Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Довго вагався, чи варто ділитися цією історією. Фото виглядають страшненько, а машина ж колись таки потрапить і у продаж і як це сприймуть — невідомо. Але все-таки вирішив розповісти.
Мрії про X3 M40i у мене не було — мої запити були значно скромніші. Але одного разу, у п’ятницю, коли мій друг, який займається пригоном автомобілів з Америки, знову зловив чудовий лот, ми вирішили «зіграти» цю машину. Це була абсолютно імпульсивна покупка — напівжартома, можливо, навіть під впливом келиха вина. І от вона моя!
Знімають через підйомник, бо сама не зʼїхати не може
Чому я ризикнув?
Головним фактором було моє розуміння конструкції авто. Удар прийшовся по верхній частині: капот, бампер і пластик под ними постраждали найбільше, але підрамник, лонжерони і геометрія кузова залишились цілими. Я свідомо уникав машин із пошкодженням геометрії, бо це вже зовсім інша категорія ремонту.
Страшненька
Швидка доставка і перший огляд
На диво, машина прибула до України за два місяці.
Перший огляд підтвердив мої здогадки: нічого критичного, проте багато дорогого пластику. Геометрія і мотор — цілі.
Електроніка теж збереглася, а значить нічого не треба буде перепрошувати: парктроніки, камера 360, жгут проводів у передній частині, навіть фари — все на місці. Корпус лівої вже вдалось знайти чотінько по коду, а їх там багато. Виявилось що на ринку є навіть з англічанок фари, в яких голочки світового пучка розгорнуті взагалі в іншу сторону, та будуть сліпити всіх. Тому я сподіваюсь що просто перекину блоки управління з розбитої і перепрошивка не знадобиться і світло співпаде під завод.
Закупівля деталей
95% запчастин — оригінальні, нові, куплені в офіційного дилера. Деякі речі знайшов на OLX, значно заощадивши. Наприклад, оригінальний бампер за 6000 грн проти дилерських 40 000.
Салон — ще один виклик
Салон викликав у мене певне занепокоєння. Вибухнули подушки в торпедо, колінні та інші, але не в сидіннях. Це мій перший досвід роботи з такою безпекою. Для мене це радше експеримент: я хочу зрозуміти, як все відновлюється, адже на українському ринку складно знайти авто з цілим заводським салоном.
Фінал близько
Всі деталі майже зібрані, залишилось чекати, коли сервіс завершить роботу. Планую, що через місяць мій BMW X3 M40i буде як новий.
Ось така історія про ризик, інтуїцію і мрію, яка стала реальністю. Чекаю на ваші думки та запитання!
я взяв голий по низу ринка, в який ще довкидую ту ж саму 1000 баксів на різні комплектні пластики, просто вони будуть нові в коробочках, а не зі шроту. Бісять шроти зі своїми цінами та підходом до клієнтів. А скорлупа бампера буде як нова післі фарбування.
Якраз потенційному покупцеві і треба показувати, як воно виглядало. Та і по історії думаю, легко, знайдуть фото за потреби.
Головне безпеку правильно відновити, усе інше - не виглядає чимось страшним по фото і опису)
А щодо бумера, так, без криміналу по пошкодженням, багато дорого пластику побито, а збереться до купи як LEGO
Ну і питання в тому, що стане по ітогу, і на скільки це буде вигідно.
Проте, машина ця дууже емоційна, і їде дуже весело. А, отже, якщо цінник не полетів в космос - то рішення купити 100% вірне. Раз живемо, коли як не зараз? Завтра прилетить ракета, а ти так і не покатався на пушці гонці)))