Skoda Octavia Mk2 (Лялечка)

Як зробити ходову м'якішою? Не ігноруйте, плз

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Чернігів, Україна

Друзі, хелп! Їхав до тещі, між селами дорога в латках і напливах, ледве жопа не відпала. Октаха і раніше була не верх мякості, а зараз шось взагалі не радує.


Дрібні ямки і горбики взагалі не відпрацьовує підвіска.


Як зробити підвіску мякою, щоб ковтала максимум з дороги????? Керованість і спортивність мене не цікавлять.

Якщо аморти, то якої фірми? Якщо пружини, то які? І т.д.


Вихідні дані: Підвіска европейка, бо пригнана з Дойчланду. 15тис тому по підвісці весь зад перебраний, частина переду також. Гума всесезонна Дебіца 4роки (тиск 2-2.1). Колеса 15-ті.

Пружини трохи просівші; аморти мб ще рідні, але сухі.

Стоїть гбо, що додає ваги.

Висота від землі до арки 67см і перед і зад.


Восени хочу підкинути проставки 2см перед і 3см зад. Можливо це якось змінить поведінку авто в мякішу сторону?




Передня пружина з такими мітками


Додаю: стравив всі колеса до 1.9 і стало значно м'якіше. Приблизно такі відчуття були, коли гума була нова. Мабуть в ній і є справа🤷‍♂️


Поради щодо марок амортів, пружин та гуми для максимально комфортної їзди все ще приймаються) Дякую всім!



Пробіг 177900 км.
Опубліковано: 09 серпня 20:23
37 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Всуну і я своїх 5 копійок.Думаю резина стомилась і їй пора на смітник-то є раз.
Мав можливість кататись на 15 і 16 колесах,і скажу що 16 це найбільш оптимальний розмір цієї машини по наших дорогах.
Вирішувати Вам.
1
29 серпня 11:29
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Євро підвіска ідеальний варіант для керованості і м"якості. З ППД авто стане значно дубовіше.
12 серпня 17:54
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Gr-Vetal
Євро підвіска ідеальний варіант для керованості і м"якості. З ППД авто стане значно дубовіше.
Gr-Vetal, про ппд мова не йде. Ппд це інші пружини і аморти. Проставки ж просто збільшать кліренс, при тій же евро підвісці.
12 серпня 18:20
Можна порадити змінити резину. А от інші пружини можна підбирати до безкінечності, може і стане м'якше, але щоб не стала зовсім розхлябаною, бо керованість все ж таки важлива. Проставки точно не треба це засіб не для м'якості. Треба визнати що це не сама м'яка машина, щоб ти з нею не робив)
1
10 серпня 21:08
Самий простий варіант це поміняти шини з дисками поставити 15-ку і буде Як м'ячик але по асфальті буде вже стрьомно їхати некерована машинка 🤗
10 серпня 10:31
Tkachenko94
bmwandron, так вона і так на 15-их😅 видно у всіх своя м'якість
Tkachenko94, але на титанах поставте металеві побачити різницю
10 серпня 11:10
Tkachenko94
bmwandron, так вона і так на 15-их😅 видно у всіх своя м'якість
Tkachenko94, Я коли свою купляв вона була на металевих 15 то вона їхала як м'ячик.А на 17 жорстко але має вигляд і по трасі тримає дорогу добре
10 серпня 11:12
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
bmwandron
Tkachenko94, Я коли свою купляв вона була на металевих 15 то вона їхала як м'ячик.А на 17 жорстко але має вигляд і по трасі тримає дорогу добре
bmwandron, була на штампах пару місяців тому) ніякої різниці, вага у дисків однакова, важив спеціально
10 серпня 12:39
(Гума всесезонна Дебіца 4роки) Я так розумію їздите ви на ній круглий рік? Або поняття всесезона резина - для мене не зрозуміле, так як вважаю що зимня резина то є зимня, літня є літня. Зимова в холод стає як галош, а літом дубова) Закрадається в мене думка що справа в резині)
09 серпня 23:21
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Bogdan...
(Гума всесезонна Дебіца 4роки) Я так розумію їздите ви на ній круглий рік? Або поняття всесезона резина - для мене не зрозуміле, так як вважаю що зимня резина то є зимня, літня є літня. Зимова в холод стає як галош, а літом дубова) Закрадається в мене думка що справа в резині)
Bogdan..., не згоден, що зимова влітку дубне. Зимова розрахована бути мякою в морози, тому в жару вона буде ще мякішою. Всесезонна буде десь посередині в цьому плані між літньою і зимовою.
Можливо гума, але скоріше через вік
10 серпня 06:00
проставки це про жорсткість. машина стане вище, але хід пружини не зміниться. взяти довші пружини і отримати додаткові 3 см м'якості.
в б4 пасаті задні пружини мали 5 витків щільної навивки - вони під навантаженням складалися і не працювали, без навантаження вони працювали і дуже м'яко
09 серпня 21:33
за рівень авто і м`якість відповідає пружина. треба дивитись діаметр прутка (тонше - м'якіше), може бути більше діаметр навивки - для м'яких нормально, зазвичай такі пружини у вільному стані значно довші.
аморти мають бути більш тугі, бо вони мають тримати колесо на дорозі, а з м'якою пружиною буде підвищена стрибучисть яку треба утримувати. ще "м'які" аморти не втримають колесо над ямою - теж ризик втрати гуми. у мене власний досвід (і друзі теж додали статистики) вже є: мертві аморти призводять для пошкодження гуми навіть у невеликих ямах.
по колесах: можна зменшити тиск щоб гума "відробляла" нерівності, але суттево зростає ризик пошкодити гуму і диски. тож від номіналу я б не сильно відхилявся
09 серпня 21:06
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
MaksimusUA
за рівень авто і м`якість відповідає пружина. треба дивитись діаметр прутка (тонше - м'якіше), може бути більше діаметр навивки - для м'яких нормально, зазвичай такі пружини у вільному стані значно довші.аморти мають бути більш тугі, бо вони мають тримати колесо на дорозі, а з м'якою пружиною буде підвищена стрибучисть яку треба утримувати. ще "м'які" аморти не втримають колесо над ямою - теж ризик втрати гуми. у мене власний досвід (і друзі теж додали статистики) вже є: мертві аморти призводять для пошкодження гуми навіть у невеликих ямах.по колесах: можна зменшити тиск щоб гума "відробляла" нерівності, але суттево зростає ризик пошкодити гуму і диски. тож від номіналу я б не сильно відхилявся
MaksimusUA, дякую, в теорії наче зрозуміло) аби ще ваговоди конкретики накинули😀 бо дофіга варіантів пружин і амортів
09 серпня 21:34
Tkachenko94
MaksimusUA, дякую, в теорії наче зрозуміло) аби ще ваговоди конкретики накинули😀 бо дофіга варіантів пружин і амортів
Tkachenko94, ну треба якось свій нормальний розмір пружини знайти. а потім підбирати собі по розміру.
1
09 серпня 21:36
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
SSvitosSS, Правильно тут пишут,резина особенно *Debica* довольно жёсткая. Давление в шинах тоже немаловажный фактор...в передок качаю чуть меньше,чем рекомендует завод.Резина со временем *дубеет*
1
09 серпня 21:05
Дивлюсь коментарі ідуть як із "рога ізобілія". Висловлю свою думку. Маю дві зовсім різні машинки . Logan i Mazda. Так от. Logan дуже м'яка машинка, підвіска не пробивна. Щоб її пробити треба постаратися. А от Mazda то табурет, і нічого з цим не зробиш. Моя думка що усе з за того що хід пружин до складання виток на виток у Logana більший ніж у Mazda, а самі пружини м'якіші. Висновок на жорсткій підвісці з заводу не зробиш м'який хід. Якщо замінити жорсткі пружини на м'які, вага авто буде пробивати підвіску а на малих ямах буде звісно трохи м'якше. На рахунок проставок, вони нічого не змінять окрім кліренсу, машинка стане вище, вищі бордюри можна брати і все. Думаю що тільки радикальні методи. Або заміна підвіски на пневматичну або купити ще одне м'яке авто.
09 серпня 20:59
Clapan_
Дивлюсь коментарі ідуть як із "рога ізобілія". Висловлю свою думку. Маю дві зовсім різні машинки . Logan i Mazda. Так от. Logan дуже м'яка машинка, підвіска не пробивна. Щоб її пробити треба постаратися. А от Mazda то табурет, і нічого з цим не зробиш. Моя думка що усе з за того що хід пружин до складання виток на виток у Logana більший ніж у Mazda, а самі пружини м'якіші. Висновок на жорсткій підвісці з заводу не зробиш м'який хід. Якщо замінити жорсткі пружини на м'які, вага авто буде пробивати підвіску а на малих ямах буде звісно трохи м'якше. На рахунок проставок, вони нічого не змінять окрім кліренсу, машинка стане вище, вищі бордюри можна брати і все. Думаю що тільки радикальні методи. Або заміна підвіски на пневматичну або купити ще одне м'яке авто.
Clapan_, пневма зазвичай більш жорстка (на таурегах перевірено). пружини, але правильно підібрані. і аморти більш продуктивні, щоб стрибучисть стримати.
09 серпня 21:09
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Clapan_
Дивлюсь коментарі ідуть як із "рога ізобілія". Висловлю свою думку. Маю дві зовсім різні машинки . Logan i Mazda. Так от. Logan дуже м'яка машинка, підвіска не пробивна. Щоб її пробити треба постаратися. А от Mazda то табурет, і нічого з цим не зробиш. Моя думка що усе з за того що хід пружин до складання виток на виток у Logana більший ніж у Mazda, а самі пружини м'якіші. Висновок на жорсткій підвісці з заводу не зробиш м'який хід. Якщо замінити жорсткі пружини на м'які, вага авто буде пробивати підвіску а на малих ямах буде звісно трохи м'якше. На рахунок проставок, вони нічого не змінять окрім кліренсу, машинка стане вище, вищі бордюри можна брати і все. Думаю що тільки радикальні методи. Або заміна підвіски на пневматичну або купити ще одне м'яке авто.
Clapan_, думав навпаки логан дубовий, бо бюджетний. Кажу так, бо катаю на роботі на рено доккер і то просто колода з колесами)
По пружинах фіг розберешся у вага, не зрозуміло яка стоїть і як буде після заміни. Втупу купувати і підбирати, то дуже кучеряво по грошам)
Стравлю завтра трохи тиск, подивлюсь як буде.
Про іншу мяку вже закрадаються думки(
09 серпня 21:25
Перше що я би зробив - це замінив би гуму, на приклад якись ханкук поставив би. Колись на сенсі у мене стояла дебітах, дуже була дубова гума, більше ніколи не купляв. Наступне що можна зробити - це поставити більш мʼякі аморти, чи масляні, чи газомасляні, це також вплине на відчуття. Можна також перейти на менший діаметр коліс і більший профіль
09 серпня 20:33
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
SSvitosSS
Перше що я би зробив - це замінив би гуму, на приклад якись ханкук поставив би. Колись на сенсі у мене стояла дебітах, дуже була дубова гума, більше ніколи не купляв. Наступне що можна зробити - це поставити більш мʼякі аморти, чи масляні, чи газомасляні, це також вплине на відчуття. Можна також перейти на менший діаметр коліс і більший профіль
SSvitosSS, гума при покупці прям дуже мяка була, наче спущені колеса були. Хз може за 4 роки так задубла.. але це останнє, що я б міняв) бо вона майже нова. Колеса і так 15ті.
От до замінити амортів схиляюсь. Масляних я щось не бачу на октаху.

А просівші пружини мають вплив на відпрацювання дрібних ямок?
1
09 серпня 20:43
Tkachenko94
SSvitosSS, гума при покупці прям дуже мяка була, наче спущені колеса були. Хз може за 4 роки так задубла.. але це останнє, що я б міняв) бо вона майже нова. Колеса і так 15ті.От до замінити амортів схиляюсь. Масляних я щось не бачу на октаху. А просівші пружини мають вплив на відпрацювання дрібних ямок?
Tkachenko94, пружина сама по собі не дуже дає відчуття від відпрацювання підвіски, аморт впливає значно на відчуття і гума теж. Пам’ятаю як у мене на рижі стояв мішок заводській і у нього верхній шар гуми був дуже мʼякий, коли він стерся, гума стала дубова та шумна, я замінив тоді на якусь нову гуму і дуже змінилася якість підвіски в кращу сторону, доречі остаток на мішеліні був дуже великий. Може є можливість с кимось помінятись на день колесами, та зрозуміти різницю?
09 серпня 20:55
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
0629 man
Tkachenko94, А сколько завод рекомендует ?
0629 man, 2.1 перед 2 зад, короче біля 2
09 серпня 21:26
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Tkachenko94
0629 man, 2.1 перед 2 зад, короче біля 2
Tkachenko94, А манометр у вас правильный? Очень часто манометры показуют цену на мясо в Одессе..)))
Попробуйте сравнить с другим.
1
09 серпня 21:33
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
0629 man
Tkachenko94, А манометр у вас правильный? Очень часто манометры показуют цену на мясо в Одессе..)))Попробуйте сравнить с другим.
0629 man, хз чи правильний) але на копресорі і окремому манометрі показники збігаються)))
09 серпня 21:35
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Tkachenko94
0629 man, хз чи правильний) але на копресорі і окремому манометрі показники збігаються)))
Tkachenko94, Где то на просторах ю туба есть сравнительный тест мягкости резины. Новой и через год эксплуатации. Таки да, она становится твердее...По заводу у меня на машине 2.6.....качаю 2.3...резина старая. . В сети информации достаточно много.На ВАГ группе ставили пружины различной жёскости, отличались маркировкой цветной на витках пружин.
09 серпня 21:42
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Tkachenko94
0629 man, багато, але міток з моїх пружин не побачив)
Tkachenko94, Поиграйте с давлением, если не устроите и захочется заморочиться, то подбирайте другие пружины.
Вот дебильный тут редактор...((((
1
09 серпня 21:47
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Tkachenko94
0629 man, багато, але міток з моїх пружин не побачив)
Tkachenko94, Так на фото у вас метки стоят .
09 серпня 22:12
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
0629 man
Tkachenko94, Так на фото у вас метки стоят .
0629 man, на пружинах є, а от розшифровки саме цих міток не знаходжу
09 серпня 22:14
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Tkachenko94
0629 man, на пружинах є, а от розшифровки саме цих міток не знаходжу
Tkachenko94, Покопайте интернет, в Ваг группах мне где то встречалась полная расшифровка. Там много вариантов жёсткости, около 6-8...На память ( если не ошибаюсь ) то три зелёных - самые мягкие.
10 серпня 13:57