BMW 5 series (F10) (BMW F10 Almost Full)

Планова заміна гальмівної рідини, масла у роздавальній коробці і редукторах та охолоджувальної рідини

Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Львів, Україна

Якщо ви помітили, останнім часом не дуже вдавалось писати щось, та що там, навіть заходити і читати щось на Driver.Top не було змоги. Літо видалось дуже складним у всіх, з різних причин, але у мене щей в житті воно принесло багато різних неприємних сюрпризів.


Автомобіль використовувався згідно свого призначення, для вирішення термінових справ. А коли таких не було, стояв на паркінгу в очікуванні наступної поїздки.


Окрім цього із початком червня автомобіль почав сигналізувати про те що гальмівну рідину необхідно замінити згідно регламенту (фото не моє, так як я навіть нічого не фотографував у автомобілі від початку літа):


Так як багато візуального матеріалу я зібрати так і не зміг, але записати у історію ще одне важливе сервісне обслуговування дуже хочу. Тому цей запис буде одним з таких, де я взагалі не готувався.


Попередження про те, що давно слід поміняти гальмівну рідину нагадувало про себе кожен раз коли вмикав запалювання. І хоч я добре знаю, як це скинути та вирішив його залишити, щоб не забути про цю важливу процедуру.


Я ще з травня місяця планував зробити заміну охолоджувальної рідини у автомобілі (десь майже 3 роки вже під попередньої заміни), масло у роздавальній коробці.

Тому одразу замовив собі три пляшки Оригінального концентрату антифризу BMW Lifetime Coolant 87 (83515A6CDD7) синього кольору (1,5л) - 470.21 грн\пляшка.

І далі було в планах замовити ще усі інші рідини, але вже з того моменту не було часу навіть на те, щоб у каталог зайти, не те щоб щось замовити.


По регламенту, заміна антифрізу у автомобілі відбувається один раз на 4 роки, у рамках технічного обслуговування. Я все ж трохи поспішив, але краще все робити разом, ніж потім шукати час для позачергової поїздки на СТО.


Заміна масла у роздавальній коробці для системи xDrive здійснюється що 60-80 тис. км. Згідно каталогу нам потрібно масло DTF 1, одна пляшка (1л). Код: 83 22 2 409 710

Заміна масла у редукторах (а якщо у вас система повного приводу то у вас їх два, як і у мене), відбувається також приблизно кожні 60-80 тис. км. (або три роки).

У передній редуктор заливається Hypoid Axle Oil G2 - 83 22 2 413 511 (нажаль потрібно +/- 0.6л, а у пляшці 0.5), у задній Hypoid Axle Oil G1 - 83 22 2 295 532 (може буде потрібно залити +/- 0.8л). Точної цифри по тому скільки ж туди влізе, вам ніхто не скаже і вона у більшості випадках не буде відповідати тому, скільки було злито із редукторів. Тому маючи 1л туди і 1л туди, вам точно вистачить на все.


Звичайно у комплект до такиї комплексних робіт, я також замовив давно ще кришку розширювального бачка охолоджувальної рідини (17 11 7 639 020). Купував я її раніше ще за 450 грн. Стараюсь робити це раз у 2-3 роки, точної регламентної рекомендації не назву. Але ця кришка при великому невезінні та ігноруванню її заміни, може створити багато проблем.


Після заміни масла у роздавальній коробці необхідно обов'язково зареєеструвати її заміну за допомогою діагностичного обладнання. Ці всі рекомандації я описую тут згідно того як я планував усю заміну самостійно та проводив деякі маніпуляції. Все ж цього разу, я маючи тільки кришку розширювального бачка та сам концентрат охолоджувальної рідини, я записався на сервіс у якому був в минулий раз та попросив усе чого не вистачає вже взяти у себе на складі.


Щодо гальмівної рідини, усе просто, вам потрібен 1л. рідини. Минулого разу я заливав собі спортивну гальмівну рідину: Гальмівна рідина Motul RBF 660 Factory Line "500ml". Але якоїсь суттєвої різниці не помітив і гонщиком себе назвати теж не можу.

При записі на сервіс мені озвучили усе те що будуть заливати у автомобіль, окрім того, що я сам привезу. Нажаль точно згадати вже по різним маслам я не можу, що залили. Але точно пам'ятаю що мене все влаштувало. На цьому сервісі я вже був, тому розумів що можу їм довіритись трохи.


І до моїх вже витрат 1860.63 грн додались витрати на масло та роботу на сервісі West Workshop Service BMW_only у розмірі: 7400.00 грн Сума: 9260.63 грн


Тому офіційно усі комплексні роботи у автомобілі проведені!


Ціна питання 9261 UAH,
Опубліковано: 15 серпня 13:27
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Забавно що РФБ660 не відчулась, хоча взагалі треба прогріти гальма ну дуже гарно щоб вона почала працювати. Якшо не доводити гальма до точок кипіння стандартної ДОТ4, то певно й нема сенсу заливати, я хз де так в місті треба ганять щоб це сталось. Тим більше що вона вологу сильно вбирає і потребує більш частої заміни. РФБ600 - більш логічна для звичайної їзди або ДОТ 5.1, я для себе вибрав ATE Typ200, шось середнє із двох крайнощів:)
А літо й справді якесь напружене видається у всіх навколо.
2
15 серпня 15:17
О, це правильне рішення як на мене, я також замінив всі рідини і тепер можу бути спокійним!!
1
15 серпня 14:21