Всім привіт. Сподіваюсь день у вас проходить краще ніж у мене, а якщо день не вдався - не журіться, ви не самі.
Можливо цей пост вам і не треба, але хтось же читає колонку Кларксона в газеті, і хоча я не маю такого ж потужного відчуття гумору з елементами іронії, все ж мені треба виговоритись на тему продажу авто, тому я тут.
Сподіваюся я не надто обтяжив вас таким довгим вступом, так як тексту сьогодні буде більше ніж фото, а спостереження і роздуми та тему того як важко продати авто на українському ринку базуються виключно на моєму досвіді.
І так, почнемо з того, що я наївний. Так так, саме наївний, тому що я з самого початку старався оцінити ситуацію з обʼєктивної точки зору. Не може машина у віці 20 років у рідному покрасі у кольорі перламутр не мати жодних зауважень по кузові. Якщо ви вважаєте по іншому - вітаю вас, ви такі ж наївні як я. І я вважав що люди це розуміють, оцінюватимуть відсутність шпаклівки на кузові, відсутність корозії, прозоре сервісне обслуговування яке повністю описане тут у блозі (чорт з ним, я навіть основні технічні нюанси продублював на авторіа для тих кому лінь гуглити), але ні, у вас поцарапаний бампер і нащерблене дзеркало - машина дно…
Чи очікував я це, здебільшого так, але ж не тільки таких людей. Логіка проста, бот авторіа прогнозує середню ринкову ціну авто 5900$.
Я звісно розумію що так як авто до продажу не готував - треба опустити. Опускаю, даю в подарунок ще одну пару коліс. Фітбеку від клієнтів - 0. Проходить 3 тижні, опускаю ціну, проходить ще 3, а дзвінків майже немає, тільки повідомлення від «порядних громадян» - за 4 заберу. Вони як грифони літають над здобиччю, готові вихопити мертву пропозицію ринку тільки тому, що ти не здатний реалізувати всі можливості через обмеження в країні. В один прекрасний момент я почав тікати з таких діалогів ні про що «по англійськи». А дзвінків далі 0. Обговорюю цю ситуацію з другом, а він такий: я незнаю про що ти, я пасата за 2 тижні продав, так щей дорожче ніж взяв…
Бобра вище бачите? В той день я кричав у лісі так само🥲
Звучить смішно, але в той вечір дійсно було не смішно, тому що стан тої машини був далекий від ідеалу. Виходить діло не в машині, а в ставленні людей до бренду? Пежо, рено і брат фіат… От що, чую від людей, а ще про дорогі запчастини на французькі авто. Я, здається, загубив нитку думки😅
Так от, ще 6 тижнів у роздумах що ж не так з моєю машиною і чому за весь час 2 людини вирішили тільки подивитися і 5 написати. Чергове голосування за авто дня - і знову мимо, схоже відповідь на поверхні, або ні. Хоч не обідно програвати таким культовим авто як mazda miata. Не знайшов я відповіді. Може у вас вона буде)

Тож я здаюся, знайомі запропонували забрати на площадку і я погодився. В кінцевому результаті блог у продажі не допоміг, реклама на олх була марна, авторіа теж. Фб чи телеграм канали - 0 повідомлень за весь час, пробував робити публікації у найбільших каналах.
Такі думки, якими я хотів поділитися, з радістю почитаю вашу думку в коментарях. Всім гарного настрою на удачі на дорогах.
Пробіг 203 км.
Я мав схожу ситуацію,коли продавав свого Гранд Сценіка.За 2 місяці був один єдиний дзвінок від чоловіка,який хотів чи не хотів(хз) купити.Багато питань було про стан і ще більше про пробіг.Ну не вірила людина що я за 5 років наїздив не цілих 20 тис.км.Що авто більше стояло ніж їздило.Мені це трохи надоїло і я перестав реагувати на дзвінки.А в кінцевому варіанті продав хорошому другові,який знав все про моє авто.Їздить і задоволений.Так шо треба напевно чекати на певну людину яка дійсно зацікавиться твоїм авто.
Удачі в продажу!🤜🤛🤝
Показово, як фінік продавав. Авто в ідеалі, малий пробіг, білий шкіряний салон... Підборщик подивився, був у захваті... Мені треба було терміново, тому погодився на ціну по низу ринку за умови, що швидко забирають. Покупець приїзджає з іншого кінця країни... їдемо на сто - там всі в шоці - зауважень не мають. Компьютерна діагностика - без помилок та зауважень. Майбутній власник садиться за кермо, прискорюється... V6 7 сек до сотні, 300 конячок... Очі горять... Потім повертається до мене - "ще 200 скинеш"? БЛЯХА. Я питаю - "з якого хєра???". Він такий - "ну, не прокатило"...
І так всі авто. Сітроє в тому числі. Авто в ідеалі. Зроблено все. Зчеплення, сажовий, форсунки - все нове. Двгуне шепоче, по ходовій все нове і в ідеалі. Приколупатись ні до чого. Салон як новий, ще й перетягнув дверні карти (своїми руками і твльки матеріали коштували 15 тис грн). Віддаю по ціні автохламу. Умова - ніякого торга. А що покупець? Все одно хоче дешевше. Ок, дарую майже нову літню гуму за умови, що ціна залишається та сама. І що далі? Правильно. Покупець вже на порозі нотаріуса просить ще скинути 200 доларів.... До речі, іноді спілкуємось - за рік ніяких проблем... людина принципово не хоче навіть елм купувати.
А щодо взагалі французів... Відповідь просто - "не круте" авто. Не пацанське, не для мамкіних гонщегів. Ви ж, мабуть, в курсі ХТО сидить в чатіках по PSA в вайбері..... Там лише й чутно "що воно від мене хоче" та "марні гроші, треба щось подешевше". Поставити оригинальну запчастину - про це навіть краще нікому не казати. Я навіть коли на "клюбному" сто розказував, які аналоги стоять, все одно чув "марні гроші". Клуб старих пердунів.....
Ще й всюди розповіді на СТО, яке воно "складне". І як дорого обслуговувати. А все лише тому, що тупі, а навчатись ніхто не хоче. З французами треба ДУМАТИ, просто крутити гайки не вийде. Та мати сканер, як мінімум.
А то буде як на одному "крутому та великому" СТО, коли я приїхав міняти сажовий фільтр на пікассо. Сиджу з зоні відпочинку, кличуть до авто з відкритим капотом. І сумним голосом, з взмахом руки на двигун кажуть "все навісне треба знімати, розбирати все під капотом, це на весь день". А в очах грошики клацають.
Кажу, "підіймайте вище". Підняли. "Відкручуйте ОЦЮ гайку та знімайте хомут". Відкрутили, зняли і... старий сажовий хєракнувся на пол. Треба було бачити їх очі... стільки ж грошей втрачено. Як каже наша держава "такі збитки нанесені".
Тому якщо не горить продаж - ціну не варто скидувати. "Покупець" все одно буде торгуватись до останнього.
Потім через місяць написав мені в вайбер, що був на сто і дуже здивований, бо сказали, що не треба нічого робити, лише заміна масла після покупки...
Останній продаж мене взагалі шокував - людина поки не оформила покупку, навіть НЕ ЗАЗИРНУЛА у салон! Я вже не кажу про те, щоб хоч двері відкрити. А в мене там стан, як нового авто, вкладено купу грошей. Проте торгувалася до останнього...
Хоч мінімально, хоч самостійно, але треба малювати губи.
По-друге, у нас існують стереотипи.
Прямо нікуди від них не дітись.
Людей які тямлять у авто (технічно грамотні) дедалі менше і тут ми повертаємось до пункту 1.
Приїхати на пошарпаному Passat'i престижніше в очах знайомих, ніж на вилизаному Peugeot.
Нехай Peugeot буде м'якішим, більшим і у кращій комплектації за Passat, але дорожчим за нього і ліквіднішим він не стане, нажаль.
Це як з телефонами, чи речами.
Нажаль, така реальність.
А потім з'являється байка про те, що люди купують собі авто, яке можена вигідно продати у майбутньому.
Французів на дорогах багато, то ж їх хтось купує.
Щодо адекватності покупців. А ви пробували зробити машині передпродажну підготовку? Відполірувати, приховати явні огріхи, хімчистку зробити. Губи намалювати, іншим словом. Ні? А це так працює.
Якщо ваш вибір - бути адекватним продавцем, доведеться зачекати на адекватного покупця. І чекати, можливо, доведеться довго. А може повезти.
Адекватність оцінить лише адекватний, доброту - добрий, щирість - щирий.
ПС. А ще питання - ви дійсно хочете продати машину? Зайшов у бортжурнал - там жодних інформативних фото. Є окремий пост про продажу - там одна знимка, пів автомобіля. Може ви не тільки правдивий, а ще лінивий? ))
ПС2. Я не говорив про маскувальне полірування, а про ремонтне, більшість подряпин яким можна забрати. А якщо забрати не можна, то це вже не подряпини, а пошкодження.
Зрештою, я вже з впевненістю можу сказати що такі реалії ринку пост радянських країн, в Європі ніхто так машину не дивиться, якщо машині не 5 років і ціна на неї не 10-20+ тис євро. Та й почитавши коменти інших дойшов простого висновку: поліруй не поліруй, все одно получиш торг😂😂😂
Я свій 407 буду залишати як другу машину, бо продавати її за такою низькою ринковою вартістю, та ще з таким мізерним попитом. Я вклав душу, та дві її вартості, а хтось ще буде ходити носом вертіти. Навіть не хочу пробувати авантюру з продажем)