BMW 6 series (E24) (Walter)

Жахи амортизаторного світу

Я їжджу на BMW 6 series (E24), УАЗ 2206, Volkswagen Tiguan Allspace, Toyota BZ4X
Київ, Україна

Як писав раніше - задніх амортів взагалі немає. 
вирішив подивитись на них наживо та на гальма. 

зняв колесо та випав від стану амортизаторів 


Амортизатори завжди в теплі та комфорті)))


Почистив трохи щіткою - виявилось що вони жовті 🤣. 





Пошук амортів на заміну дає лише оригінал або більштайн. Замовив другі 🔥


Одночасно з оглядом амортів подивися на стан задніх гальм. Все під заміну,  АЄОА - задні гальмівні диски лише по оригіналу - майже 20000 грн і я ще не знаю чи це за один чи за пару 😤 

Тому поки диски почекають, заміню все інше - колодки та штуцери - по ATE, втулки, направляйки і т.і.  Загалом замовив на майже 2000 грн. Диски зараз десь 18.2 мм, нові 19, максимальний знос до 17,5. Тому поки вирішив залишити ті що є. У майбутньому, при повній реставрації підвіски вже буду міняти і диски!

Якщо ви дочитали до цього моменту. - ви не могли пройти повз голосування за “Авто тижня» та не проголосувати за Walterʼa. 

Безмежно вдячний за підтримку!


Ціна питання 15000 UAH,
Опубліковано: 04 лютого 13:49
18 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
В мене був майже в такому стані задній аморт. Щось дивне та сумне 20к за гальмівні диски...
1
11 лютого 16:08
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Я не думаю що диски різні з Е23 , тому раджу подивитися саме до Е23, для прикладу на попередню Е32 я брав деякі запчастини від Е34 які ,стають як рідні от тільки по номеру для Е32 не б'ються , тому спробуйте😉,
...чи у Вас якісь особливі механізми🙄?
1
06 лютого 21:06
GeisT
Я не думаю що диски різні з Е23 , тому раджу подивитися саме до Е23, для прикладу на попередню Е32 я брав деякі запчастини від Е34 які ,стають як рідні от тільки по номеру для Е32 не б'ються , тому спробуйте😉,...чи у Вас якісь особливі механізми🙄?
GeisT, в мене окрема проблема - моя Е24 першої генерації, до 82 року. Тоді це була суміжна платформа з Е12 елементи салону від Е9.

З 82 року підвіску замінили на Е28 уніфікували елементи салону від Е28. З 82 року задні гальмівні диски перестали бути вентильованими

Тому набагато легше знайти запчастини на Е24 після 82 року, а от до - то окреме задоволення.
Я вже три тижні намагаюсь замовити дрібниці для масляного стакану - 5 різних магазинів в Україні обіцяли привезти, брали передоплату, а потім через у дні повертали гроші 😤.
На цьому тижні замовив вже з Німеччини і ніби їде 🫣. Завтра має приїхати на транзитний склад курʼєрськоі служби. Наступного тижня мрію отримати в руки!
07 лютого 20:40
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Greek
GeisT, в мене окрема проблема - моя Е24 першої генерації, до 82 року. Тоді це була суміжна платформа з Е12 елементи салону від Е9. З 82 року підвіску замінили на Е28 уніфікували елементи салону від Е28. З 82 року задні гальмівні диски перестали бути вентильованимиТому набагато легше знайти запчастини на Е24 після 82 року, а от до - то окреме задоволення. Я вже три тижні намагаюсь замовити дрібниці для масляного стакану - 5 різних магазинів в Україні обіцяли привезти, брали передоплату, а потім через у дні повертали гроші 😤.На цьому тижні замовив вже з Німеччини і ніби їде 🫣. Завтра має приїхати на транзитний склад курʼєрськоі служби. Наступного тижня мрію отримати в руки!
Greek, я просто переглянув по bimerrefs ETK, то для 79 року вже були доступні гальмівні механізми "новіші" скажемо так, тоді виходить що і Е23 робилася на платформі Е12?, щось сумніваюсь🤔
08 лютого 07:24
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Greek
GeisT, а де можна подивитись ЕТК? Я лише на exist це роблю
Greek, ось цей додаток встановіть
1
11 лютого 20:17
Хотів написати, що навряд чи можливо, що гальмівні лише по оригіналу. Але пригадав, що це топова M635CSi, тож, можливо і таке... Але як на мене тоді вже краще ставити якийсь покращений кіт за ці гроші. А поки просто проточити ці диски та їздити далі.
1
04 лютого 21:24
Greek
Edos124, на жаль, це не М635 😭. Але модифікація і справді цікава. Як закінчу ставити просто на хід - зроблю нормальний огляд
Greek, тю... А чего ж такі приколи із гальмівною?! А скиньте сюди номери дисків по оригіналу. Аж цікаво)
05 лютого 09:38
Greek
Edos124, 34 21 6 890 341
Greek, я не майстер з підбору запчастин, але попередньо є 2 таких кроси:

34211152094 (від 3300 грн за диск);

34211165253 (від 7200 грн за диск).

І це лише по оригіналу. На деяких сайтах б'ються замінники.

Єдине що б порекомендував, так це перевірити діаметр зовнішній на своїх. Бо за стільки років могли щось і вколхозити.
1
06 лютого 21:55
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Не дуже стосується теми,але можливо згодиться в майбутньому...є в Сумах компанія IronBox-багато чого виготовляють в тому числі на замовлення(шківи,ричаги,куліси,адаптери супортів і т.д) ,то можливо і Вам в нагоді стане. Не реклама,просто мало лі))
1
04 лютого 19:46
Щось дивно шо диски тіки по орігу,та і стан в них ще ок,можна проточити
1
04 лютого 16:59
AlexSharkE21
Щось дивно шо диски тіки по орігу,та і стан в них ще ок,можна проточити
AlexSharkE21, так і думаю поки що зробити - трошки проточити, ще походять
04 лютого 17:34
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Аморти більштайн, швидше за все, і зараз стоять, бо по жовтим варіантів небагато.
Гальмівний диск 20к по оригіналу - то за один. Не дуже вірю, що нема замін, та й за поточного залишку стану (дзеркало наче рівномірне з того боку, що видно) - можна їх спробувати проточити і відновити в суттєво менші гроші (збережи - ще знадобляться). Тільки не піскоструменевою обробкою - за наявності такого корча варто впровадити у добре провітрюваному приміщенні нескладну процедуру електрохімічного очищення від іржі у каустичній соді https://driver.top/exp/628722/
UPD: в інтернетах навіть такий сет знайшовся за притомний прайс https://www.wallothnesch.com/en/set-of-brake-discs-for-rear-side-incl-pads-and-mounting-materialfor-all-models-up-to-05-1982-you-need-1-for-1-car-34-05-00.html
1
04 лютого 16:07
Chegevarr
Аморти більштайн, швидше за все, і зараз стоять, бо по жовтим варіантів небагато. Гальмівний диск 20к по оригіналу - то за один. Не дуже вірю, що нема замін, та й за поточного залишку стану (дзеркало наче рівномірне з того боку, що видно) - можна їх спробувати проточити і відновити в суттєво менші гроші (збережи - ще знадобляться). Тільки не піскоструменевою обробкою - за наявності такого корча варто впровадити у добре провітрюваному приміщенні нескладну процедуру електрохімічного очищення від іржі у каустичній соді https://driver.top/exp/628722/UPD: в інтернетах навіть такий сет знайшовся за притомний прайс https://www.wallothnesch.com/en/set-of-brake-discs-for-rear-side-incl-pads-and-mounting-materialfor-all-models-up-to-05-1982-you-need-1-for-1-car-34-05-00.html
Chegevarr, дякую за ідею по очистці диску. Я поки замовив все крім дисків. За посилання теж дякую, збережу на майбутній ребілд підвіски. Цікаво що за виробник, бо на тому сайті не можу знайти
1
04 лютого 17:33
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Greek
Chegevarr, дякую за ідею по очистці диску. Я поки замовив все крім дисків. За посилання теж дякую, збережу на майбутній ребілд підвіски. Цікаво що за виробник, бо на тому сайті не можу знайти
Greek, виробник, здається, якийсь китай, бо напис, про який гугл нічого не в курсі, зроблено лазером. Сайт, вочевидь, спеціалізований на корч-бмв-з/ч, можливо дещо адаптоване, можливо роблять через різну алібабу по спецзамовленню для "внутрішнього споживання"
1
05 лютого 11:46