Трепанація штатної мультимедія 12.3". Теорія і практика.

Привіт. Всі хто читає, швиденько задонатили на армію і продовжуємо читати, а також коментувати!

В тексті багато посилань, вони допоможуть тим, хто зайшов вперше зрозуміти про що мова. 

Такс, нова мультимедія була куплена за довго перед поїздкою в Ужгород і чекала 13" екран, котрий був замовлений окремо і приїхав перед самою подорожжю. Потім екран був відправлений товаришу, і майже того ж дня отриманий інший 13". Але сталася біда і довелося зайнятися тим, чим я заробляю на масло до хліба і відремонтувати мультимедія китайську, але для себе (вважай безкоштовно 😀). 

Про саму спробу встановлення мультимедіа поговоримо в наступному дописі, бо в цьому я ризикую наліпити стільки літер, що ніхто його читати не схоче. Тут же спробуємо зрозуміти з чого японці зліпили заводську. 

Як ото в анекдоті:

• В нашій лабораторії поєднується теорія з практикою: Нікому не зрозуміло як це має працювати в теорії, на практиці все працює не так описано в документації.

Почнемо з загальної інформації. Мультимедія складається з блоку екрану, блоку власне самої мультимедіа, системи активного придушення шуму, динаміків, сабвуферу. Всі динаміки, окрім тих, що в задніх дверях йдуть через систему активного придушення шуму. 

Екран (display unit). Має 3 конектора, по ним заходить (1) відеосигнал, (2) екран є  одночасно WIFI антеною (вбудована в нього), (3)CAN шина, живлення і підсвітка кнопок. 

Основний модуль (AV control unit) - велика фіговина, розміром з повноцінну 1DIN магнітолу. Тут все складніше, сьогодні це буде основний герой повісті і на ньому ми і будемо зупинятися. 

Про шумоподавлювач поговоримо іншим разом, якщо в нього буде потреба влізти. Живе під сидінням водія

Десь в дописах про AndroidAuto здорової людини і загалом про розблокування AndroidAuto, я говорив, що для мене б ідеальним рішенням стала заміна підсилювача в мультимедіа на більш якісний (хто не слідкує за моїм блогом, почитати про цю операцію для китайців можна тут). 

Отже, сьогодні спробуємо добратися до AV control unit і дослідити, чи можлива така заміна.  Я авторитетно заявляю, що це перший допис про ці девайси в україномовному інтернеті, і скоріш за все і в глобальному теж.

Інструменти: Ключ тріскачка, головка на 10, біти під хрестову викрутку, біти T8, T10, T15, лопатка для розбору салону. Рівень складності - легкий. Але треба думати, що і навіщо робиш. 

Самий головний пункт СКИДАЄМО клему акумулятора: відкрити капот, опустити скло (бо спека), вийти з авто, закрити двері, почекати 3 хвилини, скинути мінусову клему. Любителі колупатися під напругою отримують помилки і горілі запобіжники. Нам це ні до чого.  Детально давав інструкцію раніше тут. 

Поїхали, знімаємо кришку блоку запобіжників (не обов'язково, але так легше відстібнути бічну кришку панелі приладів). Знімаємо частково ущільнювач дверей, і бічну кришку панелі приладів.

Опустити кермо вниз і витягнути на себе.

Далі частково знімаємо кришку, що прикриває простір під кермом, над педалями. Так як нам її треба відстібнути тільки частково, то я нічого не відкручував, лишень відстібнув 3 кліпси, дві зліва від керма, і одна справа. Всі вгорі. 

Після цього обережно потягнути накладку кокпіта на себе.

Шкіра молодого дермонтина закріплена до неї, я не знімав, бо не було потреби, за потреби можна виколупати з кріплень.

Все, що мені потрібно було, це добратися до саморіза під накладкою кокпіта. 

Далі вся велика накладка пасажирської сторони навколо мультимедіа знімається руками, потягнувши на себе, в зоні мультимедіа краще допомагати лопаткою. Тутки в мене була складність через кріплення кронштейну для телефону. Відривати скотч від накладки я не хотів, тому довелося обережно зняти з застібок його і лишити приклеєним.

Під панелькою знайшов блок з надписом: Викинути, якщо впав :) 

Після цього нам відкривається доступ до 4х гвинтів що тримають екрана. Гвинти на 10, а також всередині шапка має проріз під хрестову викрутку.

Викрутивши, і головне, не впустивши їх в консоль, можна потягнути екрана на себе, і від'єднати 3 роз'єми на застібках. 

Артикул і маркування екрану, якщо раптом комусь це треба.

Наступний крок - 4 білі саморізи, які були затягнуті до всирачки чомусь.

Припідняти злегка, щоб відчепився з 2х крючків і блок мультимедіа у вас в руках. 

Відстібаємо кучу роз'ємів і на цьому спинятися не збираємося, адже нам треба в середину. 

Артикул, раптом хтось з Accenta робитиме комплектацію N-Connecta.

Викруткою T15 знімаємо бічні кріплення, відгинаємо вуса, щоби все можна було роз'єднати і викручуємо 5 гвинтів Т8. При відкриванні бачимо, що верхня частина має плату і роз'єм, котрий виходить в момент розполовинювання.  Верхня частина, на мікріку Marvell. Просто збирає в кучу 3 роз'єми, заглянув, нічого цікавого, з іншої сторони, тому і не відкручував, і не фоткав, пара SMD і все.

Нижня частина масивніша, і цікавіша.

Т10 щоб відкрутити плату від масивного радіатора. 

Конденсатор на живленні 2200мкФ, хто читає мій блог, знає шо це ознака того, що грати воно не може нормально (приклад в блозі). Була думка впаяти ще 1 але поки лишив так. 

З нижньої сторони термоінтерфейс і нічого цікавого, окрім мікросхем, але я стирати інтерфейса не хотів, бо все рівно толку мені від того немає. MOSFET`ом тут і не пахне, на від міну від мого старого авто, де можна було вставити паяльника :( Є вентилятор щоби додатково продувати все в середині)

Проц схожий на інтеловський, але скоріше за все якийсь ARM.

Оперативки 2 чіпа Micron 3DE77 D9WRV - 2*1Гб. Флешка Micron 2HA2D JWC74 (даташит і розмір не знайшов) i Samsung KLMBG4GEUF-B04Q -32 Гб. Нащо 2 не знаю, ну мабуть одна для юзера, інша системна. Взявши допомогу друга, вияснили що на попередньому фото по центру в горі, під термоінтерфейсом і є мікросхема підсилення звуку, і 4 якихось розрізних дроселі (чи схожі на дроселі) є фільтрами на виході, схоже на клас D, я людина не вчена, таке бачу в перше в мультимедіа, може хто мені пояснить ще :) що тут до чого, бо ми з другом тільки теорії будувати змогли. 

Все. План з заміною MOSFET провалився. Були ще маніпуляції для наступного допису, але то буде завтра, на сьогодні все. Зібрав все у зворотній послідовності. 

На щастя, нічого не відригнуло :) Продовжимо завтра (або післязавтра).