Трепанація штатної монохромної магнітоли Kia Sportage 96170-F1000WK

Запис не для себе, а для тих, хто хоче щоби було все "по заводу". Я певен що хтось колись по артикулу 96170-F1000WK знайде цей допис і таки займеться покращенням саме заводської магнітолки.

Отож купив я автівку в салоні з отакою красою

Плюси:

- цілих 2 гб внутрішньої пам'яті

- Bluetooth

- підтримка CD дисків (цим вже не користувалися в 2к17-му році і тим більше воно нікому не треба зараз)

- підтримка флешки і mp3

Мінуси:

- звук гівно

- відсутність всього того що є в китайських магнітолах.

Продати це щастя я навіть не намагався, на ОЛХ їх з 2 десятки по гривні за відро і нікому не треба. То ж лежить на випадок, якщо в мене автівку купить якийсь адепт фізичних кнопок і монохромних екранів :) Лежить вона в стрейч плівці 6й рік, і останні кілька місяців у мене чесалося її дістати з шафи і зрозуміти чому воно не грає і чи можна з тим щось зробити.

Сьогодні субота, в мене раптово не було жодних планів і жодної халтурки. Чисто відпочинок. Діти взялися за MineCraft віджали два з 3х ноутбуків і 2 з 2х робочі місця. То ж планети стали або валятися, або колупатися. Що ж, починаємо колупатися.

Скручую 4 гвинти зверху

Дисковод тримає щось під мордою, тому знімаю її відкрутивши 2 гвинти збоків і відстібнувши 8 застібок в пластику по периметру.

Отримуємо доступ до 2х гвинтів, котрі тримають дисковод

Заглядаємо під дисковод - в цілому компоновка зрозуміла - справа радіомодуль, зліва Bluetooth, пам`ять, якийсь процесор (не важливо для мене, я не це шукаю)

Але мене цікавить інше, тому відстібнувши 2 шлейфи розбираємо далі.

Підсилювач закритий пластинкою, тому доведеться розбирати аж всю, і скоріше за все відпаювати пластинку.

Матплата пригвинчена 6ма!! гвинтами з гроверами

Неочікувано нижня сторона теж вся в SMD компонентах, зазвичай так не роблять китайці тих років.

Рахую кількість ніг в підсилювачі - їх 25. Чудово! Також видно що китайці корейці намагалися припаяти пластинку, але не вийшло.

Термопасти на підсилювач зажали, вона вже висохла

Пластинка в яку вкручуються гвинти, що притискають післилювач до радіатора загнута ще і на підсилювачі

Відгинаю ноги, що тримають пластинку і спостерігаємо:

Toshiba TB2931HQ. Довго шукаю Datasheet в ньому навіть клас підсилювача не вказаний. 49Вт в піку на канал, але якщо викрутити на всю гучність воно хрипить а не грає. Також на вхід всього 3300мкФ конденсатор, що автоматом говорить про то що гучність більше 50% краше не накручувати.

Ще розчарувало охолодження - всього 3мм алюмінію на задню стінку, без ребер. В китайців тут все значно краще.

Хоча в цілому цього вистачить.

Чесалися руки замінити підсилювач, але обмежився заміною термопасти :)

Зібрав все в зворотній послідовності і закинув на поличку.

Тепер що тутки можна покращувати:

1. Замінити підсилювач на один з 3х наявних у мене:

- TDA7851L - порядка 80 грн

- TDA7850 - близько 200 грн

- Pioneer PA2030A - 380 грн

2. Замінити конденсатор на 6800-10000мкФ - 35-50 грн

Все то я маю і вмію, але порівняйте монохромку з моєю поточною і стане зрозуміло, чому я цим займатися не захотів. Решті ж гостей мого бортовика цей допис буде корисним, якщо раптом метою буде покращення саме штатної голови. Ціна такого покращення мінімальна, і воно має право на життя. То ж якщо ви дружите з паяльником - вперед :)

За всі решту автомобілів не скажу, бо я в них не колупаюся, але якщо у вас немає бюджету і штатне грає гівняно, почніть з розбору і вивчення того, який автомагнітола має підсилювач. В 99% там буде 25 ніг і проста можливість заміни (іноді треба підправити резистори на дільниках, щоби правильно працював StandBy i Mute - але це вкрай рідко потрібно).

P.S. Їде з Китаю партія автомагнітол на SnapDragon. Буду тестувати з пристастю, бо треба зрозуміти чи рекомендувати таке чи ні людям. То ж скоро буде трепанація SnapDragon (здається 665, але може бути і інший).