Підсумки за пів року володіння авто

Вітаю, читачі!

Цей прекрасний екземпляр німецького автопрому був отриманий мною осінню минулого року. Дуже довго шукав сімку в такій комплектації (750 принципово не хотів) і за відносно адекватні гроші.

Після усунення усіх болячок, авто приносить багать задоволення, особливо при русі за містом. Просто нереальний рівень комфорту, шумоізоляції та насолоди від гармонійного звучання шведської акустики.

Стосовно того, що було зроблено з авто, маю невеличний список. Ніякого колгоспу/антіхрому/тоніровочки по-пацанськи

• відреставрована пневма в коло разом з VDC амортами (дорого, але не так як купувати нові в коло).
• перетягнута торпеда, так як авто з теплого штату, що для кузова добре, то для шкіри салону не дуже. За торпедою не дуже добре доглядали і шкіра почала відходити і плакати.
• відреставровані диски. Виявилося, що мої диски були покриті хромом використовуючи гальванічний метод. Гарно, красіво і боляче в плані реставрації. Хотів зробити диски під завод з проточкою, але щоб проточити - треба знімати хром, що ще та затія. З економічних міркувань було вирішено, пофарбувати з напилом і в фоновому режимі шукати диски на заміну.
• заміна основного радіатора охолодження, геніальні інженери вирішили зробити його частково з пластику. Після заміни промили радіатори для гарного охолодження
• зроблено stage 1 MHD. Не дуже хотів робити стейдж, так як тачка не про гонки, проте запропонували залити консерву за 100 зелених єнотів. Чому б ні?) Їде гарно, перемикання передач стали жорсткіші (можливо треба ще хНР). Розхід не змінився

Наразі сімка просто катається і чекає на нового власника.

Так, авто продається. Скоро буде нове шось, може не таке лухурі, але цікаве по своєму