Peugeot 407 (Ластівка)

Реалії українського ринку, або чомусь ніхто не любить французів

Я їжджу на Peugeot 407
Івано-Франківськ, Україна

Всім привіт. Сподіваюсь день у вас проходить краще ніж у мене, а якщо день не вдався - не журіться, ви не самі.

Можливо цей пост вам і не треба, але хтось же читає колонку Кларксона в газеті, і хоча я не маю такого ж потужного відчуття гумору з елементами іронії, все ж мені треба виговоритись на тему продажу авто, тому я тут.


🗣️


Сподіваюся я не надто обтяжив вас таким довгим вступом, так як тексту сьогодні буде більше ніж фото, а спостереження і роздуми та тему того як важко продати авто на українському ринку базуються виключно на моєму досвіді.  

І так, почнемо з того, що я наївний. Так так, саме наївний, тому що я з самого початку старався оцінити ситуацію з обʼєктивної точки зору. Не може машина у віці 20 років у рідному покрасі у кольорі перламутр не мати жодних зауважень по кузові. Якщо ви вважаєте по іншому - вітаю вас, ви такі ж наївні як я. І я вважав що люди це розуміють, оцінюватимуть відсутність шпаклівки на кузові, відсутність корозії, прозоре сервісне обслуговування яке повністю описане тут у блозі (чорт з ним, я навіть основні технічні нюанси продублював на авторіа для тих кому лінь гуглити), але ні, у вас поцарапаний бампер і нащерблене дзеркало - машина дно…




Чи очікував я це, здебільшого так, але ж не тільки таких людей. Логіка проста, бот авторіа прогнозує середню ринкову ціну авто 5900$.

 Я звісно розумію що так як авто до продажу не готував - треба опустити. Опускаю, даю в подарунок ще одну пару коліс. Фітбеку від клієнтів - 0. Проходить 3 тижні, опускаю ціну, проходить ще 3, а дзвінків майже немає, тільки повідомлення від «порядних громадян» - за 4 заберу. Вони як грифони літають над здобиччю, готові вихопити мертву пропозицію ринку тільки тому, що ти не здатний реалізувати всі можливості через обмеження в країні. В один прекрасний момент я почав тікати з таких діалогів ні про що «по англійськи». А дзвінків далі 0. Обговорюю цю ситуацію з другом, а він такий: я незнаю про що ти, я пасата за 2 тижні продав, так щей дорожче ніж взяв… 

Бобра вище бачите? В той день я кричав у лісі так само🥲

Звучить смішно, але в той вечір дійсно було не смішно, тому що стан тої машини був далекий від ідеалу. Виходить діло не в машині, а в ставленні людей до бренду? Пежо, рено і брат фіат… От що, чую від людей, а ще про дорогі запчастини на французькі авто. Я, здається, загубив нитку думки😅


Так от, ще 6 тижнів у роздумах що ж не так з моєю машиною і чому за весь час 2 людини вирішили тільки подивитися і 5 написати. Чергове голосування за авто дня - і знову мимо, схоже відповідь на поверхні, або ні. Хоч не обідно програвати таким культовим авто як mazda miata. Не знайшов я відповіді. Може у вас вона буде)


Напевно найкомфортніший салон з усіх де я сидів


Тож я здаюся, знайомі запропонували забрати на площадку і я погодився. В кінцевому результаті блог у продажі не допоміг, реклама на олх була марна, авторіа теж. Фб чи телеграм канали - 0 повідомлень за весь час, пробував робити публікації у найбільших каналах.

Такі думки, якими я хотів поділитися, з радістю почитаю вашу думку в коментарях. Всім гарного настрою на удачі на дорогах.

Реклама
10% відсотків знижка!
Пробіг 203 км.
Опубліковано: 21 жовтня 00:00
27 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Чомусь такі реалії в нашій країні.Люди помішані на VW і Skoda,а на інші нічим не гірші марки дивляться боком і дотримуються старезного принципу "Сітроен,Пежо й Рено то ###,а Фіат їх рідний брат".Але це хибна думка,бо багато з цих марок можуть втерти носа будь-якому з VAG,в першу чергу по корозійній стійкості.
Я мав схожу ситуацію,коли продавав свого Гранд Сценіка.За 2 місяці був один єдиний дзвінок від чоловіка,який хотів чи не хотів(хз) купити.Багато питань було про стан і ще більше про пробіг.Ну не вірила людина що я за 5 років наїздив не цілих 20 тис.км.Що авто більше стояло ніж їздило.Мені це трохи надоїло і я перестав реагувати на дзвінки.А в кінцевому варіанті продав хорошому другові,який знав все про моє авто.Їздить і задоволений.Так шо треба напевно чекати на певну людину яка дійсно зацікавиться твоїм авто.
Удачі в продажу!🤜🤛🤝
3
21 жовтня 18:48
скільки авто не продавав, історія одна - "за скільки віддаш"? При цьому не хвилює, що зроблено, який стан, що ще треба робити. Завжди продавав добре обслуговане авто, в яке вкладено купа грошей. ЗАВЖДИ, коли вже домовились про продаж, суму, даний завдаток... на порозі сервісного центру "ну а може ще уступиш"? Та БЛІН.

Показово, як фінік продавав. Авто в ідеалі, малий пробіг, білий шкіряний салон... Підборщик подивився, був у захваті... Мені треба було терміново, тому погодився на ціну по низу ринку за умови, що швидко забирають. Покупець приїзджає з іншого кінця країни... їдемо на сто - там всі в шоці - зауважень не мають. Компьютерна діагностика - без помилок та зауважень. Майбутній власник садиться за кермо, прискорюється... V6 7 сек до сотні, 300 конячок... Очі горять... Потім повертається до мене - "ще 200 скинеш"? БЛЯХА. Я питаю - "з якого хєра???". Він такий - "ну, не прокатило"...

І так всі авто. Сітроє в тому числі. Авто в ідеалі. Зроблено все. Зчеплення, сажовий, форсунки - все нове. Двгуне шепоче, по ходовій все нове і в ідеалі. Приколупатись ні до чого. Салон як новий, ще й перетягнув дверні карти (своїми руками і твльки матеріали коштували 15 тис грн). Віддаю по ціні автохламу. Умова - ніякого торга. А що покупець? Все одно хоче дешевше. Ок, дарую майже нову літню гуму за умови, що ціна залишається та сама. І що далі? Правильно. Покупець вже на порозі нотаріуса просить ще скинути 200 доларів.... До речі, іноді спілкуємось - за рік ніяких проблем... людина принципово не хоче навіть елм купувати.

А щодо взагалі французів... Відповідь просто - "не круте" авто. Не пацанське, не для мамкіних гонщегів. Ви ж, мабуть, в курсі ХТО сидить в чатіках по PSA в вайбері..... Там лише й чутно "що воно від мене хоче" та "марні гроші, треба щось подешевше". Поставити оригинальну запчастину - про це навіть краще нікому не казати. Я навіть коли на "клюбному" сто розказував, які аналоги стоять, все одно чув "марні гроші". Клуб старих пердунів.....
Ще й всюди розповіді на СТО, яке воно "складне". І як дорого обслуговувати. А все лише тому, що тупі, а навчатись ніхто не хоче. З французами треба ДУМАТИ, просто крутити гайки не вийде. Та мати сканер, як мінімум.
А то буде як на одному "крутому та великому" СТО, коли я приїхав міняти сажовий фільтр на пікассо. Сиджу з зоні відпочинку, кличуть до авто з відкритим капотом. І сумним голосом, з взмахом руки на двигун кажуть "все навісне треба знімати, розбирати все під капотом, це на весь день". А в очах грошики клацають.
Кажу, "підіймайте вище". Підняли. "Відкручуйте ОЦЮ гайку та знімайте хомут". Відкрутили, зняли і... старий сажовий хєракнувся на пол. Треба було бачити їх очі... стільки ж грошей втрачено. Як каже наша держава "такі збитки нанесені".

Тому якщо не горить продаж - ціну не варто скидувати. "Покупець" все одно буде торгуватись до останнього.
7
21 жовтня 10:11
Я їжджу на Peugeot 407
sly401
скільки авто не продавав, історія одна - "за скільки віддаш"? При цьому не хвилює, що зроблено, який стан, що ще треба робити. Завжди продавав добре обслуговане авто, в яке вкладено купа грошей. ЗАВЖДИ, коли вже домовились про продаж, суму, даний завдаток... на порозі сервісного центру "ну а може ще уступиш"? Та БЛІН.Показово, як фінік продавав. Авто в ідеалі, малий пробіг, білий шкіряний салон... Підборщик подивився, був у захваті... Мені треба було терміново, тому погодився на ціну по низу ринку за умови, що швидко забирають. Покупець приїзджає з іншого кінця країни... їдемо на сто - там всі в шоці - зауважень не мають. Компьютерна діагностика - без помилок та зауважень. Майбутній власник садиться за кермо, прискорюється... V6 7 сек до сотні, 300 конячок... Очі горять... Потім повертається до мене - "ще 200 скинеш"? БЛЯХА. Я питаю - "з якого хєра???". Він такий - "ну, не прокатило"...І так всі авто. Сітроє в тому числі. Авто в ідеалі. Зроблено все. Зчеплення, сажовий, форсунки - все нове. Двгуне шепоче, по ходовій все нове і в ідеалі. Приколупатись ні до чого. Салон як новий, ще й перетягнув дверні карти (своїми руками і твльки матеріали коштували 15 тис грн). Віддаю по ціні автохламу. Умова - ніякого торга. А що покупець? Все одно хоче дешевше. Ок, дарую майже нову літню гуму за умови, що ціна залишається та сама. І що далі? Правильно. Покупець вже на порозі нотаріуса просить ще скинути 200 доларів.... До речі, іноді спілкуємось - за рік ніяких проблем... людина принципово не хоче навіть елм купувати.А щодо взагалі французів... Відповідь просто - "не круте" авто. Не пацанське, не для мамкіних гонщегів. Ви ж, мабуть, в курсі ХТО сидить в чатіках по PSA в вайбері..... Там лише й чутно "що воно від мене хоче" та "марні гроші, треба щось подешевше". Поставити оригинальну запчастину - про це навіть краще нікому не казати. Я навіть коли на "клюбному" сто розказував, які аналоги стоять, все одно чув "марні гроші". Клуб старих пердунів..... Ще й всюди розповіді на СТО, яке воно "складне". І як дорого обслуговувати. А все лише тому, що тупі, а навчатись ніхто не хоче. З французами треба ДУМАТИ, просто крутити гайки не вийде. Та мати сканер, як мінімум.А то буде як на одному "крутому та великому" СТО, коли я приїхав міняти сажовий фільтр на пікассо. Сиджу з зоні відпочинку, кличуть до авто з відкритим капотом. І сумним голосом, з взмахом руки на двигун кажуть "все навісне треба знімати, розбирати все під капотом, це на весь день". А в очах грошики клацають.Кажу, "підіймайте вище". Підняли. "Відкручуйте ОЦЮ гайку та знімайте хомут". Відкрутили, зняли і... старий сажовий хєракнувся на пол. Треба було бачити їх очі... стільки ж грошей втрачено. Як каже наша держава "такі збитки нанесені". Тому якщо не горить продаж - ціну не варто скидувати. "Покупець" все одно буде торгуватись до останнього.
sly401, цікаве спостереження, ніколи не був доданий у вайбер чатікі psa, але якщо там все так, мені дійсно шкода цих людей. Маючи за плечима досвід їзди на c4vts і 407, з вневненістю можу сказати що дешеві запчастини просто вбивають задоволення від їзди на цих авто. Якщо ж дивитися на 307-8, мегани тоді воно мейк сенс
2
21 жовтня 11:09
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Продававши тойоту, я рази 3 зловив себе на думці більше ніколи не брати стару тойоту. І думав що річ в ній, бо типу з Гольфом такого статись не могло. Притому що стан лкп був більш менш, гнилі не було, по технічці 8/10, повна історія обслуговування з сотнями чеків і я максимально прозоро відповідав на всі питання.... Але не прям уж, не в ній було діло. Тут бачив деякі пишуть про БМВ - аналогічна ситуація, знайомі які продавали різні кузова, і старі, і значно новіші Фшки, і стикались з тим що машина висіла місяцями. Хороша машина, хороший стан, але всім на те начхати, бо давай лише ціну по низу ринку, без прив'язки до всього, що в них там було встановлено. А то ще й нижче низу. Плюс там були не самі бажані модифікації... А деяким зразу везло, по якій схемі спрацьовувало я не задумувався правда. Моє нинішнє авто продавалось так само, без дтп, заводська фарба, максимальна версія, яку дуже багато хто хоче судячи з всяких форумів, продавець був готовий до торгу, і тд тп, але за місяць на авторіа я був єдиний хто позвонив і особисто прийшов подивитись - зате у всіх пабліках як потім виявилось по сто раз пообсасували, ой диви що висить типу. А потім розказують що складно найти нормальну... Вони й не пробували) Всі покупці крім фінального по тій же тойоті (а я її продавав в нереальний мінус собі, одна з найнижчих пропозицій на сайтах продажу була) приходили, я їм розказував що в машині є з нюансів, вони крутили носом і йшли. Притому що там нічого критичного, чисто розхідники підвіски. Мені наче треба було запевняти їх шо це ідеальна тачка, з ідеальним кузовом, така тільки одна єдина і іншої такої ніколи не знайдуть - тобто брехати, але це йде в протиріччя з моїм підходом до продажі речей. Люди чекають якогось чуда, наче машина з салону була законсервована і презентована їм зараз в заводському стані за дуже низьку ціну - якесь таке враження склалось. Тим не менш, все ж купляють рано чи пізно, якщо опустити прайс. Так що виграє терпіння. Правда з поправкою на те, що різні марки авто дивляться дуже різні по підходу в пошуці люди. ЦІ РОЗДУМИ В РАМКАХ МАШИН, ЯКІ БЕРУТЬСЯ НАДОВГО, А НЕ НА ПІВРОКУ ПОКАТАТИСЬ.
3
21 жовтня 09:59
DomCobb
Продававши тойоту, я рази 3 зловив себе на думці більше ніколи не брати стару тойоту. І думав що річ в ній, бо типу з Гольфом такого статись не могло. Притому що стан лкп був більш менш, гнилі не було, по технічці 8/10, повна історія обслуговування з сотнями чеків і я максимально прозоро відповідав на всі питання.... Але не прям уж, не в ній було діло. Тут бачив деякі пишуть про БМВ - аналогічна ситуація, знайомі які продавали різні кузова, і старі, і значно новіші Фшки, і стикались з тим що машина висіла місяцями. Хороша машина, хороший стан, але всім на те начхати, бо давай лише ціну по низу ринку, без прив'язки до всього, що в них там було встановлено. А то ще й нижче низу. Плюс там були не самі бажані модифікації... А деяким зразу везло, по якій схемі спрацьовувало я не задумувався правда. Моє нинішнє авто продавалось так само, без дтп, заводська фарба, максимальна версія, яку дуже багато хто хоче судячи з всяких форумів, продавець був готовий до торгу, і тд тп, але за місяць на авторіа я був єдиний хто позвонив і особисто прийшов подивитись - зате у всіх пабліках як потім виявилось по сто раз пообсасували, ой диви що висить типу. А потім розказують що складно найти нормальну... Вони й не пробували) Всі покупці крім фінального по тій же тойоті (а я її продавав в нереальний мінус собі, одна з найнижчих пропозицій на сайтах продажу була) приходили, я їм розказував що в машині є з нюансів, вони крутили носом і йшли. Притому що там нічого критичного, чисто розхідники підвіски. Мені наче треба було запевняти їх шо це ідеальна тачка, з ідеальним кузовом, така тільки одна єдина і іншої такої ніколи не знайдуть - тобто брехати, але це йде в протиріччя з моїм підходом до продажі речей. Люди чекають якогось чуда, наче машина з салону була законсервована і презентована їм зараз в заводському стані за дуже низьку ціну - якесь таке враження склалось. Тим не менш, все ж купляють рано чи пізно, якщо опустити прайс. Так що виграє терпіння. Правда з поправкою на те, що різні марки авто дивляться дуже різні по підходу в пошуці люди. ЦІ РОЗДУМИ В РАМКАХ МАШИН, ЯКІ БЕРУТЬСЯ НАДОВГО, А НЕ НА ПІВРОКУ ПОКАТАТИСЬ.
DomCobb, у нас стан ринку такий, що авто купується щоб покататись, а коли час обслуговувати - скидається... тому на авторіа по 5-7-10 власників. І тому таким довбням не важливий стан. Іх потрібен піджопнік або понти (в залежності від категорії). Йому не треба обслуговане, надійне, гарне... йому треба ПОДЕШЕВШЕ. Все.
2
2
21 жовтня 10:15
DomCobb
sly401, по факту, тим що було зроблено по авто цікавляться одиниці, і ті не сильно вдаються в подробиці, бо йому треба зекономити як можна сильніше
DomCobb, саме так. Я колись продавав авто, кажу - давайте хоч відкрию капот, покажу, як двигун працює. А покупець такий - а нащо? Не треба...
Потім через місяць написав мені в вайбер, що був на сто і дуже здивований, бо сказали, що не треба нічого робити, лише заміна масла після покупки...

Останній продаж мене взагалі шокував - людина поки не оформила покупку, навіть НЕ ЗАЗИРНУЛА у салон! Я вже не кажу про те, щоб хоч двері відкрити. А в мене там стан, як нового авто, вкладено купу грошей. Проте торгувалася до останнього...
3
21 жовтня 10:27
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
Треба враховувати реалії ринку ще коли тільки авто купляється. Всі знають, що Пасат, Мерседес та БМВ хоч на колінах але все одне підуть доволі швидко. Так само із якимось Меганами. Не відкриваю тут Америку, звісно.
1
21 жовтня 07:49
Я їжджу на Peugeot 407
MaxOd
Треба враховувати реалії ринку ще коли тільки авто купляється. Всі знають, що Пасат, Мерседес та БМВ хоч на колінах але все одне підуть доволі швидко. Так само із якимось Меганами. Не відкриваю тут Америку, звісно.
MaxOd, ага, але це працює з логікою купив на рік і продав. Така собі лотарея чи за рік у мерсі чи бмв не відригне агрегат. Я ж брав на довший термін і навіть обслужив машину за місяць до того як вона мала опинитися в Україні
2
21 жовтня 09:32
Я їжджу на Ford Fiesta (Mk V)
MaxOd
Треба враховувати реалії ринку ще коли тільки авто купляється. Всі знають, що Пасат, Мерседес та БМВ хоч на колінах але все одне підуть доволі швидко. Так само із якимось Меганами. Не відкриваю тут Америку, звісно.
MaxOd, а чи дійсно буде той ВАГ кращий в експлуатації? Чи буде він вийде надійнішим і дешевшим в обслуговуванні? На мою думку - ні. На мою думку зараз ВАГ сильно скатився нижче дна.
23 жовтня 12:59
Без коліс :(
Driver не допоможе у продажі 100%. Тут можна просто писати якщо є внутрішня сила писати. Єдиний споживчий сенс у всіх наших пісанінствах це оцінка надійності авто. Ціни на авторіа не можна розглядати як ринкові. Там уже 80-90% машин від перекупів. Є золота формула якщо машина виїхала з салону автоматично -20%. Так оцінюють ваше майже нове авто. І якщо поглянути на ціни на авторіа там вже авто з +700...1000. Тому якщо дійсно треба продати це враховувати необхідно. Якщо авто не продається на авторіа то інше це думаю відразу -50% шансів
21 жовтня 07:46
Я їжджу на Volvo XC90 (2G)
Эх.розумію!але діло не в дискримінації французів)вище писали за стереотипи,це так!і їх багато,більше 200к пробігу це вже дно,всі хочуть 20 річного корча з пробігом 150к і не фарбованого,ще й понизу ринка)))такі ось люди.їм не подобається правда.всі дивляться на зовнішній стан,мало кого цікавить технічний,нажаль!вам успіхів у прожажу!
1
21 жовтня 07:45
Без коліс :(
Реалії українського ринку, це оцінювати авто дорожче ніж вони є насправді і вважати що вони кращі ніж в інших.
1
21 жовтня 07:38
Я їжджу на Peugeot 407
Zadorozhnyuk
Реалії українського ринку, це оцінювати авто дорожче ніж вони є насправді і вважати що вони кращі ніж в інших.
Zadorozhnyuk, як показує особисто моя практика, дешевий сир тільки у мишоловці. Зекономив на етапі купівлі - у 90% випадків вкладеш ту ж різницю в перший рік
21 жовтня 09:25
Без коліс :(
По-перше, люди люблять очима і від цього нікуди не дітись.
Хоч мінімально, хоч самостійно, але треба малювати губи.

По-друге, у нас існують стереотипи.
Прямо нікуди від них не дітись.
Людей які тямлять у авто (технічно грамотні) дедалі менше і тут ми повертаємось до пункту 1.
Приїхати на пошарпаному Passat'i престижніше в очах знайомих, ніж на вилизаному Peugeot.
Нехай Peugeot буде м'якішим, більшим і у кращій комплектації за Passat, але дорожчим за нього і ліквіднішим він не стане, нажаль.
Це як з телефонами, чи речами.
Нажаль, така реальність.
А потім з'являється байка про те, що люди купують собі авто, яке можена вигідно продати у майбутньому.
1
21 жовтня 03:46
Я їжджу на Peugeot 407
Adriano107
По-перше, люди люблять очима і від цього нікуди не дітись.Хоч мінімально, хоч самостійно, але треба малювати губи.По-друге, у нас існують стереотипи.Прямо нікуди від них не дітись.Людей які тямлять у авто (технічно грамотні) дедалі менше і тут ми повертаємось до пункту 1.Приїхати на пошарпаному Passat'i престижніше в очах знайомих, ніж на вилизаному Peugeot.Нехай Peugeot буде м'якішим, більшим і у кращій комплектації за Passat, але дорожчим за нього і ліквіднішим він не стане, нажаль.Це як з телефонами, чи речами.Нажаль, така реальність.А потім з'являється байка про те, що люди купують собі авто, яке можена вигідно продати у майбутньому.
Adriano107, розумію це, але малювати губи в будучи в європі - не так то й просто. Сенс з тої хімчистки що я зроблю, якщо на авто кататиметься час від часу теща по Україні в сільській місцевості. Тому і опустив ціну. А щодо ліквідності через престиж - це точно так працює тільки у нас і ще одне насліддя совка. Як жартують місцеві: купи бмв, не ремонтуй і все одно прийде українець і купить її в тебе на колінах бо це бмв. Тай таке😅
1
21 жовтня 09:22
Є така приказка: мало знати собі ціну, треба ще користуватися попитом.
Французів на дорогах багато, то ж їх хтось купує.
Щодо адекватності покупців. А ви пробували зробити машині передпродажну підготовку? Відполірувати, приховати явні огріхи, хімчистку зробити. Губи намалювати, іншим словом. Ні? А це так працює.
21 жовтня 00:43
Я їжджу на Peugeot 407
ROst.ADventure
Є така приказка: мало знати собі ціну, треба ще користуватися попитом. Французів на дорогах багато, то ж їх хтось купує. Щодо адекватності покупців. А ви пробували зробити машині передпродажну підготовку? Відполірувати, приховати явні огріхи, хімчистку зробити. Губи намалювати, іншим словом. Ні? А це так працює.
ROst.ADventure, я з тих людей що не приховують явних огріхів. Якщо я прибирав салон двічі на місяць з доглядом за шкірою - хімчистка зайва, а щодо кузова, він натертий воском для захисту, а купляти кольоровий віск щоб приховати мікроподряпини, щоб потім мене знадували хорошими словами - вважаю не правильним.
21 жовтня 09:15
Andrii_brz
ROst.ADventure, я з тих людей що не приховують явних огріхів. Якщо я прибирав салон двічі на місяць з доглядом за шкірою - хімчистка зайва, а щодо кузова, він натертий воском для захисту, а купляти кольоровий віск щоб приховати мікроподряпини, щоб потім мене знадували хорошими словами - вважаю не правильним.
Andrii_brz, я просто пояснив, як це працює в реальному світі. А ви намагаєтесь жити в своєму уявному, і плачетесь, що він не збігається з реальністю.
Якщо ваш вибір - бути адекватним продавцем, доведеться зачекати на адекватного покупця. І чекати, можливо, доведеться довго. А може повезти.
Адекватність оцінить лише адекватний, доброту - добрий, щирість - щирий.

ПС. А ще питання - ви дійсно хочете продати машину? Зайшов у бортжурнал - там жодних інформативних фото. Є окремий пост про продажу - там одна знимка, пів автомобіля. Може ви не тільки правдивий, а ще лінивий? ))
ПС2. Я не говорив про маскувальне полірування, а про ремонтне, більшість подряпин яким можна забрати. А якщо забрати не можна, то це вже не подряпини, а пошкодження.
21 жовтня 11:50
Я їжджу на Peugeot 407
ROst.ADventure
Andrii_brz, я просто пояснив, як це працює в реальному світі. А ви намагаєтесь жити в своєму уявному, і плачетесь, що він не збігається з реальністю.Якщо ваш вибір - бути адекватним продавцем, доведеться зачекати на адекватного покупця. І чекати, можливо, доведеться довго. А може повезти. Адекватність оцінить лише адекватний, доброту - добрий, щирість - щирий. ПС. А ще питання - ви дійсно хочете продати машину? Зайшов у бортжурнал - там жодних інформативних фото. Є окремий пост про продажу - там одна знимка, пів автомобіля. Може ви не тільки правдивий, а ще лінивий? ))ПС2. Я не говорив про маскувальне полірування, а про ремонтне, більшість подряпин яким можна забрати. А якщо забрати не можна, то це вже не подряпини, а пошкодження.
ROst.ADventure, я не лінивий, я в Європі- авто в Україні, тож фото брав ті що збереглися на телефоні😅
Зрештою, я вже з впевненістю можу сказати що такі реалії ринку пост радянських країн, в Європі ніхто так машину не дивиться, якщо машині не 5 років і ціна на неї не 10-20+ тис євро. Та й почитавши коменти інших дойшов простого висновку: поліруй не поліруй, все одно получиш торг😂😂😂
21 жовтня 11:59
Я їжджу на Peugeot 407
ROst.ADventure
Andrii_brz, я просто пояснив, як це працює в реальному світі. А ви намагаєтесь жити в своєму уявному, і плачетесь, що він не збігається з реальністю.Якщо ваш вибір - бути адекватним продавцем, доведеться зачекати на адекватного покупця. І чекати, можливо, доведеться довго. А може повезти. Адекватність оцінить лише адекватний, доброту - добрий, щирість - щирий. ПС. А ще питання - ви дійсно хочете продати машину? Зайшов у бортжурнал - там жодних інформативних фото. Є окремий пост про продажу - там одна знимка, пів автомобіля. Може ви не тільки правдивий, а ще лінивий? ))ПС2. Я не говорив про маскувальне полірування, а про ремонтне, більшість подряпин яким можна забрати. А якщо забрати не можна, то це вже не подряпини, а пошкодження.
ROst.ADventure, і ніхто не плачеться, є блог, є досвід яким я ділюся і судячи з кількості коментів багато кому він відгукується😂
21 жовтня 12:00
Я їжджу на Peugeot 407
Тікішо каб пролетів поряд, і всі інші проблеми здаються дрібнішими)

Я свій 407 буду залишати як другу машину, бо продавати її за такою низькою ринковою вартістю, та ще з таким мізерним попитом. Я вклав душу, та дві її вартості, а хтось ще буде ходити носом вертіти. Навіть не хочу пробувати авантюру з продажем)
1
2
21 жовтня 00:29