Колісні приколи

В попередньому дописі я наче і завершив історію з ремонтами, але обіцяв ще окремо розповісти про колісні приколи. Обіцяв - виконую.

Ті, хто читав пости в бортжурналі сирочка, вже знають, шо я психоване і мені завжди треба ще один комплектик коліс для повного щастя. Ну бо завжди є куди вдосконалюватися - на сир нові колеса залетіли, на ікс вицепив величезний комплект 19" з Х5 Е53, зараз оце сиджу думаю шо з ними робити, бо наче і колеса хороші, але і важить одне колесо за два. Коротше кажучи, було тільки питання часу коли мені стукне в голову шось бахнути на мазду, чого я і боявся. Але боявся я не того, чого потрібно було боятись. 

По плану було привезти мазду, за місяць-півтора її відремонтувати (ну бо шо там робити - морду зібрати і поїхали в малярку, ага), далі серпень-вересень-жовтень покататись, а там вже думати - треба на неї зимові колеса чи не треба. Але коли я перегорнув свій календарик і побачив там напис "жовтень", а мазда ще навіть не була зібрана до кінця, внутрішній дурник спочатку почав матюкатись, а потім потирати руки.

Власне, так як мазда висіла вантажем на шиї вже не перший місяць, а вже скоро зима, то не хотілося б розвалитись на льоду об стовп по дорозі в малярку на літній гумі. Бо як мінімум довелося б повторювати цей весь двіж з ремонтами з нуля, а у мене і так вже око сіпалось час від часу. Але так як мазда вже мене трохи бісила (або не трохи), то я не хотів шукати якісь прикольні диски, тому зупинився на пошуку просто нормальної гуми, на якій можна було б відкатати зиму без проблем.

Ще в перший день, як я побачив мазду, я по-стенсерськи здивувався розмірам арок та глянув на розміри коліс - 225/45R19, ці цифри закарбувались у мене в мозку надовго. Плюс передні колеса були в трохи підубитому стані, думав знайти пару на перед, але це питання тоді ще не горіло, бо колеса не спускали і в цілому з бокса в бокс можна було доїхати без проблем. Можна було, бо на момент напряга мого м'яза трохи нижче спини, синоптики чомусь в один голос почали розповідати про сніг через декілька тижнів. Вірити синоптикам ніхто не збирався, але і ігнорити ці слова було б тупо, тому пішов шукати якісь прикольні варіантики і майже одразу знайшов їх - китайський Kapsen середини 2023 року з офігенним протектором - ніби і не їздили. Топ за свої гроші, коротше кажучи.

Перед покупкою у мене були думки, шо може таки перепровірити розміри на машині, але були вихідні і було ліньки, тому просто оформив олх доставку і пішов робити свої справи. Глянути параметри в інтернеті чомусь мозок не додумався. А дарма - з шириною і профілем все було норм - 225/45, я не помилився. А от діаметр диска насправді - 18". Попадос.

В теорії, ця гума таки залізла б, може б трохи підтирала на поворотах - стенсера це не лякає. Але ж треба було шукати і диски під неї, а це вже в мої плани не входило, тому цей комплектик в продажу - 13к гривень, кого цікавить - пишіть. По промокоду "ото вже дурне, взяв не ті колеса" буде знижка. 

Після цієї ситуації мій тато знатно проржався, а потім вирішив взяти все в свої руки і знайшов дві пари Continental в потрібному розмірі 225/45R18 у двох різних продавців. Рік, звичайно, не 2023, а 2019, ще й бетонний ранфлет, але і за 100 баксів за комплект вважайте шо взагалі безкоштовна гума з нормальним таким протектором.

Десь між пайкою бампера і маляркою я смикнув мазду і поїхали ми на шиномонтаж. Заодно трохи обкатали машину, про емоції розповім в наступному пості. Перед маляркою хотів ще утрясти питання з легальністю машини, але якось так вийшло, шо ці питання відклалися аж на самий кінець епопеї через різних дурачків, згадувати яких я не хочу, і в чотириденний зазор між пайкою і маляркою я встиг лише на шиномонтаж і за сушами. Продуктивненько, нічо не скажеш, але нічого нового.

Отже, шинка. Їздив на той самий шиномонтаж, де і перевзував сир, але на цей раз хоч подивився як виглядає напарник мого улюбленого дядьки-шиномонтажника. Дядько-напарник глянув на мазду одним оком, а іншим вже побіг шукати домкрати і робити роботу, бо запара у них була конкретна в той день - провели ми на шиномонтажі години чотири, а може і більше.

Оцінивши стан лівого переднього колеса, куди, власне, і прилетіло в Америці, я попросив глянути на диск про всяк випадок. Здавалося мені, що з таким станом гуми, диск, на якому ця гума їздила, має бути тріснутим чи як мінімум кривущим. Але ні - обійшлося. Кривущими виявились три інших диска. Парадокс.

Вирівнявши все шо вирівнюється і не вирівнюється, вдягнувши нові зимові колесики і заплативши ще 75$ за шиномонтаж, я задумався навіщо мені тепер моя нова докатка, ще й без домкрата, якщо у мене тепер ранфлет.

Трохи дивно називати Сіроку основною машиною, враховуючи, шо він з гаража виїжджає місяців на чотири-п'ять за весь рік, але у випадку колісних приколів на основній машині (наприклад ось цих), мені було прикольно і весело. З іксом мені теж було прикольно і весело шукати літні колеса, вдягнути їх, зрозуміти шо вони труть підкрилки (а потім і аморти), і зараз сидіти думати чи варто взагалі шось робить чи продати все нафіг і може взяти інші колеса. Кому не було прикольно і весело це моєму гаманцю знову-ж-таки, але його думка рідко враховується. А ось із маздою ці колісні приколи були бісячими і ніяких емоцій крім "Да бл$, шо там ще?" воно у мене не викликало. Ну, може ще трохи істеричного сміху було. Але з емоціями це я вже трохи забігаю наперед, тому якщо кортить дізнатись шо ж там по враженням, то все хороше і погане буде в наступному пості, нікуди не дівайтесь.

Схожі записи