Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Слава українцям!
Добрий день, шановні автолюбителі!
Давно нічого не писав, бо все просто пливе по течії...
Бродяга їздить і вже протоптав майже 100 тис км (планую зробити про це підсумковий пост)
Але трапилася одна маленька приємна подія)))
Запросили мене на СТО для встановлення нової прошивки мультімедії, і о диво!!!! - низьки частоти стали низькими, а високі - високими, і набридлеве повідомлення, яке з'являється кожного разу при запуску авто і яке дратує багатьох можна ВИМКНУТИ!!!!!))))) (мене особливо ні те, ні те не дратувало, але той факт, що виробник пофіксив це все - приємно)
Було так:
Стало так:
Було так кожного разу:
Тепер клацнув "не питати більше":
І все....
Отже, хто не знав, бігом до офіціалів на встановлення, вартість 0 грн, 25-30 хв часу.
Всім миру і добра.
Героям Слава!
.До речі, що цікаво, я свій допис (https://driver.top/exp/630124/) про тему цієї довгоочікуваної прошивки (яка зайшла спочатку на Qashqai) писав рівно рік тому - 17.12.24)))
Підсилювач басів дійсно працює і різниця відчутна, але може у мене так її відчутно бо шумка дверей і всі колонки вкруг поміняні https://driver.top/exp/576754/ і це суттєво впливає на якість звуку.
Я коли це зробив, приїхав на чергове ТО, то на тест-драйві був Х-trail з Bose, і ми із Мариною вживу порівняли на одній і тій самій пісні як воно грає.
То Bose давав тільки більшу глибину басу - все, високі теж чув, а середні - то порожнеча прям.... Я поїхав задоволений, бо те як у мене грало мені сподобалося більше (виключно по моїм індивідуальним вподобанням). Але впевнено можу сказати, що шумка дверей міняє картину якості звуку доволі суттєво, навіть мінімальна, навіть без заміни акустики, перевірено вже на 4-х автомобілях.
А от стосовно того надоїдливого меседжа - то я прям радий, що є шанс його позбутися, бо чомусь за 1,5 роки я так і не звик до нього і він часто мене напрягає (ще добиває тема, що коли до авто підключається телефон, то виникає сіре повідомлення, яке висить поверх кнопки OK і доводиться тицяти над меседжем, щоб поцілити в "ОК" або чекати доки воно зникне. І ще сам по собі "ОК" не з першого разу спрацьовує часто) Ніби і не проблема (хіба в наших умовах це можна хоч якось назвати "проблемою", взагалі? язик і не повертається), але якось все одно трішки воно нервує. Тому за першої ж нагоди спробую заскочити оновити прошивку.
P.S. І дякую @Marina_ за підказку)
Стосовно того, що до нас прошивка дійшла тільки через рік, добре що дійшла, адже наш ринок точно не є приорітетним.
@Marina_ а чи можна оновитися без візиту до дилера? Я певен, що оновлення робиться через флешку, навряд треба спец обладнання…
Aftermarket вже має рішення для T33 з 12.3 екраном і штатним 360, вони ще трошки сирі і тестуються, але тренд вже цілком зрозумілий і як це буде вирішуватись теж.
В цілому з точки зору технологій автівка вийшла чудова, звук посередній, навіть з bose, але це особливість більшості авто, бо їх проектують маркетологи, а не спеціалісти по автозвуку. З цим можна жити. А от якраз те, що мультимедіа для нашого ринку має дуже обмежений функціонал і оці всі прикольчики з відвалом Nissan Connect , погоди і ще десятка різних дрібниць псують загальне враження. Ну і дротовий АА в моделі 2023 року це прям серпом по продуктам за 17 грн…
Якби я це все побачив 2 роки тому, я би не купував авто в комплектації з 12.3 екраном. Простіша комплектація має мультимедіа, котру ще тоді можна було висмикнути і покласти в скриньку для майбутнього власника на вторичці (так, я знаю що з 2024 року всі вже мають 12.3 екрани), а поставити на заміну 1000 і 1 варіант, котрі якістю звуку на штатних динаміках та зі штатною системою шумопридушення (реально працюючою) радували б власника в рази більше.
Приколи з мультимедіа і додатками - та зараз вони у всіх брендів є насправді, в когось більше в когось менше, але є у всіх (робота РЕБів дає своє)
І ще тут дивлячись в когось які очікування і потреби - багатьом штатна мультимедіа ок, але кому не ок, то добре що є можливість покращити і знаходяться для цього рішення. Ідеального немає нічого, але можна до цього наблизити))
Стосовно тримання в смузі я теж так розумію що для 2023 року це не змінять?
Сенсор - це пекельні борошна, особливо в осінньо-зимовому Ужгороді, де дощить через день. Тут теж для 2023 дірка від бублика?
Останні два ніби авто має все для того, тільки прошивку модифікувати.
Але з точки зру технологічного циклу якось було б, мабуть, недоречно для виробника окремо виготовляти кілька різновидів плат, які відрізняються одним контролером за 20 центів.
З іншої сторони - у нас немає датчика рівня омивача, у машині такого класу))) Тому може я і не повинен дивуватися потенційній відсутності контролера АА))
І мені прийшла думка, що може рівень чутливості - це спеціально так задумано виробником? Можливо, з метою запобігання фальш-спрацюванням, коли це не потрібно? Бо ж водій чіпає ручку завжди, тоді як пасажир - то епізодична історія. Треба буде почитати десь які там датчики стоять і як вони налаштовуються на програмному рівні)
Безпровідний АА з прошивкою не з'явився (хоча надії були, бо в Європі власники отримали його з новою прошивкою). Тому можливо дійсно для нас якийсь чіп не поставили.
З приводу безключового - я робила спеціально запит - то отримати не можна. Бо в 2024 р.в. стоять інші блоки, а зараз всі прошивки закриті (не можна як у попереднього покоління x-trail скачати прошивку з одного авто і закинути в блок іншому - якби можна було, то думаю таку роботу безключового можна було б отримати, але в 2024 р.в. і меню приборної панелі для закриття/відкриття інше). А міняти блоки це вже зовсім інша вартість
І це не всі дрібні зміни - в N-Connecta найбільше змін - там вже шкіряні сидіння з пам'яттю, багажний з електроприводом, безпровідна зарядка і цифрова панель тепер у всіх комплектаціях, прибрали коричневий пластик- тепер у всіх чорний...
Ну і міжсервісний інтервал - 15 тис км або рік
Орієнтуйтеся на той регламент який вклеяний в сервісну книжку.
Для авто гірше точно не буде якщо проходити кожні 10 тис.