[176] 🔊Твікаємо Helix P Six DSP або ж stage1 для автозвуку

Привіт!

Більшість апаратних апгрейдів по автозвуку тримаються на трьох китах: встановлення/заміна DSP, встановлення/заміна підсилювача(-ів), заміна динаміків. Загалом, правильна робота з будь-яким "китом" дасть суттєвий приріст звучання. Комбінація ж усіх - то уже заявка на змагання😂

Про всяк нагадаю, як повинно виглядати правильне авто під звук:

А от далі уже починається політ фантазії та застосування туманних знань, які переходять від батька до сина однієї звуко студії до іншої, а свій початок взагалі беруть у повідомленні за 2003 рік на якомусь із уже мертвих форумів. На додачу воно ще й приплавлено купою неявних лайфхаків, міфів, суперечок та скепсису від інтернет-ауідіо-гуру. Прямо усе, як я люблю🙂

Побудова поточної системи Ікса становила собою поетапні зміни від 2022 року, і далі мені вбачається лише чотири шляхи. 
Правильний, але неймовірно болючий у своїй фінансовій складовій, полягає у встановленні усього нового, але вищого класу: A/B підсилювач на СЧ/ВЧ; окремий DSP, причому хотілося замахнутися на той же Brax (ціна 5к доларів на зараз); German Maestro СЧ/ВЧ динаміки топової лінійки M Line. Загалом, не мій варіант, занадто дорого то. 
Фінансово діаметрально протилежне рішення - забити на все і нічого не покращувати. Простіше простого, взагалі шикардос: 0 грн витрат, катайся, слухай, кайфуй. Ну і де ж тут так потрібний мені авантюризм то? Відпадає. 

Третій варіант потребує фінансових вкладень, але не таких значних, як перший. Спробувати якийсь інший конфіг. Є ті ж Ground Zero (як підсилювачі, так і акустика), відносно нові DSP від Goldhorn, щось можна підібрати по СЧ/ВЧ - Morel, Focal, наприклад. Звук 100% буде іншим у цьому варіанті. Гірший чи кращий - сказати майже неможливо без встановлення, але точно інший. Витрати будуть повністю залежати від того, за скільки вдасться продати своє на ОЛХ. Варіант для завзятих аудіофілів, які хочуть перепробувати 1000 конфігів у себе у авто. 
І ось ми підійшли до четвертого, туманного і найменш зрозумілого. Точкові, експериментальні, специфічні, я б навіть сказав, гомеопатичні покращення. Заміна кабелів на "звучащі", переробка сіток на динаміках, використання альтернативних джерел звуку (медіаплеєри, стрімери, повноцінні ПК), стабілізатори живлення, супертвітери. І це я тільки за авто розписав. У домашки там ще додаються всякі підставки під кабло, вібророзв'язки, гармонізатори, піраміди. Коротше, якщо вас за такими "ділами" застануть вдома, то охуїють більше, ніж від вашої історії браузера, де знайдуть те саме порно з карликами.

Чи заносити у цю категорію твік DSP/підсилювача, я точно не знав - відгуки в інтернеті, оглядах на youtube сильно розходяться від "та 0 різниці" до "о богі, як же це круто, А клас тепер, почув силу натягу струни третьої скрипки у другому ряді".  
Будемо перевіряти практичним способом на собі. Погнали...

Що за звір такий той, "твік"? Це - неформальний термін, що означає внесення змін до налаштувань або схем пристрою з метою покращення його роботи, часто поза межами передбаченого виробником. Щось схоже на усім відомий stage двигуна та коробки. Причому, якщо порівнювати таким чином, то твік - це саме stage 2, а то і 3, де є відповідні апаратні зміни. До речі, у силу та необхідність стейджу вірить ледь не кожен автомобіліст, особливо, власники турбодвигунів. Може ж і зі звуковими пристроями так? Не зовсім. У випадку з двигунами виробник дійсно може "занижувати" штатну потужність, наприклад, аби вкластися у еко норми, які кожного року стають все жорсткіші. Перед виробниками dsp/підсилювачів ніяких еко норм немає, хіба що обмеження, пов'язані із чітким розділенням девайсів за класами. Не можна поставити у Helix компоненти кращі/дорожчі, ніж у Brax. Покупець Brax повинен чітко розуміти за що він заплатив у 2-3 рази вищу ціну. 
Тут на сцену виходять народні умільці, які можуть по компонентно змінити схемотехніку вашого девайсу, аби у підсумку він давав краще звучання.

У межах Києва одним із таких людей є Дмитро DacMaster. Дали мені його контакти і почалися обговорення, що ж можна зробити з P Six. Без розбору корпусу і доступу до плати важко щось сказати, тому знімаю ПСИХа з системи і везу його до Діми. Без музики їздити прямо кайф (ні), нікому не рекомендую. Я ще недавно робив запис, де показував кілька проблем по електроніці. Власне, усі вони саме від зникнення P Six із системи. У коментарях почали здогадуватися, але розпишу більш детально. Оптична шина MOST у BMW з'єднує між собою багато блоків, зокрема голову (NBT) та штатний підсилювач. Останнього у мене немає, його імітацією займається most-spdif конвертор. І через те, що P Six від'єднали від конвертора, виник розрив у шині: сигнал же повинен повернутися назад у голову. Через це тачка думає, що всьо, поломка, бееем(а ніфіга не бееем, бо нічим його робити), видає текстову нотифікацію, що усі системні звуки недоступні, паралельно з цим рубаючи усе, що висить на оптиці. Навіть CarPlay і той не може з'єднатися з телефоном. Підозрюю, що за його протоколом наявність джерела звуку є обов'язковим. То ж я пару днів їздив не тільки без музики, але й без навігації (рятувала штатна), БК з НБТ та без проекції🙃 Довелося закодувати найбільш унікальну аудіосистему - BMW Mono🤪

Перед тим як забрати P Six на доопрацювання, Діма у мене запитав, а як власне вся система побудована, які виходи та входи DSP я використовую. Це досить важливий момент, адже той факт, що на вході мені потрібна лише оптика (або коаксіал) дозволяє зекономити і не робити нічого з операційними підсилювачами (ОП): вони задіяні лише на аналогових входах. Це суттєво зменшує фінальну ціну твіка: аудіофільний ОП компанії Muses може коштувати під 50 баксів, а їх на платі, наче як, три штуки. Майже усі зміни будуть стосуватися конденсаторів, а точніше - їх повної заміни. Штатно встановлені Panasonic серії FR. Це досить надійні японські конденсатори, але до їх звукових властивостей є питання, як то кажуть. Замість них будуть стояти Nichicon, золотистість яких добре відома аудіофілам по світу. Загалом на платі близько 60 конденсаторів різної ємності. Чистина залишаться з такою ж, інші - підберуться збільшеної ємності. Трохи робіт ще буде навколо живлення ЦАП. І, власне, все, більше там нічого робити.

По часу дана операція зайняла 1 день. Паралельно з цим підтримував активне обговорення з @SerhiiVolvo , який був максимально скептично налаштований у контексті такого апгрейду. І тут дійсно є два табори людей: у одному всі мають супер вуха і відразу чують, що звук після твіку змінився, а другий табір каже, що змін немає, пояснюючи першому, що це самообман і мозок сам хоче, аби вони вірили у покращення за оплачену послугу. 

Нарешті настав день, коли ПСИХа повернули на місце, і я зміг хоч ненадовго увімкнути, послухати кілька треків. Що ж, про якісь феноменальні зміни тут точно говорити не варто. Я зміг розчути лише трохи покращену подачу по НЧ діапазону та по нижньому міду. А от у контексті СЧ, ВЧ чи побудові сцени - усе, як і було до цього. Так, Діма мене попередив, що воно повинно розігруватися скількись-то годин. Чи з'являться з часом відголоски звучання A/B класу покаже, власне, час. Потім доповню запис розширеним відгуком. 

Ікс же все одно поки у процесі інших(ага, ті, які за фінальними йдуть слідом) робіт по звуку. Анонс майбутніх записів, ага🙂