Короткий апдейт станом на сьогодні.
Карбонова динамічна губа з моторчиками доїхала
Вмятину на стійці та вмятину на капоті пофіксили. Малярні роботи проведені.
Тепер самий відповідальний момент, фінальна збірка, підгон зазорів, перевірка електрики та роботи всіх систем.
Попереду мийка, хімичстка, наведення краси.
В процесі отримання сертифікату, потім постановка на облік.
Також, після постановки на облік та отримання номерів, ТО 0: заміна мастила і всіх рідин. Так так, не дивлячись на пробіг 37 (не тисяч) кілометрів, потрібно зробити заміну рідин та фільтрів, бо машина довго стояла, потрібно все освіжити. І робити це я буду на офіційному сервісі, аби зафіксувати пробіг авто.
Так що рухаємось по троху, пару тижнів - і машина вже буде в мене.
Можливо ще навіть встигну який тиждень покататись.
В цілому, взимку машину експлуатувати не збираюсь, тому навіть зимову резину не купую. Буде зимувати на паркінгу, а вже на весні проходити повноцінну обкатку.
P.S. Cortigiana на виборах автомобіля тижня. Буду вдячний за ваш правильний вибір )))
Пробіг 37 км.
Умовна ситуація: "На 5000 км розірвало ГРМ. Заводський брак, відзивна кампанія по всьому світу." Що тоді робити?
(Не дай Боже, звісно. Тьфу-тьфу-тьфу)
Хоча я не знаю, як воно працює. А якщо не відбивна кампанія, а просто 100% гарантійний випадок?
Ця автівка входить,по податку на розкіш?
Ну і не хочу вбивати машину нашими супер дорогами з супер хімічними солями та реагентами.