Ще один крок вперед. Тяжкий шлях до мультимедіа UIS7870SC

Хто зайшов в мій бортжурнал вперше, тому варто почитати попередні дописи на цю тему. Основні тези:

• Мені НЕ подобається звук штатної мультимедіа - тому роздуми по покращенням - тут
• Далі я розібрав штатну мультимедіа для оцінки що там є
• Наступним кроком була спроба запустити хоча би тестово FYT IUS7870SC YL888
• Після чого довелося мучити китайців і шукати правильний канбокс, і ми таки мультимедіа запустили але виявили проблему співпадіння рамки і накладки панелі.
• Потім довго курили що і куди підключається 

І от ми тут. План на сьогодні був описаний в дописі на четвертому кроці:

• спробувати використати штатні антени
• запустити штатний мікрофон з китайською мультимедіа
• спробувати знайти правильну рамку або накладку на консоль
• запустити систему 360

Так як всі ці дії відбувалися паралельно, то розповідати я буду про них в довільному порядку. Почнемо з рамки. Судячи з аналізу переходів по посиланням, ви по них не дуже переходите, а може і тільки картинки дивитеся (хто читає уважно, напишіть в коментарях слово "Синхрофазотрон" :) ), для вас картинка з проблемою ще разок 

Найперше, що я тут зробив - поставив на вуха ВСІХ продавців рамок, котрих тільки знає @ES. Ніби з'явилася надія, що рамка від Nissan Silphy підійде, але при детальному вивчені, виявилось, що не підійде аж ніяк.

Далі я почав дивитися фото брата близнюка з Америки - Nissan Rogue 3. Рогалики йдуть всі повально з 10" магнітолою і виникла ідея знайти накладку на панель. Почав бомбити штук 10 розборок на ОЛХ. 2 відповіли, що немає, 5 не відповіли, або відповіли з затримкою в 1-5 днів. А 3 розборки запропонували накладку на панель. Ціна була 4200грн, 3000 грн і 40$. Всі були згодні повернути кошти, якщо не підійде. Звісно я вибрав найдешевшу і попросив додаткові фото. Стан її виявився гарним, колір таким самим як в моєї, тому вона поїхала до мене, а мій гаманець схуд на 40$ + поштові послуги.

Приїхало. Приміряємо в квартирі до рамки 

Юхуууу! Але все ж таки були побоювання, раптом кліпси не так стоять... Забігаючи на перед - все ок. Для порівняння дві накладки поруч. Моя рідна знизу, нова (стара) на горі. Трохи відрізняються по кольору, але і не критично і якийсь засіб для паделей зробить їх ідентичними. Головне що не рвана, той самий матеріал і підходить по кріпленнях

По артикулах, їх декілька на пластику, бо в залежності від оздоблення код буде різнитися, але основа одна, навожу з дотриманням пунктуації:

• 12.3", або моя заводська:                   68211 6RP0A/0B/0C, 682TB6RP0A/0B/0C, 682R46RP0A
• 10.1", або донор з Nissan Rogue 3:  68211 6RR0A/0B/0C, 682R26RR0A/0B/0C, 682R46RR0A

Фото для референсу теж ось

Написано красиво, але що на практиці? Приміряємо звісно з мультимедіа в авто.

Рамка стала, накладка теж.

Діромахи більше немає! Ура!

Ну і Юра не був би Юрою, якби не зібрав усе, щоби подивитися, де ми ще провтикали і що нас чекає по дизайну салону. З місця водія по висоті нічого не помінялося, дорогу перекривати мультимедіа не буде (дуже боявся насправді)

З рівня очей дітей ззаду теж бімба

Вильоту рамки якраз в притул, мабуть треба додати 3мм до вильоту, щоби не торкався дисплей накладки взагалі. Але це я вже доколупуюсь. 

Тут ви помітили не Крим, бо це бутерброд :) Ось ще фото з іншої сторони 

Виходимо з салону

Фоткаємо какашку на лобовому, але за нею видно мультимедіа теж

Виглядає громіздко, але це видно тільки під певним кутом зовні. Для порівняння штатна мультимедіа виглядає отак

Ще в дописі про вибір формфактору, я показував бутерброд, але тоді не було в мене в руках 13" дисплею. Зараз думки наступні:

• пофарбувати задню частину дисплею в чорний. Це просто. На сонці грітиметься більше, але в очі кидатиметься значно менше
• виключити перехід 10" на 9" і потім на 13", надрукувати адаптер прямо, щоби не було сходинки.
• так як деталь буде надрукована, то постобробка з шпаклюванням і фарбуванням або банально затягти в екошкіру. Фарбування виглядає логічніше. Хоча екошкіра приховає на 200% всі косяки. Прошу поради тут. 

Все це звісно в ідеальному випадку, так як з салону все виглядає цивільно, то це явно не першочергова задача. Про рамку доповідь закінчив.

Переходимо до антен. 

• ✅ Штатний GPS працює як боженька; 
• ✅ Радіо - питань нема;
• LTE по плану клеїмо антену на лобове з комплекту, якщо вистачить довжини, то ховаємо під накладку біля дзеркала. Зі шатної магнітоли роз'єму під неї немає.
• WiFi і Bluetooth в новій мультимедіа, нічого робити не треба.

Мікрофон. Тут він активний, двоканальний для мультимедіа іще один канал для TCU. Причому їх поєднує тільки факт знаходження в одному корпусі. Навіть живлення мультимедійного мікрофона і  TCU окремі. Розпіновка є, а от напруги ніхто не знає, тому робимо так, як робити не можна:

далі дістаємо блок мультимедіа і міряємо напруги.

Нас цікавлять піни 21 22 41. На пінах 21 і 41 напруга десь 2.4В, що відповідає рівню роботи мікрофона мультимедіа, але вони там з'являються при подачі рівно 5В на пін 22. @Uns8ted казав, що в нього був фон з ним, але він підключав до USB, а FYT платформа там має 5.4В різниця для мікрофона в 0.4В доволі велика і я про це писав ще в історії з моїм колишнім Sportage і включення мікрофону там.  Біжимо по понижайку в радіомаг через дорогу

Інтегруємо його в косу проводки, виставивши 5В і підготувавши перехідника з моно 3.5 Jack на піни в колодці.

Якщо буде фонити, завжди можна понизити напругу, або навіть зробити підсилювач по схемі як для Sportage. Ставити галочку ✅ поки не буду, бо не відтестував, відтестую - побачимо, але на 99% це питання закрите.

Також було вирішено прибрати всі зайві дроти з перехідників, щоби менше плуталось. 

На фото вище лишився тільки лоток для сімкарт, все решта на вихід. Також один з USB, що в мене був в надлишку був перероблений під Type A, це треба щоби вивести в бардачок не задіяний після зміни мультимедіа USB від TCU і спробувати підключити його до ноута, може там драйвер знайдеться і коди для NissanConnect можна буде отримати якось. Малоймовірно, але най буде 

Загальна кількість кабелів зменшилась і ось така кучка виходить (без попереднього, LTE антени і двох USB, що підуть в бардачок).

Пункт останній на сьогодні - система 360. Не запрацювало. Почнемо з того, що в дописі про FAKRA я допустив помилку, відеосигнал таки йде по пастельно-зеленому роз'ємі, встановлено тупим його від'єднанням від штатки :). Саме цікаве, що я 5ю точкою відчував що я можу помилятися, тому коли в Китаї замовляв роз'єми, замовив одразу 2 - кориневий і пастельно зелений. Взагалі то це баловство і можна замовити тупо універсальний чорний, без ключів, але нащо то треба, коли хочеться красиво. Лінка на лот з роз'ємами - тут.  Доїхало прям хутко - 10 днів. Замовляв F i N.

Під них звісно треба губки для обжимних клешнів спеціяльні, але руки в мене ростуть з паяльника, тому дуже швидко все робиться.

 Був кабель для камер

Прибрали зайве - став краще

Підключаю в авто - чорний екран з 360. Методом відключення, зрозумів, що правильний таки пастельно-зелений, але і це не врятувало. Магнітола вміє AHD i TVI формати, модуль 360 шле то все по LVDS або навіть в іншому. Корочше, треба брати віслючка і аналізувати там сигнал (ще якщо не виявиться, що його там взагалі нема, поки не пошлеш якийсь хитророблений пакет по CAN шині. 

Підключив товариша @tarik20ua він накинув ідей, але поки особливо я не просунувся. Хто має досвід перетворення і приведення відео з одного сигналу в інший, допоможіть, будь ласка, сам я в цьому довго копирсатимусь.

Отже від початкового плану маємо:

• ✅ використати штатні антени;
• ⁉️ (але на 99% ✅, протестую за наступного підходу до системи 360) запустити штатний мікрофон з китайською мультимедіа;
• ✅ знайти правильну рамку або накладку на консоль;
• ❌ запустити систему 360.

А також 2 низькоприорітетні нові задачі

• пофарбувати корпус дисплею;
• подумати про переробку бутерброду на небутерброд.

Лишився один крок до мети, я пройшов уже дуже багато.

Я дуже потребую допомоги з конвертацією відеосигналу. Звісно, колись це буде осилене, але з великими головами це «колись» настане значно швидше і мені хочеться це ще позавчора :) Help, please!

Прошу поширити допис за можливості. Буду дуже вдячний.