Nissan X-Trail IV (x-trail)

Витрати палива та досвід керування у дальній подорожі

Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Суми, Україна

Доброго вечора! Слава Україні!

Рухаємось далі: після Нового Року було прийнято рішення з'їздити в Київ трохи відпочити від постійних повітряних тривог, бо завдяки "братьям" у нас в місті кількість годин без тривог менше, ніж з тривогами. Одразу зазначу, в Києві з цим набагато краще, відповідно більше місць і ТЦ, де можна провести час родиною.

Також, попередньо вивчивши питання з офіційними дилерами у Києві, я хотів пройти там ТО і встановити додаткове обладнання. Про що буде наступний допис.

Дорога в Київ у нас розділена на 2 частини: перша - це дорога з нормальним покриттям і обмеженням швидкості 90 + 15(хоча хтось каже, що можна і + 20) друга - це траса національного значення Київ - Полтава майже ідеальна з двома полосами в обидва боки, тобто обмеження 110 + 15. Їхати всюди намагався дотримуючись обмежень швидкості, тільки іноді під час обгону перевищував на +5-10 км/г. Хочу зазначити, що завжди відчувається запас потужності, авто прискорюється легко і немає проблем з обгоном. При цьому, як на мене, показники витрат не можуть не радувати.

На першій ділянці дороги менша швидкість і частіше гальмування, тому виходить менше витрата


Витрати дальня відстань перша частина


Витрати дальня відстань перша частина зворотній шлях


На другій ділянці можна розігнатися, швидкість майже не відчувається - все котрольовано і приємно, навіть рівень шуму.


Витрати дальня відстань друга ділянка



Витрати дальня відстань друга ділянка звортній шлях


Також як можна помітити впливає і погода, коли їхав в Київ було сухо, коли їхав назад був вітер з дощем.

По Києву розхід у мене виходив середній, як і у своєму місті десь від 5.4 - 7.4. 

Мушу зазначити, що не дуже розібрався з круїз-контролем: він обмежує швидкість, але автоматично не прискорюється і також не вийшло зачепитися за авто, яке їхало попереду. Наче все робив за інструкцією, буду ще вивчати питання.

Також, для тих кого цікавлять старовинні авто і хто зростав у пострадянську епоху раджу відвідати музей ретро-автомобілів. Є на що подивитися і чим себе розважити.


Техніка з дитинства



Музей авто



Роллс-ройс, все-таки раніше у автомобілів було більше шарму


p.s. пізніше дізнався, що рашисти зруйнували один із таких музеїв в Києві, але не той, з якого фото. Тому дорогі мої бандерівці і нацисти краще такий музей відвідувати, коли немає тривоги, а у випадку її оголошення, перейдіть в укриття, бережіть себе і своїх близьких.

Пробіг 6977 км.
Опубліковано: 06 лютого 17:51
19 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Які витрати палива за весь час зимового періоду? З часу коли перевзулись на зимову гуму?
14 лютого 06:31
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
GigaBear
Які витрати палива за весь час зимового періоду? З часу коли перевзулись на зимову гуму?
GigaBear, на це питання важко відповісти, бо спеціально не фіксував цей момент, але за спостереженнями збільшилися спочатку десь на 1-1.5 л, коли не було холодно. А зараз, як вже писав, то можна побачити і 8-10 л, але це постійно включений клімат-контроль десь на 17°. А коли є мороз і значні мінуса, то, наприклад, сьогодні на непрогрітому авто на короткій відстані отримав 12.1 л.
15 лютого 10:45
У мене не виходить так економити🤪
1
13 лютого 23:49
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Viacheslav1983
У мене не виходить так економити🤪
Viacheslav1983, коли на такий дистанціі середня швидкість 110, то іхали мабуть 140?
14 лютого 17:14
OleksaK
Viacheslav1983, коли на такий дистанціі середня швидкість 110, то іхали мабуть 140?
OleksaK, не хочу говорити, бо пишатися цим не можна, треба було швидко доїхати, режим Sport і на ділянках, де безпечно була максимальна можлива швидкість.
Реальна витрата 14,4л/100км, я навіть не уявляв, що така може бути😏
15 лютого 01:27
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Стосовно обмежування швидкості і круїз контролю.., нагадую що в авто є окремо Обмежувач швидкості ( опис в у мене в електронній версії Інструкції на сторінці 318) і окремо інтелектуальний круїз контроль (ICC) : опис на стор.321. Скоріш за все Ви не ту кнопку використовували. Треба включити справа знизу. На екрані зʼявиться значок. Потім розігнатися до потрібної швидкості і нажати ричажок Cancel вниз . Буде підтримувати саме цю швидкість, гальмує за попередньому авто якщо воно рухається з меншою швидкістю. Пришвидшується якщо попереднє авто не в полі зору або прискорилось. Перевірено.
2
06 лютого 23:43
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Вітаю з візитом до столиці! На mhev по місту 3 літри до ваших, а по трасі паритет.
1
06 лютого 22:37
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Andriy-Kyiv
Вітаю з візитом до столиці! На mhev по місту 3 літри до ваших, а по трасі паритет.
Andriy-Kyiv, дякую, думаю, що на наступне ТО також поїду в гості :) Так, стихія e-power - це місто, на трасі майже завжди працює ДВЗ, тому і такий результат.
2
07 лютого 01:23
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
В якому режимі досягнуті такі показникі?
06 лютого 21:59
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
OleksaK
В якому режимі досягнуті такі показникі?
OleksaK, в основному Standart, дуже рідко згадую про їх існування і вмикаю Eco. У місті майже завжди включаю е-pedal і іноді сам вмикаю режим EV, коли батарея заряджена. На трасі вимикаю e-pedal, режим стандартний.
06 лютого 22:15
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
smart
OleksaK, в основному Standart, дуже рідко згадую про їх існування і вмикаю Eco. У місті майже завжди включаю е-pedal і іноді сам вмикаю режим EV, коли батарея заряджена. На трасі вимикаю e-pedal, режим стандартний.
smart, логічно. В мене приблизно такі самі режими. Ще за городом разом с Eco включаю B замість D. Трохи додає рекуперації , і, як наслідок, трохи додаткових еко-километрів.
2
06 лютого 23:00
ніде в описі авто не вказано - це e-power чи ні?
06 лютого 21:27
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
ніде в описі авто не вказано - це e-power чи ні?
Zero, в описі авто вказано: e-power, 2wd.
2
06 лютого 21:58
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
ніде в описі авто не вказано - це e-power чи ні?
Zero, Існує одна явна підказка як відрізнити E-power від MHEV. Ось ця молдингова деталь (на фото) на решітці радіатора чорного кольору у E-power (для MHEV вона завжди срібляста).
5
07 лютого 10:44