Покупка і перші враження

Ну що ж, машинка стала на облік та приведена в більш-менш зносний вигляд, прийшов час написати відгук про покупку

Почну здалеку, була у мого товариша, що зараз знаходиться в Польщі міата, вирішив він її продати, і я подумав що пропускати таку можливість - це гріх.
Отже швиденько поспілкувались з черкаською митницею і знайомими що можуть перегнати машину через кордон.

Якщо коротко, то машинка знаходилась в Варшаві, знайома дівчина перегнала її до Обухова і звідти вже я її довіз до Черкас.

В Черкасах вже заїхали зробили сертифікат відповідності Євро-2, поїхали до брокера на митницю, там розмитнили, після чого поїхали і поставили на облік в СЦ МВС.

Також між усіма цими діями ми з батьками потроху обдирали машину від старої сірої плівки, яку по відчуттям років 10 точно не чіпали, бо вона намертво вʼїлась в кузов на місцях, на які хоч трохи попадало сонце.

По цінам вийшло так:

Ціна авто - 2000 USD

Зняття з реєстрації + номера + документи - 100 USD (Взагалі 200, але ми з власником поділили оплату)

Дорога - 300 USD

Розтаможка - 92000 UAH (2240 USD) + 1990 UAH (50 USD)

Пригон - 700 USD

Сертифікат відповідності Євро-2 - 2500 UAH (60 USD)

Парковка на зоні митного контролю - 500 UAH (10 USD)

Послуги брокера - 6300 UAH (150 USD)

Експертне дослідження - 680 UAH (15 USD)

Постановка на облік - 4200 UAH (100 USD)

В сумі вийшло приблизно 5700 USD

Зараз машинка виглядає так

Як видно на фото, передній бампер досі в плівці. А все тому що він міняний і його не фарбували, а затянули плівкою. Треба буде пофарбувати 🤷‍♂️

Також я вже встиг замінити диски на Advan Racing RG 6.5jx15, не знаю якого конкретно покоління, але це й не дуже важливо)
Виробник заявляє що диски важать приблизно 4.8кг, що дуже непогана вага, але сам не перевіряв, бо купив зразу з резиною, старенькою Michelin Energy Saver 2008-2013 років.

По характеристикам мяти:

Модель: MX-5 Mk2, NB1 Pre-FL

Двигун: 1.6L B6ZE (110bhp)

Трансмісія: механічна 5шв.

Диференціал - відкритий

Регіон - EU
Пробіг - 178000км на даний момент, не кручений, від позаминулого власника залишилась вся сервісна історія і навіть всякі сервісні наліпки з Німеччини:)
Зроблений вихлоп на дві труби з TUV суртифікацією
Прошита, але як саме - незрозуміло, витрата палива більша ніж паспортна. Не проблема, після встановлення ЕБУ МЕ442 (що в планах) треба буде все одно налаштовувати з нуля.

По проблемам:
- Двигун сциться мастилом
- Клапанна кришка запотіває
- Десь протікає тормозуха

Все це виправляється дуже легко, благо навіть хороші запчастини на мяту коштують недорого, я аж здивувався.

По відчуттям:
Проїхавши приблизно 300км можу сказати, машина прекрасна, не дивлячись на 110 сил їде дуже гарно, звук вихлопу шикарний, рулиться як картинг, ну що тут ще сказати, міата:)

В сумі, покупкою дуже задоволений, плани на машину довгоідучі, тож очікуйте нових постів вже дуже скоро:)