Всім привіт! Ну що ж, треба далі вести бж, так як по машинці було багато чого цікавого але обставини і бажання не співпадали один з одним.
Сьогоднішня історія буде складатись з багатьох букв, без детальних фотографій і опису процесу, а більше про ниття власника 17 річного автомобіля з дизельним серцем.
Одного гарного ранку в кінці травня, я як завжди підійшов до свого байрактара, засунув ключ у замок запалення, в 1000 раз помилувався тестом стрілок і пересвіченою приборкою, зачекав поки погаснуть всі лампочки, завів авто і.... а***в.
Моє здивування, розпач, майже сльози викликала стіна білого диму позаду авто. І справді не просто пустило шептунця, а прям хмара туману... Хмара розвіялась і з труби акуратно почало валити вже менше але все таки білим димом. До цього моменту ніяких признаків кабздеця авто не видавало взагалі.
Понятно, приїхали, глушу авто, підіймаю капот, в бачку пусто, відкручую кришку і рівень трохи піднявся. Декілька хвилин гугління, дзвінків і в основному все вказує, як можливу проблему, як мінімум пробиту прокладку гбц, як максимум а хер його знати що може бути максимум.
Стало питання, що ж робити далі і куди відвозити на ремонт машину. Так як вона потрібна майже кожний день і крім возіння моєї сраки допомогає в бізнесі дружини.
Повівся на відгуки гугл (дурачок), долив дистильованої води і по тихеньку, не поспішаючи поїхав в Автореверс дизель. Де сказали, що може бути все що завгодно і тільки трепанація покаже. Сказали залишити авто і пізніше майстер зможе подивитись і хоча б приблизно подумати, що може бути. П'ятниця, ранок дзвінок- треба скидувати для початку гбц, а там капіталити мотор. Ціна питання мінімум 500-700у.о і до 2000. Терміни від двох тижнів до двох місяців і починають ліпити, що там точно жопа і без капіталки не обійтись, міняти треба все. Ну ок, зрозуміло, що машина якби вже старенька, пробігу вистачає але вкидувати вот так відразу двушку зеленні не було ні можливості ні тим більше бажання. Дзвінок до Богдана Хруща, каже як мінімум треба скидувати гбц, ціна питання робота 200$+запчастини вже по факту, якщо робити по мінімуму то десь в 500 баксів вмістишся, термін від тижня до місяця. Вирішую забирати машину і переганяти до нього, а там вже буде як буде. Брати мотор з розбірки за 700-800$ чомусь не було бажання. Ну і по дорозі за машиною попався балакучий дадько таксист, який вислухавши мою не дуже цікаву історію, каже давай по дорозі заїдемо на сто, я часто бачив, що там опелі крутили. Ну ок, варіантів то не багато, приїхали до Sys авто. Зрозуміло, що без пацієнта діагноз не поставиш але по спілкуванню все сподобалось. Ціна питання, якщо тільки ГБЦ, 300$ розібрати/шліфанути/зібрати. А купився я на термін виконання роботи. Бо він єдиний, хто чітко сказав, тільки гбц 2-3 дні, якщо все таки повна капіталка-залежить від наявності запчастин, тиждень-два. Машину тримати ніхто не буде. Забираю з попереднього сто машину, везу сюди і по приїзду- калабаня під бампером, основний радіатор пішов по *****. Думаю класс, ще 5 тисяч навалилось на рівному місці... Домовляємось, що почнуть розбирати в понеділок, залишаю 5000грн завдатку і їду до дому. У вівторок дзвінок-приїзжайте покажемо. Голова знята, прокладку пробило між 3 і 4 циліндром... Нажаль, фото не робив, голова була забита іншими справами. Гбц на шліфовку, в циліндрах ніби якийсь хон навіть є. Відвалюю ще грошенят на болти гбц, прокладку, решту прокладочок, сальників, радіатор і тд. В середу довіз відновлену турбіну, бо моя люфтила жесть (9000грн з поверненням моєї старої), новий саксофон, масла фільтра і тд (обідно, що тільки 150км тому залив нове мастило..).
В четверг дзвінок-готово, приїзжайте. Вся ця затія обійшлась мені приблизно у 1100$, з яких 500 робота. Дорого, мабуть так але що зараз дешево. Роботою сервісу більш менш задоволений тільки за рахунок того, що зробили за 4 дні, деякі питання залишились.
Висновок: а хер його знати, що написати. Володіючи не новим авто, з великим пробігом требу бути готовим до таких можливих негараздів. Сумно, що не було ніяких дзвіночків, які б вказали на проблему раніше, хоча не знаю, чи це б якось допомогло. І як завжди, все відбувається в той момент, коли купа інших справ/витрат і все накладається одномоментно. Не жалкую про витрачені кошти, так як машинкою дуже задоволений і люблю її. Далі буде...
В мене якось почала смикатися коли поїхав в Карпати, різко давити на газ смикається так шо просто капец....якось доїхав ... на місці вже зробив що мені порадили, вроді краще, але проблема залишилась, коли провернувся у Хмельницький, загнав машину до знайомого на СТО виявилося що у 2 свічках були мікротріщини.
Не згоден з висловлюваннямз "дизель не економить, а дає в борг". У кожної машини наступає такий момент, коли треба міняти багато чого. Якщо на гарантії - пощастило (в мене був випадок) , якщо ні - витрати.
Але ж як цей сарай їде… підхват від низів це просто бімба
у мене так само. Коли обирав навіть не розглядав Sportage, а тим паче Disel. Але з того часу жодного разу не пошкодував що купив. 90% була траса. Їздив багато і крізь. Не розумію чого такий недооцінений Sportage, дуже універсальне авто.
Хочеться ще AUDI, але то інша історія 😁.
А швидкості не висточає, треба дати прочуханку Diselю, але нема де.
В цілому, добре, ща за 4 дні все зробили і авто знову на ходу
Ну і вартість більш-менш нормальна, виходячи з того, що було озвучено