Infiniti q50 (Finik куписят)

( Важно ) Маслопомойка , Маслоуловитель , Oil Catch Can . Залог чистых Впускных клапанов !

Я їжджу на Infiniti q50
Одеса, Україна

Пришло время написать за такую важную тему как , маслоуловитель . 

Маслоуловитель ( Маслопомойка )  залог чистоты и здоровья впускных клапанов на вр30 , а так же делает воздушно топливную смесь чище .

Для того чтобы больше понять данную систему , рекомендую обратиться к Ютубу. Там очень много полезного материала, и есть часовые видео объяснения что такое система вентиляции картерных газов, и зачем в ней маслоуловитель.69IyT6Qu-GDKqk098Tu40Xer-Rk-960.jpg

Вот небольшое объяснение на картинке , как ставиться маслопомойка . 
Если вкратце , в системе вкг всегда присутствует масляная взвесь "туман" которая летит во впуск , и оседает на впускных клапанах. 
Даже на пробеге 20-50к там уже очень грязно . Поэтому чем раньше вы поставите маслоуловитель = тем лучше . На некоторых немцах он есть с завода . 
Ниже фото впускных клапанов






Вот ниже фото того что собирается за интервал 3-5к км 


Маслоуловитель нужно чистить примерно раз на одну замену масла . Масло в нем собирается по разному , зависит от самого маслоуловителя  ( От того насколько хорошо он фильтрует ) и от двигателя . Все то что вы сливаете с маслоуловителя , попало бы в мотор и засирало там все и портило смесь . 

Цена вопроса маслоуловителя от 95$ до 450$ . 
Важно брать хорошее решение, т.к в случае чего от этого будет зависить жизнь мотора. Например уже были истории , что человек заказал дешевый маслоуловитель со штатов . Установил его , и из-за низкого качества патрубков. На высоких температурах патрубки поплавились, и резина была везде по мотору и под капотом. Или к примеру фильтрующий элемент из металла может улететь прямо в мотор. 

По поводу вариантов - 

Самый распространённый среди финиководов в сша - Mishimoto

Стоимость с доставкой и растаможкой в районе 400$ 


Далее тоже достаточно популярный - Z1 
Cтоимость с доставкой и растаможкой в районе 400$ . Ожидание 20-30 дней.



Bms - C доставкой и расстаможкой 300$ . Ожидание 20-30 дней. 



И естественно мое решение :) Маслоуловитель DMP by DM Powerworks По эффективности оно идет в один ряд с Мишимото и з1 , а цена за полный установочный комплект - всего 95$
После тестировки около 7 типов маслоуловителей, пришли к выводу что это самое лучшее что может быть. 
В комплекте идет все для установки, мануал а так же видео инструкция. Ну и конечно же патрубки высокого качества. Решение проверенное , людей с ним на просторах Украины и Европы уже больше сотни. 





Важные ссылки! 
Доработка охлаждения . В самом низу есть список наличия на вр30  
Что такое Маслоуловитель
Что такое Blow-off
Тормоза q50/q60
Главные Проблемы vr30 (Обширно)
Главные проблемы vr30 (#всёпросто)
Прошивка VR30 stage 1/2/3 - to be continued.
Болячки кузова Q50/Q60 - to be continued.

Если нужно помощь, совет, или просто уточнение — @Denis488 / @DMPowerworks в Telegram. Либо в личку на сайте. Помогу с удовольствием. 



Немного ключевых слов - Кулек , охлаждение , тюн , финик , ку50 , ку60 , Вр30 , радик ,  фіник , інфініті , радік , кульок , доопрацювання тюнінг infiniti infinty infinite nissan 370z 350z 400z nissan z охолодження рест щуп маслонасос stage стейдж дріфт блокіровка радіатор маслопомойка маслоуловитель блуофф блуоффи блуоффы маслоуловлювач гальма поверстоп ебц ebc z1 ams amc ams race performance aam stilen ark grip dm powerstop r1 nibk hawk hks tial turbosmart  . 


Ціна питання 95 USD,
Опубліковано: 20 жовтня 2024р. 20:08
1 0 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chery Tiggo Т11
Маслопомийка (або масляний сепаратор) - річ цікава і корисна, але створена не для цивільного авто, а для автоспорту де олива міняється разом з капіталкою двигуна після кожного змагання.
В цивільній машині маслопомийка хоч і на перший погляд вирішує проблему оливи у випуску, але додасть гемору - стабільне зниження рівня оливи (хоч в цьому випадку олива не потрапляє у впуск і на клапана, але вона все рівно покидає двигун і тому потрібно більш уважно слідкувати за рівнем оливи) і саме головне - додається місце утворення конденсату ( у випадку коли авто експлуатується цілий рік, з'являється шанс замерзання того що назбирається в сепараторі).
По правильному, масляний туман повинен осаджуватися всередині двигуна ще перед клапаном pcv. Якщо pcv монтується в клапанну кришку, то в самій кришці повинен бути лабіринт або багатошаровий сіточний фільтр в яких і повинна осаджуватися олива з туману картерних газів.
Але зазвичай мамкині гонщики "щоб двигун краще дихав" демонтують ці елементи. Я б порадив ревізувати штатний фільтр картерних газів
1
22 жовтня 2024р. 15:09