, з фішки С (вона має білу колодку) витягуємо 67 пін:
І переносимо його в фішку A (має чорну колодку) в пін 15:
Коса фішки С доволі легко розмотується, і довжини дроту як раз вистачає його завести у фішку А.
Із цікавого, 67 пін обжатий піном A0185458626, а 15 - N90764701.
Особливості монтажу переднього плафону
Плафон має лапки, які лежить на рамці плафону, а також, на рамці даху. Отвори під ці лапки стокова рамка не має, то їх треба зробити. Клеїмо малярний скотч, прикладаємо рамку плафона, намічаємо олівцем і далі кому як зручно. Я спочатку зробив отвори по всі довжині необхідного прорізу свердлом заправленим у шурупокрут. Далі використав бормашинку з алмазною насадкою і довів до необхідної форми.
Особливості підгонки рамки
Згаданої на початку допису рамки плафону я не мав, вирішив зекономити 65 доларів, прочитавши в одному з дописів в інтернеті, що можна стокову рамки переробити (автор не вказав деталей). Моя порада, якщо є змога взяти плафон в зборі з рамкою - беріть.
Стокова рамка від плафону має очечник і виглядає наступним чином:
Рамка плафону Ambient Plus:
Спочатку відпилюємо дремелем весь зайвий паластик, і помічаємо головну проблему - відсутність пластику, де мають кріпитися вуха плафону до рамки саморізами:
Вкрутити саморіз - нікуди.
Спочатку ідея була виміряти, зробити модель та роздрукувати у знайомого на 3Д принтері вставку, але зваживши, що не маю досвіду у моделюванні, прийшла ідея вирізати і зробити вставку зі шматка пластику цього ж самого плафону, вийшло так:
Планка-вставка притягнута саморізами до рамки. Колхоз? Так. Але рішення цілком робоче, і його ніхто ніколи не побачить.
Фінальний вигляд переробленої рамки такий:
Особливості підгонки задньої накладки на плафон
Якщо у вас відсутні кнопки виклику екстренних служб, то я вас вітаю, заглушки без отвору під ці кнопки, схоже не існує в природі, а рідна заглушка - 17A867071A, має трохи вигин з боку стикування з плафоном, і вуха вигину впираються в плафон, що дає велику щілину
То ж знову на виручку приходить дремел, трохи шліфуємо ті вуха, щоб вони не впиралися в плафон.
Після збору маємо такий вигляд:
Ніби щілина вже в око не кидається.
Кодування
Вся магія робиться в Адаптаціях блоку 0009 - Electronic central electric. Знадобиться пароль 31347 для підтвердження внесення змін.
Нас цікавлять параметри, де присутнє слово Дах - Dach (неочікувано, що в німецькій мові дах є dach):
[VN]_Interior_light_parameter:
[LO]_p_t_verzoegerung_einstieg_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_t_verzoegerung_ausstieg_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_t_verzoegerung_oeffnen_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_t_verzoegerung_entriegelt_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_t_verzoegerung_schliessen_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_t_verzoegerung_schluessel_ab_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_t_verzoegerung_verriegelt_dach: 0.0 [UN]_s
[LO]_p_adaption_kundenwunsch_dach: 0.37
[LO]_p_helligkeit_entriegelt_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_max_dach: 126 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_HD_auf_zuendung_ein_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_HD_auf_zuendung_aus_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_dieseTuer_auf_zuendung_ein_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_andereTuer_auf_zuendung_ein_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_Fzg_geschlossen_zuendung_ein_dach: 126 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_dieseTuer_auf_zuendung_aus_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_andereTuer_auf_zuendung_aus_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_einausstieg_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_Fzg_geschlossen_zuendung_aus_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_Tueren_geschlossen_HD_auf_zuendung_aus_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_Tueren_geschlossen_HD_zu_zuendung_aus_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_Tueren_geschlossen_schluessel_ab_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_helligkeit_Fzg_geschlossen_schluessel_ab_dach: 100 [UN]_%
[LO]_p_ambientelicht_verbauinformation_HMI_3: 10 - сонечко регулювання підсвітки з анімацією
[VN]_Interior_light_2nd_generation:
[LO]_Defaultwert Ambienteprofil Dach: 50 [UN]_%
[LO]_Helligkeit Dachbeleuchtung nicht berechnen: [VN]_active
[LO]_Farbausgabe Dachbeleuchtung nicht berechnen: [VN]_active
[LO]_LIN-Dachkonsole mit Flaechenlicht: [VN]_installed
[VN]_Interior_light_lamp_configuration:
[LO]_Dachbeleuchtung: [VN]_installed
[LO]_LIN-Dachkonsole lokal aktivierbar: [VN]_active
Жирним виділені параметри, в які я вносив безпосередньо зміни, інші вже були зі значеннями, що потрібно.
Колись в мене був Фольксваген ЕОС, в ньому була точечна червона підсвітка верхнього світильника на центральну консоль АКПП. Дуже подобалось. Я б собі у Челенджері таке зробив, як би була можливість.
Куди тепер окуляри ховати?
Очечник переїде на стелю замість ручки, не зовсім розумію її практичне значення на стороні водія.