Після покупки в сім'ю автомобіля класом вище з'явилась можливість все ж порівняти авто абсолютно різних класів і зробити якісь висновки.
Так все ж, чому ми так любимо ці маленькі авто з характером
Відчуття швидкості - це те що дарують нам ці машини.
Не завжди для того що б було весело треба купувати авто за десятки тисяч, можна просто їхати максимально швидко на повільному авто і при цьому відчувати цю швидкість, це те за що люди так люблять мазди міати, фієсти ст, цівіки та інші подібні автомобілі
Цікаво також те що умовно швидке, нове, велике(відносно) авто не зможе подарувати таких емоцій в тих же умовах
Так від чого ж це залежить і чому так.
Ну по перше це звук, звук двигуна, вихлопу, якісь сторонні звуки в салоні та ззовні, це один з факторів які дають відчуття що ти їдеш швидко. І в цьому напевно є проблема нових авто, коли шумоізоляція дійшла до такого рівня що звук двигуна та вихлопу треба транслювати в салон через динаміки, симпозери, шити фейкові відстріли
Низька посадка.
Візуальна ілюзія яка також дає відчуття що ти їдеш швидко, і чим нижче ти сидиш тим це більш помітно. Це дуже помітно коли сідаєш проїхатись на картінгу.
Нажаль в світі кросоверів більшість людей цього не відчують, а може їм це і не потрібно)
Механічна КПП.
Так, нові автомати, дсг і т.д дійшли до такого рівня що людина не в змозі так швидко перемикати, вони перемикають передачі дуже плавно та дуже швидко, але саме на МКПП відсутність плавності перемикання, контраст втрати і набору потужності, відчуття контролю авто дає нам відчуття того що ми їдемо швидко, хоча насправді це не так)
Вага авто.
Авто з кожним роком стають все більше і важче, нова М5 важить як пікап, відносно новий цівік важить на 50% більше ніж 20 років тому і такі приклади на кожному кроці
Так, у них більше потужності яка дозволяє без зусиль тягти їх в повороти і вони швидші своїх попередніх версій але вага, вага згладжує прискорення, робить керування більш вальяжним і це вже не дає таких відчуттів як на маленькому легкому автомобілі
Ну і звісно коротка колісна база, це те що змушує машину швидко перекидати вагу, врізатись в повороти і по відчуттям примножує кожен рух.
Так, звісно ці машини по міркам сьогоднішніх реалій не швидкі, але вони дають нам змогу відчути швидкість, навіть коли ти рухаєшся відносно повільно)
Просто роздуми) дякую всім за увагу)
На важчих, кубатурніших і потужніших авто, і відчуття можуть бути більш згладжені, і витрати будуть суттєво більші, і не тільки палива
Згодна повністю, відчуття на кросовері зовсім інші, тому особисто я обожнюю хетчі і маленькі динамічні авто. Вони дарують ті відчуття. Низька посадка і відкинула спинка також впливають на отой комфорт, ніби ти втоплений десь там на підлозі. Я свого Фокуса називаю кнопкою, але це тому що не катала на Фієсті)) Ну і факт, що Форди керуються досить класно і це також додає кайфу до відчуттів, особливо в поворотах.
Гарний допис 🔥
Але мені чим більше відкинута, тим ніби десь занурюєшся і такий маленький (це за авто) але буває і середнє регулювання також комфортне (залежить від стану, настрою і дороги)
А надмірне ВИкання в інтернетах не потрібне, тут щирість важливіша за протокольну ввічливість
Поддерживаю)