TÜV пройдено без зауважень

Так, давно щось не поповнювався бортовики Тігозавра, треба надолужити. Тігуана ми брали в березні з техоглядом, який через півроку мав бути поновлений, а якщо бути точним, то у жовтні. Брали б ми його через автосалон, можна було б очикувати новий ТО, а так у приватної особи та і по низу ринку, то ми торгувалися лише за ціну, а не за "плюшки". В Німеччині можна сміливо перекатувати держТО на 2 місяці, адже при зупинці поліцією максимум буде попередження. Більший термін вже несе за собою грошовий штраф у 43.5 євро (якщо мах. 4 місяці тому треба було пройти ТО), 53.5 євро (якщо мах. 8 місяців) і 88.5 євро треба сплатити, якщо на понад 8 місяців перекатати ТО + 1 штрафний бал в історію водія. До того ж, якщо більше, ніж 2 місяці перекатати держТО, то інспектор буде довше і ретельніше перевіряти авто, що знову ж таки коштуватиме більше грошей, аніж зазвичай. Тому власне планувалося пройти держТО в листопаді, але першу половину я активно катався у відрядженнях, а в другій половині вже не було вільних слотів на нашій сільській СТО, де Гольфу міняли зчеплення. Тут працює керівник нашої добровільної пожежної частини, ніби адекватно вони ставляться до своїх обов'язків та мають при цьому не надто високі розцінки. Додатково батько попросив провести інспекцію авто, бо як не крути авто вживане і з немалим пробігом, тому ліпше трохи більше знати про свій авто, ніж трохи замало. Оливу вирішили не міняти на зиму, а вже по весні, як я робив свого часу на Турані. Власне за звичкою (як на СТО, куди я ганяю Г7го) я сказав зробити інспекцію, потім вдома мені дійшло, що це ж не моя звична СТО і тут мене без зайвих слів можуть не так зрозуміти. За годину я заїхав вже на Гольфу, щоб зробити термін на перевзуванні свіжопридбаної гуми, а також уточнив, що мені лише треба інспекцію на Тігозаврі, а оливу міняти не варто. Це вже було добре, бо хлопці готові були поміняти на ньому все і вся, але забув сказати ж і про фільтри... Ця прелюдія була до обіду, а забирав я Тігозавра майже о 5й вечора. Підійшов ззаду, бачу свіженька наклейка є на номері - значить авто дійсно безпечне для використання.

Зайшов за ключем і документами - все добре з авто, можна їздити. 

Окрім сайлентблоків поперечних важелів спереду інспектор ще зауважив, що погіршується картина на задніх гальмівних дисках. Ех, це він ще передні не бачив, але з ними б Тігозавр не мав жодних шансів пройти держТО попри чудові цифри на гальмівному стенді. Про цей епізод я розповім вже трохи згодом 😉

Так, салонний фільтр вони все ж таки поміняли... Ще й пишуть, що таке тре робити кожні 60 т. км або 2 роки... Та ну його, стільки дихати через старий фільтр 🤬

По грошах вийшло 159 євро за держТО, 121 євро за інспекцію та 52 євро за салонний фільтр, омивач скла та антифриз.

Тепер вже батьку буде спокійніше їздити, коли авто повністю перевірене і ТО пройдено.