Carpathian Grand Tour

Ну нарешті здійснив мрію — автоподорож! Оскільки всілякі Хорватії, Італії і інші Європи наразі недоступні (ну а їхати назустріч фронту якось не дуже хотілось) обрав подорож кільцем Карпатами.

Концепція поїздки — відсутність планування далі однієї доби та ночівлі щоразу в новому місці. Відсутність плану - теж непоганий план, - подумали ми і вирушили з Славсько. Впливала на маршрут передусім погода: їхали за теплом, орієнтуючись на прогноз "на завтра". Кінець маршруту все ж був запланований у тому ж Славському, оскільки саме там залишили дочку в таборі. Або як я люблю жартувати, "залишили на зарядку".

Завдання під час подорожі:

• Затестити свіжовстановлений адаптивний круїз
• Перевірити розхід палива
• Просто нарешті катнути з дружиною (просто дорога, просто краєвиди, просто жінка поруч. Як підказав класик: "настроювачка моралі та кондиціонера")
•  Ну і, звісно, наробити гарних фото Fustangа для вас, аби проілюструвати подорож і потішити себе.

Маршрут: Славське - Воловець - Синевир/Колочава - Яремче/ Ворохта (через Долину) - Рахів /Центр Європи - Мукачево/Замок Паланок - Чинадійово/Палац Шенборнів- Славське.

То ж по порядку. Адаптивний круїз. Афігєнна функція! Майже половину маршруту проїхав на ньому. Досить зручно причепитись комусь на хвіст на комфортній дистанції і вільніше крутити головою за краєвидами. Наче кіт, що їде на пилососі - впевнений і зручно.

Було цікаво дослідити, як це впливає на розхід палива. На YouTube бачив як ламають списи: "збільшує vs зменшує". Мій висновок: на прямій автостраді, мабуть, зменшує. Але в мене таких ділянок було небагато. І на серпантинах постійні різкі гальмування та прискорення таки збільшують розхід. Коли їду сам, то їду значно плавніше, рідко використовую гальма, скидаючи швидкість відпусканням акселератора. Тож і різких прискорень значно менше. А ще особлива тема — дороги через гірські населені пункти: коні, корови, діти, ями... І їх дуже багато. Іноді одночасно. Не розумію мамкіних гонщиків, що летять через все це ніби мають 9 життів. Якщо б я хотів настільки ризикувати, то пішов би працювати акробатом у цирк!

Тепер розхід. Духи інтернету кажуть, що середній розхід палива для Ford Fusion 2018, Titanium, AWD з двигуном 2.0 EcoBoost становить приблизно:

• Місто: 11.8 літрів на 100 км
• Шосе: 8.1 літрів на 100 км
• Змішаний цикл: 10.2 літрів на 100 км

У мене цифри саме так і склалися. Якщо вірити концепції, мовляв, включений кондиціонер додає 1 літр до розходу, то вийшло практично канонічно. І навіть краще. Задоволений.

Особливо враховуючи, що колись довелось боротись з проблемою проникнення охолоджуючої рідини (типова проблема цього покоління екобустів, вирішилась шліфуванням головки блоку циліндрів). 

Фото з цієї автопригоди:

Загалом траси переважно добрі, але є окремі ділянки з гіршим покриттям, ну і траплялися шматки просто "яма-на-ямі" (на о. Синевир десь 10 км такої здолали, а до підніжжя Говерли (Заросляк) вирішили не їхати). Користуюся Google навігатором, а він не так любить наші авто, як ми, і у Карпатах якось не дуже зважає на якість доріг (до речі, який навігатор у вас?). Кілька разів розверталися і змінювали трасу через погане покриття. І не обійшлось без неприємної пригоди - одного разу надто вже клюнув на ямі і шарпнув кликом асфальт. Ну що ж... відновлю і буде краще, ніж було. А я тепер маю новий аргумент, щоб переконати всіх, що ми справжні пригодники, а не просто туристи :)