Нові диски - Borbet BY

Коли купував другий комплект коліс на зиму (тиць), думав, що незмінний вигляд автомобіля що в літній, що в зимовий сезон, буде перевагою. Але десь я помилився.

Стиль 791 M, з яким трійка зійшла з конвеєра, їй хоч і личить, але за рік встиг вже трохи піднадоїсти.

А як найлегше освіжити зовнішність авто? Правильно. Нові диски. 🙂

Тут зібрані всі стилі OEM дисків для G20 (19" і 20"), і з них найбільше подобається 795 M. Але то 20", і їздити на такому розмірі по Львову — ну ніт. Трійка і на 19" жорстка. Не хотілось повністю жертвувати комфортом заради зовнішнього вигляду.

Раніше @M340iUA порекомендував модель BY від компанії Borbet. Вона є в 19-му розмірі, OEM параметрах, і по дизайну досить схожа на 795 M. Вирішив таки її придбати.

Замовляв в офіційного імпортера в Україні. В наявності, на жаль, не було, то довелось почекати місяць, поки привезуть з Німеччини.

Диски виготовлені по технології FlowForming. Колір вибрав Titan Polished Matt.

Параметри:

• діаметр - 19"
• ширина - 8" передній, 8.5" задній
• виліт - 27 мм передній, 40 мм задній
• розболтовка - 5x112
• центральний отвір - 66.5 мм
• маса - 13.2 кг передній, 13.4 кг задній

Єдиний параметр, який не збігається із заводським — діаметр центрального отвору. В OEM дисків він 66.6 мм. Трохи переживав з цього приводу, але диски стали на ступиці без проблем (буквально на крапельку тугіше, ніж заводські).

Щодо маси: я сподівався, що Borbet BY будуть трохи легші (враховуючи FlowForming) за 791 M, але ніт. Маса виявилася ідентичною.

В зборі з шинами PS4S переднє колесо заважило 23.1 кг (шина 225/40 R19 93Y XL), заднє — 24.8 кг (шина 255/35 R19 96Y XL).

Отак виглядають на автомобілі:

P.S. Один комплект заводських 791 M буду продавати. Диски жодного разу не реставрувалися, без бордюрки, в стані практично нових.

Якщо комусь цікаво, то пишіть.

Схожі записи