Встановлення спойлеру в стилі Nissan 350Z Nismo

Привіт, спільното!

Я не закинув відносини з автомобілем, просто в тому світовому порядку, в якому ми зараз живемо, часто дуже важко знаходити мотивацію щось робити. Так трапилось, що цілий рік я не міг взяти себе в руки, щоб помедитувати зі своїм улюленим хоббі. Цілий рік пройшов, як я востаннє щось писав сюди. 

Але ви напевно читаєте цю історію не заради таких сентиментальних виправдань, тому давайте перейдемо до теми. 

Повʼязані попередні записи:

• Бодікіт в стилі Nismo V3 для Nissan 350Z
• Встановлення переднього бамперу
• Встановлення заднього бамперу
• Встановлення накладок на пороги 
• Фарбування бодікіту                         
• Встановлення спойлеру в стилі Nismo V3           ←  ви зараз тут

Отже, поїхали.

Замовив спойлер з комплекту Nismo V3 на ebay від виробника ABS Dynamics. І, як ви вже могли здогадатись, він з ABS пластику. Складається з двох частин, які скріпляються 6 болтами M6 (по 3 з кожноії сторони) і має перемичку посередині. Пластик покритий шаром праймеру, зроблені закладні гайки, все рівненько. В комплекті ліхтар стоп-сигналу. Їхав не довго, десь пару тижнів. Приїхав непошкоджений, в коробці, з поліетиленовими бульбашками всередині. 

Звісно, не міг стриматись щоб не прикласти його до автомобіля, щоб хоча б з далеку побачити фінальну форму. Виглядає тупо, так, згоден. Бо стоковий спойлер заважає.

Через деякий час зібрався з думками та пішов в гараж займатись справою. Був чудовий вихідний день, до мене заїхали одноклубники і ми разом провели вечір - відклеїли стоковий спойлер, приміряли новий, і я доволі довго змивав клей з кришки багажника. Доречі, доволі непроста задача зняти спойлер - тримався на болтах, додатково на типу "кліпсах", + ще додатково двосторонній суперміцний VHB скотч. Використовували фен для розігріву, ізопропіловий спирт та мотуску для зрізання скотчу - і це, друзі, дуже тупа помилка. Я так роздряпав лак, що навіть засмутився. 

Ось наскільки я подряпав з обох сторін. Виглядає дуже не дуже, але я виправлю це. 

Після цього етапу контрольна примірка, яка вже майже повністю розкриває фінальний лук. 

Шильдик NISSAN довелось тимчасово демонтувати, бо він заважав подальшим процесам.

Спойлер розібрав, щоб було легше працювати - він складається з двох великих частин.

Далі перейшов до найвідповідальнішого етапу - додаткові отвори.

Річ у тому, що в кришці багажника с заводу вже є 4 отвори, які співпадаюсь з місцями кріплення Nismo спойлера. Але їх не достатньо, треба ще по подній с кожної сторони. Для того щоб їх зробити треба ретельно заміряти і робити через шаблон. Такий метод переносу я знайшов в інтернеті і він мені дуже сподобався, бо реально там неможливо помилитись.

Спочатку до спойлера за допомогою малярного скотчу прікріпив шаблони - звичайні шматки картону. Так, щоб отвори співпадали. Тут важливо, щоб воно трималось дуже слабо, бо це кріплення вам буде треба відʼєднати.

Далі виставив деталь рівно так як вона має розташовуватись. В моєму випадку це не складно, бо вже є існуючі отвори і я просто прикрутив його до багажнику.

Після цього шаблон прикріпив малярним скотчем до бази, от як на фото нижче. Кріплення шаблона до бази має бути міцнішим, ніж кріплення шаблона до спойлеру.

Далі відкрутив деталь, залишаючи шаблон на кришці багажника і зробив відмитки для отворів. 

Після того як отвори були просвердлені - зробив контрольну примірку, щоб впевнитись, що все прилягає ідеально.

Наступний етап - підбір та встановлення ущільнювача. Одна людина з великим досвідом порекомендувала мені використати ущільнювач з односторонньою клейкою основою. Типу приклеїти ущільнювач до спойлеру, але не приклеювати до багажнику. Ця ідея мені сподобалась і я вирішив так і зробити. Це має великий плюс - спойлер можна знімати при необхідності (перекрас, поклейка плівкою, полірування і т.д).

Замовив різні ущільнювачі, щоб підібрати найкращій.

Після декількох експериментів виявив, що найкраще мені підходить ширина 10мм з висотою 3мм. На весь спойлер витрачається до 4 метрів. 

Чергова примірка - лягає доволі добре, без сюрпризів.

Наступний етап - підʼєднання ліхтаря стоп-сигналу. В комплекті він йшов просто з довгим проводом, який припаяний прямо всередині ліхтаря. Я зробив сервісні зʼєднання, для того щоб його можно було знімати при необхідності. 

Провід з багажнику виходить через отвір з прокладеною силіконовою трубкою, щоб уникнути пошкоджень та КЗ. На фото видно трошки, але треба придивитись.

Після кожного єнапу йде примірка :-) і ви вже мали звикнути до цього :-)

На цей момент у мене багажне відділення виглядало вже як смітник, тому перед наступним етапом прибрав

А наступний етап - це підбір і заміна амортизаторів багажнику. 

Весь спойлер в зборі важить 4.25кг. Тому треба було розрахувати наскільки більшої сили потрібні амортизатори. 

Порадився з одноклубниками, потім з AI, і вираховував що треба 470N замість 400N, які в мене були встановлені. Можливо можна було і більше. Думаю 480N було б краще. 

Наступний етап - фарбування. Звісно, сам я це не вмію і мені не дуже цікаво. 

Пофарбував в тій ж самій компанії СТО Тайр Ленд, в них залишився рецепт фарби, що вони підбирали під мій ніссан. Прайс за фарбування - 8000грн.

Розібрав спойлер сам, прямо в них на СТО - всі болти і кріплення забрав с собою, подалі від гріха. А то була вже в мене історія...

Через тиждень забрав і проклаїв новий ущільнювач.

Перед встановленням спойлеру я мав відполірувати всі подряпини. Тому взяв у друга полірувальну машину і вперше в житті заполірував щось ) 

Фото було/стало:

Ну і все, фінальний етап! Іду встановлювати. Вже розумію що вже не має нічого "піти не так". Бо я все робив ретельно, зважено, з примірками. Тому спокійний і щасливий

Підготував шильдик

Прикрутив деталь, проклавши провід через підготовлені отвори

Ну от і все. Дякую що додивились цей набір фотографій до кінця. Бажаю всім миру.