Встановлення заднього бамперу в стилі Nissan 350Z Nismo

Повʼязані попередні записи:

• Бодікіт в стилі Nismo V3 для Nissan 350Z
• Встановлення переднього бамперу
• Встановлення заднього бамперу         ←  ви зараз тут
• Встановлення накладок на пороги
• Фарбування бодікіту

Давайте одразу подивимось кінцевий результат, а потім все по порядку.

Демонтували стоковий задній бампер з Антоном разом. Досить важко знімається. Найскладніше знімати ті кріплення, що під фонарями в куточках. Ні ключом не підлізеш, ні рукою - коротше дурне кріплення.

Перша примірка - ніфіга не встає, всюди щось заважає. 

Перше, що помітили - заважає глушник. Десь сантиметр бамперу підрізали. В два підходи.

Наступна примірка.

Далі виявилось, що основна планка на бампері, за яку він кріпиться до кузова зроблена дуже необережно - вона була на тій самій висоті, що і планка на кузові - тобто вони один одному заважали, замість того щоб зайти одна під іншу. Почали її випилювати.

Це тривало декілька циклів різки і примірки, до тих пір поки воно не почало більш-менш нормально сідати і не заважати один одному. 

Після цього зробили два отвори на кутах бамперу, щоб вже можна було його хоч якось закріпити на заводські кріплення в самісіньких кутах. Бо сам по собі він не тримався, бо там ще нічого не було зроблено зсередини...

Це вже перші кадри, де воно схоже на те як воно має бути ) але-але-але - там ще стільки роботи, просто капець.

Після фоток нижче ви могли б подумати: "о, ну майже готово, залишилось пофарбувати". А насправді це зроблено тільки 25% всієї роботи по задньому бамперу.

Наступний етап - встановлення сітки. 

Може найпростіше, що взагалі було. Просто купив сітку, нарізав, зігнув. Для того щоб причепити до бамперу - вірішив використати кабельні стяжки разом з спеціальними пластиковими платформами, які приклеїв епоскидною смолою до бамперу. Ніяких інших кріплень на бампері не було. 

Наступний етап - встановлення панелі над номерним знаком. На цій панелі розташована кнопка відкриття багажнику, освітлення номеру, камера заднього огляду.

Чергова проблема: на стоковому бампері встановлена європейська панель, а на цьому слот для американської. Американський майже в два рази коротше.

Ось куди його треба встановити

А ось місце на стоковому бампері. Помітно, наскільки воно довше.

Вирішив замовити з ebay зі штатів. Приїхало десь за тиждень. 

Ось для порівняння

І проблема в тому, що бампер так виготовлений, що навіть ця коротка панелька не хотіла туди вставати. Це було дуже сумно. Я крутив в руках це і не знав з якого боку почати щось робити. І не розумів що ( Настільки воно не влазило. Кілька днів приходив в гараж, огладав все це, і уходив. Потім взяв себе в руки. Дремелем позрізав матеріал з бамперу, скільки було можливо. Але воно все ще не вставало. Вирішив, що пора підпилювати саму панельку. Зрізав трохи пластику з неі, але так, щоб вона залишилась міцною і було за що кріпитись.

Після цього приїхали металеві направляючі, які тримають бампер в куточку та під фонарями. Зараз зрозумієте по фото. Одну знайшов в Україні, іншу замовив з Z1 Motorsport з штатів. Приїхало приблизно за тиждень.

Без цих направляючих бампер ставав ось так приблизно. 

В цьому кутку в оригіналі використовуються отакі кріплення. Це те, про що я казав на початку, що це дуже стрьомне кріплення і його важко знімати. Якось не по японські. 

На новому бампері було недостатньо матеріалу в цьому місці, щоб просверлити достатнього діаметру отвори, щоб використати ці кріплення. Я дуже засмутився. Бо думав, це тупік. Але Антон підкинув геніальну ідею! Замінити це кріплення на звичайне кріплення - пластикова закладна + автомобіьний саморіз! Ну хіба не геніально?

Фото нижче для документації. Кріплення куплені знову в магазині МАК

Єдина проблема з новими кріпленнями - що вони потребують багато рухів ключом ) бо за один раз вдається тільки на пару гардусів провернути саморіз - дуже незручне розташування, подивіться. 

АЛЕ! Подивіться на ці зазори )

Ок, давайте далі. 

Європейська номерна рамка теж не підходить на цей бампер. То я виготовив американський номер і, нащастя, в клубі залишились вільні американські рамки з логотипом нашого клубу. 

Кріпити вирішив на алюмінієві закладні. 

Наступний етап - встановлення поворотників. Тут теж виникла проблема, бо, знову, на бампері не було кріплення! Виникла гарна ідея, приклеїти пластикові закладні єпоксидкою. І це було не дуже просто - робив такий собі парканчик. Ось як це виглядає

Коли працював з бампером - я знімав алюмінієвий підсилювач, бо мені він заважав. На привалочній поверхні була корозія і на залізі кузова і (я здивівався) на підсилювачі. Майже сантиметр оксиду алюмінію відбив. Зачистив обидві поверхні. Пофарбував 9ма шарами - епоксидний грунт (3 шари), акриловий грунт (3 шари), акрилова фарба (3 шари). Потім ще приклеїв тотенький лист віброізоляції

Ну, як ви здогадались, в кінці я зібрав все до купи і поки що закінчив з цим працювати.

Далі буду працювати над порогами.