Toyota Avensis III (Ronin)

Чисті вікна за ціною Спрайта.

Я їжджу на Toyota Avensis III
Володимир, Україна

Отже, сьогодні розповім, як я вичистив водяний камінь і мікроподряпини з усіх вікон і дзеркал в машині, ба більше  зробив це за копійки, ціна питання, як 2 пляшки Спрайта.


Спойлер одразу: метод специфічний, і якщо облажатись на будь якому з етапів, то шибкам буде пінцет. Тут треба трохи почитати, перш ніж полірувати все навколо, бо якщо взяти не ту пасту чи ще гірше почати махати машинкою, якщо є така - то потім будеш згадувати мене не добрим словом)) Якщо зробити все правильно, ефект «ВАУ» тобі забезпечено! Влаштовуйся зручніше і читай уважно до кінця.


Трохи передісторії


Коли тільки купив авто, мене відразу почало харити, як виглядають шибки, прям повний треш. Чорне авто + заводське тонування задніх пасажирських вікон, кожна біла пляма на склі видно за кілометр. А там не пляма - а цілий Єгипет з осадів.

Кожен раз, коли мив машину, згадував, що треба щось із тим робити, але як тільки сідав за кермо - думка про це зникала, магія)


















Рішучий момент


Все дійшло до свого апогею, коли я обслуговував рейлінги . Зняв молдинги, помив місця, де вони стояли, і побачив просто водяний гребінь на стику гумки і панорамного скла. Границя із каменю була така чітка, що можна було лінійку прикладати. Та й скло в цілому як дупа слона після дощу🥴


Стою, сперся об стелаж, думаю: “Та ну нахер, так це залишати не можна!” Тим більше мав 2 дні в запасі, поки їхали нові кліпси й метизи.


Почав було вже лізти в ті інтернети, читати, що там ті хіміки мутять з тими вікнами… але часу - нуль. І тут мені на очі потрапляє мій набір алмазних паст, якими полірую годинники та ножі (це моє хобі, якщо шо). Пригадав, що в інструкції писало - підходить для різних типів металів, пластика, і що важливо - скла!


Не довго думаючи, беру чисту ганчірку, трохи алмазної пасти градації 1/0, мажу на ту сучу лінію на склі… і починаю терти. І, блін, воно реально почало зникати прямо на очах. Після 3 хвилин натирання  беру склоочисник, витираю… і просто офігів.


Скло стало як дзеркало. Ніяких білих плям, ніяких граней, нічого - просто чиста панорама.


Думаю: “Оо так, стара добра алмазка таки працює, причому на всі 💯! Йду терти всі шибки!” Лобове не чіпав — воно тріснуте й так на заміну.


Що пішло в роботу:



• 5-10 грамів алмазної пасти (1/0)

• декілька шматків ганчірок

• мікрофібра

• склоочисник (я юзав Clin - паста жирна, а він добре її розчиняє)

• 2 вечори терпіння і трохи музла на фоні















Жовтизна на ганчірці це і є той видалений водяний камінь, сама паста просто сірувато біла.

УВАГА!!

Інструкція для тих, хто хоче повторити:

1. Бери алмазну пасту АСМ (нормальної концентрації, НОМГ) з градацією 1/0 або нижче (0,5/0, 0,25/0). Бренд не має значення - це може бути Ronix, або як у мене, чи будь-який інший. Усі вони відповідають ГОСТу.

• 1/0 - оптимально: знімає водяний камінь + мікроподряпини

• Хочеш рекодного результату(хоча навіть я не розумію для чого) - після 1/0 можна пройтись 0,5/0 або 0,25/0

2. НЕ юзай машинку, дрель, шуруповерт і іншу херню.

Алмазна паста агресивна, і замість блиску - можеш натерти “батерфляй” на склі. Потім або живи з цим, або купуй нове скло.

3. НЕ використовуй грубі пасти типу 5/3, 7/5, 14/10 і т.д.

Зробиш скло матовим, і в кращому випадку зможеш відполірувати правда за тиждень, в гіршому шибка на викид.

4. Як робити:

• Нанеси трохи пасти на скло

• Розполіруй вручну, без фанатизму, круговими рухами хвилин 10-20(мені цього часу було більше ніж достатньо для однієї шибки)

• Витри мікрофіброю з очисником  і дивись на свій результат.


Підсумок


ліворуч до/праворуч після.




























Скло настільки чисте що тепер можна робити ось такі дебільнуваті селфі))


Повторюсь: якщо зробиш все по цій інструкції, від результату будеш оху… - тобто так, він тебе дуже позитивно здивує.))


Шиби будуть чисті, як сльоза. Жодної білої чепушні) ніякої сітки з подряпин -просто скло, як нове. І все це за муку - баночка пасти (40 г) коштує в районі 100 грн, і вистачить її на 4-5 разів на весь твій автопарк. Доставка Новою Поштою, до речі, дорожче вийде 😄


Після полірування можеш нанести антидощ, або якийсь тефлоновий поліроль.


Я, наприклад, вальнув керамічний поліроль для кузова від черепахи, тримається чудово і довго, гідрофоб шикарний.

Буду вдячний, якщо підтримаєш цей допис лайком.

Є питання -не соромся, пиши в коментарі. Завжди радий допомогти! 


Опубліковано: 21 травня 19:01
Подія: 05 травня 20:30
17 1 11

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Focus III Sedan
Класний результат! Теж вирішив спробувати. Замовив пару баночок "Паста алмазна АСМ 1/0 НОМГ 4,00 ct ОС (жовта для металу)", типу як у вас на фото.
Перезванює консультант і питає : "вам для чого?". Кажу - для скла. На що мені рекомендують взяти іншу - "АСМ 1/0 НВМХ (жовта для скла)". Замовив її.
Чи є різниця принципіальна і чи можна було пошкодити скло отою "жовтою для металу"? Дякую.
1
22 травня 18:54
Я їжджу на Toyota Avensis III
Den7on
Класний результат! Теж вирішив спробувати. Замовив пару баночок "Паста алмазна АСМ 1/0 НОМГ 4,00 ct ОС (жовта для металу)", типу як у вас на фото.Перезванює консультант і питає : "вам для чого?". Кажу - для скла. На що мені рекомендують взяти іншу - "АСМ 1/0 НВМХ (жовта для скла)". Замовив її. Чи є різниця принципіальна і чи можна було пошкодити скло отою "жовтою для металу"? Дякую.
Den7on, та немає принципової різниці головне що градація 1/0 нічого б ви не пошкодили, навпаки паста для скла іде більш агресивніша адже скло твердіше за метал. Міняється тільки базовий склад: для металу іде на масляній або емульсійній основі, щоб краще працювати з металевими поверхнями. А для скла водорозчинні або спеціалізовані зв’язки, щоби не залишалося жирних слідів. Тобто легше буде змити. В любому випадку опробуйте на невеликій ділянці. І ще раз повторюсь градацією 1/0 фактично не реально щось пошкодити ВРУЧНУ. Результатом поділіться буде дуже цікаво.
1
22 травня 19:13
Ефект прям ВАУ!! Нове скло! Гарна інструкція. Зберіг до обраного, треба бути спробувати. А якщо це не в гаражі робити, а на свіжому повітрі. Краще не в сонячну погоду чи нема різниці?
1
22 травня 00:17
Я їжджу на Toyota Avensis III
Dmytro8
Ефект прям ВАУ!! Нове скло! Гарна інструкція. Зберіг до обраного, треба бути спробувати. А якщо це не в гаражі робити, а на свіжому повітрі. Краще не в сонячну погоду чи нема різниці?
Dmytro8, користуйтеся) я рекомендую все таки в гаражі, або на мийці з закритим боксом, паста іде на жировій основі, подує вітер- прилипне піщинка наробите рисок. Доречі вікна перед поліруванням теж потрібно добре вимити.
22 травня 00:27
Я їжджу на Volvo V70 III
Чудовий результат)
1
21 травня 21:11
Я їжджу на Toyota Avensis III
Сахаров
Чудовий результат)
Сахаров, Дякую))
21 травня 22:13
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Це воно ? https://comfortno.in.ua/p1945397957-almazna-pasta-dlya.html?source=merchant_center&gad_source=1&gad_campaignid=18143631792&gbraid=0AAAAADqIGjHaV1rUA2H3g51cKO_gmCMAw&gclid=CjwKCAjw87XBBhBIEiwAxP3_A2TvCAtOLrM_y1l35CYOyZrlv41Lc4c0BeSRJ8IJT3xBpgMSwlAxuhoCKcoQAvD_BwE
21 травня 21:00
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
romaxar
0629MAN, Так вона, тільки виробник інший. Градація допустима.
romaxar, Інтернет пише,що для цих задач краще паста ГОИ...?
21 травня 21:53
Я їжджу на Toyota Avensis III
0629MAN
romaxar, Інтернет пише,що для цих задач краще паста ГОИ...?
0629MAN, Паста ГОИ має набагато крупнішу градацію, можуть бути риски. Я запропонував свій метод з детальними фото, інструкціями і кінцевими результатами. А чим проводити дану процедуру це вирішувати тільки вам, відповідальність за це я всеодно не несу)
1
21 травня 22:13
Я їжджу на Volkswagen Passat B8
Радикально, я би так не ризикнув) Я би використовував (і власне використовував) Glaco Glass Compound, є запис в бортовику якщо що
3
21 травня 20:08
Я їжджу на Toyota Avensis III
Driver-Lv
Радикально, я би так не ризикнув) Я би використовував (і власне використовував) Glaco Glass Compound, є запис в бортовику якщо що
Driver-Lv, Я читав твій запис про Glaco, і не тільки твій, бачив багато таких. Але я більше ніж впевнений: Glaco павутинку зі скла не прибере. Алмаз є алмаз. Думаю, по фото видно, що скло стало як нове, ніби авто щойно з конвеєра.
Для звичайного користувача Glaco - топ, рекомендую. Але якщо в голові є олія і руки ростуть не зовсім з дупи), то дотримавшись простих як двері інструкції, можна отримати стан нових вікон) Ну і якщо не помиляюсь на одну банку Glaco вийде 10 банок алмазки, якої вистачить ще внукам))
3
21 травня 22:07
Я їжджу на Mazda 6 (3G)
romaxar
Driver-Lv, Я читав твій запис про Glaco, і не тільки твій, бачив багато таких. Але я більше ніж впевнений: Glaco павутинку зі скла не прибере. Алмаз є алмаз. Думаю, по фото видно, що скло стало як нове, ніби авто щойно з конвеєра.Для звичайного користувача Glaco - топ, рекомендую. Але якщо в голові є олія і руки ростуть не зовсім з дупи), то дотримавшись простих як двері інструкції, можна отримати стан нових вікон) Ну і якщо не помиляюсь на одну банку Glaco вийде 10 банок алмазки, якої вистачить ще внукам))
romaxar, Я на вихідних наносив антидощ від Soft 99 і очищував скло засобом Glass Compound Z. Так от, Glass Compound Z дуже легкий в нанесенні і результат очищення чудовий. Так, він коштує дорожче в 7 разів, але я очистив всі стекла і по відчуттям ще на 4-5 авто вистачить. З ним ризиків запороти скло немає, а от з алмазною пастою дуже великі ризики. Добре що все добре, але може всяке бути. Особисто я б так не ризикував. Але за роботу і результат тобі респект.
1
22 травня 09:52
Я їжджу на Toyota Avensis III
Motakuji
romaxar, Я на вихідних наносив антидощ від Soft 99 і очищував скло засобом Glass Compound Z. Так от, Glass Compound Z дуже легкий в нанесенні і результат очищення чудовий. Так, він коштує дорожче в 7 разів, але я очистив всі стекла і по відчуттям ще на 4-5 авто вистачить. З ним ризиків запороти скло немає, а от з алмазною пастою дуже великі ризики. Добре що все добре, але може всяке бути. Особисто я б так не ризикував. Але за роботу і результат тобі респект.
Motakuji, Дякую) Головне - розуміти, що ти робиш, і все буде добре)
Розумієш, по життю я технар. Відразу після студентства був тісно пов'язаний з автомобільною темою - облаштування автосервісу, робота на них же і т.д.
Зараз я працюю в металообробному секторі: лазерна різка, зварювання, токарка, шліфовка, полірування, сатинування.
Тому я не ризикував, а прекрасно розумів, що роблю. По більшій частині ця інструкція написана для звичайної пересічної людини, яка й гадки не має, що таке алмазна паста.
Написав я її в насторожливому ключі, тому що, знаючи нашого брата, він одразу побіжить за полірувальною машиною і 20 баночками алмазних паст різних градацій, почне займатись єрундою, усе це зіпсує і буде матюкатися, що його ніхто не попередив, що можна щось зіпсувати.
Ризик зіпсувати щось пастою з градацією 1/0 або нижче (0,5/0, 0,25/0) зводиться до нуля цілих хрін десяти відсотка))
Градація алмазу настільки мала, що менша за звичайний пил - роздивитися її можна тільки під мікроскопом.
Тому повторюся: щось зіпсувати цим вручну - тобі доведеться місяць терти ту шибку, щоб зробити якийсь протир.
Я більш ніж упевнений, що градація у всіх профільних очисниках скла набагато більша. Тільки вони не використовують алмаз, а щось м’якше за скло, але твердіше за водяний камінь - для того, щоб хард-юзери не зіпсували свої шибки.
Але мінус у тому, що вони не прибирають сітку з мікроподряпин тому що повторюсь очищуючий абрази в профільному очиснику менш твердий чим скло від цього і отримуємо те що скло ніколи не буде настільки чистим, як після алмазної пасти, тому мій метод можна більше віднести до полірування скла аніж до очищення. Але як я розповів це все в одному. Тому я вважаю свій метод топовим, але абсолютно не кричу щоб всі так робили.
2
22 травня 10:38
Я їжджу на Mazda 6 (3G)
romaxar
Motakuji, Дякую) Головне - розуміти, що ти робиш, і все буде добре)Розумієш, по життю я технар. Відразу після студентства був тісно пов'язаний з автомобільною темою - облаштування автосервісу, робота на них же і т.д.Зараз я працюю в металообробному секторі: лазерна різка, зварювання, токарка, шліфовка, полірування, сатинування.Тому я не ризикував, а прекрасно розумів, що роблю. По більшій частині ця інструкція написана для звичайної пересічної людини, яка й гадки не має, що таке алмазна паста.Написав я її в насторожливому ключі, тому що, знаючи нашого брата, він одразу побіжить за полірувальною машиною і 20 баночками алмазних паст різних градацій, почне займатись єрундою, усе це зіпсує і буде матюкатися, що його ніхто не попередив, що можна щось зіпсувати.Ризик зіпсувати щось пастою з градацією 1/0 або нижче (0,5/0, 0,25/0) зводиться до нуля цілих хрін десяти відсотка))Градація алмазу настільки мала, що менша за звичайний пил - роздивитися її можна тільки під мікроскопом.Тому повторюся: щось зіпсувати цим вручну - тобі доведеться місяць терти ту шибку, щоб зробити якийсь протир.Я більш ніж упевнений, що градація у всіх профільних очисниках скла набагато більша. Тільки вони не використовують алмаз, а щось м’якше за скло, але твердіше за водяний камінь - для того, щоб хард-юзери не зіпсували свої шибки.Але мінус у тому, що вони не прибирають сітку з мікроподряпин тому що повторюсь очищуючий абрази в профільному очиснику менш твердий чим скло від цього і отримуємо те що скло ніколи не буде настільки чистим, як після алмазної пасти, тому мій метод можна більше віднести до полірування скла аніж до очищення. Але як я розповів це все в одному. Тому я вважаю свій метод топовим, але абсолютно не кричу щоб всі так робили.
romaxar, Це чудово, що ти маєш навики роботи з цими засобами і розумієш що робити ))) . Я не маю таких, тому і не ризикнув би ))
1
22 травня 12:30
Я їжджу на Volkswagen Passat B8
romaxar
Driver-Lv, Я читав твій запис про Glaco, і не тільки твій, бачив багато таких. Але я більше ніж впевнений: Glaco павутинку зі скла не прибере. Алмаз є алмаз. Думаю, по фото видно, що скло стало як нове, ніби авто щойно з конвеєра.Для звичайного користувача Glaco - топ, рекомендую. Але якщо в голові є олія і руки ростуть не зовсім з дупи), то дотримавшись простих як двері інструкції, можна отримати стан нових вікон) Ну і якщо не помиляюсь на одну банку Glaco вийде 10 банок алмазки, якої вистачить ще внукам))
romaxar, так, я й не сперечаюсь, павутинку не прибере. Я просто зрозумів цей пост перш за все як метод позбутись водного каменю, а з ним Glaco дає раду легко. Поки що я обробив тільки лобаш, а там павутинки в мене як такої нема, тільки достобіса дрібних сколів, проти яких навіть алмазна паста думаю безсила( Треба подивитись з ліхтариком на бокові вікна, може на них і спробую твій метод, якщо буде потреба.
22 травня 11:20