Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всі знають чим потролити власників небожественних японців. Та просто сказати - Купив Ніссан, любись з ним сам.
Пристібайтеся, читати і дивитися тут багато доведеться.
Ще на 1500 км консоль почала поскрипувати. Отже в першій частині я намагався розчавити скрипунця, котрий оселився десь в центральній консолі.
В другій розбір досить грунтовний, тому першим пунктом ми відключаємо акумулятор. В сервіс мануалі написано, як це зробити правильно:
Відкрити капот, включити і виключити запалення, вийти і закрити водійські двері, почекати 3 хвилини, скинути клему.
По верхній частині центральної консолі я особливо розписувати не буду, все є в попередній частині, може десь докинув антискрипу, але не суттєво, стуттєвим було те, що селектор став скрипіти менше, але я все рівно його чув, тому додатково докинув атискрипу в зону між верхньою кришкою і корпусом, з усіх 4 сторін. Без розбору я справився, але було важко, пихати треба там де виділив червоним. Цю частину не фоткав детально, бо все вже є.
Далі йдемо до сервіс мануалу знову і дивимось як розібрати центальну консоль повністю. Відстібнути панельки зліва і права в ногах:
Від'єднати блок клімату задніх пасажирів
Викрутити 4 саморізи T20 (по одному ліво-право і два на горі), 2 гвинти Т20 по боках і дві гайки на 10 ззаду.
Пасажирську зняли, нічого не зломилося
Розміщення кліпс на фото
Водійська теж не викликала складнощів, не забуваємо від'єднати динамік телеметричної системи. Розміщення кліпс є в мануалі, але ось вам і фоточка:
Саморізів багато, але нас цікавлять тільки Torx з двох сторін.
Задня панелька взагалі без проблем знялася, дроти на роз'ємах відстібнув і відправив відпочивати.
На горі під верхньою накладкою консолі ще 2 саморізики
Після цього ззаду піднімаємо консоль, щоби вона зіскочила зі шпильок і відсовуємо назад. Відходить десь на 2 см, але цього мало, тому відстібаємо на горі 2 кліпси, що тримають жгут дротів і нам достатньо місця для маневрів надалі
Як тільки відсунули, знескриплюю місця де пластик притягується до металу.
Знову сервіс мануал, як зняти бічні накладки центральної консолі. Хрестова викрутка нам в поміч.
Ради цього гвинтика ми і рухали всю консоль.
Не довго думаючи бічні накладки опиняються в руках.
Накладка складається з 2х частин. Чорна просто вставлена в середину для жорсткості, ніяких застібок на ній, значить можна скрипіти
Дістали підсилювач
Наліпили антискрипу з однієї сторони
Та і з іншої
В точці прилягання до панелі теж шмат
Всі місця входу застібок теж заантискрипили
І ребра жорсткості, котрі прилягають до пластику консолі теж проклеїв
Отвір під застібку центральної консолі.
По бокам консолі, теж застібки проклеюємо. Скрізь де є потенційне прилягання пластику до пластику і можливість люфту
Тут важливо, скос справа є направляючею, тому на нього треба теж поклеїти, ну і в місце притягання гвином
Далі на основній консолі направляюча (по центру майже не видно на фото) теж заклеїв
Місця під застібки центральної консолі знескрипили аналогічно, в місцях де стягується саморізом теж
Далі я помацав консольку з USB і вона викликала в мене нестримне бажання не зупинятися на досягнутому. Читаємо сервіс мануал як розбирається нижня частина:
Бардачок на 7!!! саморізах
Трохи магії, смик і він в руках. Не забуваємо відключити роз'єм підсвітки
Далі зі сторони водія все розбирається теж просто:
Бамс і все розвалено
Центарльна частина на 2х саморізах
Зісмикнули і центальну частину. Далі від'єднати конектори, і трубку, що йде до датчика температури
Вона з двох частин і до їх прилягання в мене є питання
Тут прийшли діти і принесли морозиво. На вулиці +7, вся машина розкидана, а я їсу морозиво :)
Отвори під кліпси панелі USB теж треба прошумити
Центральну частину зібрали, тепер тримається так як треба.
Місця під кліпси теж пропрацьовані, там де застібка притискається - сенсу немає, вона сильна і не скрипить, а от люфт в боки дає скрип
Місце під куточок центральної консолі було підтерте, тому туди антискрип, щоб не було тертя пластику по пластику
Всю крайню частину центральної консолі теж проходимося антискрипом
Скільки його пішло? та метрів 4.
Збираємо все в зворотньому порядку. І от воно щастя, два дні я просто не можу нарадуватися тому, що я змусив її перестати скрипіти.
В планах заміна магнітоли. Дилер про це знає, доречі. Жоден менеджер з 3х, з котрими я спілкувався - про гарантію лякалок не розказували. На прохання прибрати скрип - сказали що скрипи якраз і є не гарантійний випадок :)
Дивно нове авто, пробіг дурня, а вже скрип.
Я відмовляюся грати в цю гру
Спочатку відсип мішок грошей, а потім, з мізерним пробігом займатися пластиковою камасутрою?
"Я купив машину їздить, а не під нею лежати!"(с) кум
P.S. Все вище сказане є світобаченням автора і будь-які співпадіння з реальністю повністю випадкові
Я писав у відповідях на коменти, що сучасний автопром заточений під автобани, а не під наше зубодробильне дорожнє полотно, тому ніхто не хоче визнавати це гарантією. Звісно, можна було відігнати на дилера, влаштувати шкандаль і змусити їх прибити скрипунця їхніми руками. Повір, досвіду складних переговорів в мене достатньо, і за 30 хв аргументованого виносу мізок, вони б здалися. Та сварки за ради сварок то не моє, я навпаки потоваришував з персоналом їхнім, поки вони воювали з Nissan Connect та AndroidAuto.
На додачу руки, що тижнями і місяцями довбають клавіатуру, чешуться, то чому би не почесати, коли я то вмію і можу? Ото взяв, зробив і дописа написав, щоб інші бачили, що це не складно.
"...менеджер дозволив мені заїхати на бруківку в центр міста..."
А міг не дозволити?
Беручи авто на тест драйв я лишаю менеджера в салоні чекати.
Зазвичай проїжджаючи моє стандартне коло по місту і навколо, яке має практично всі можливі покриття, ну хіба крім грунту.
Менеджери зазвичай непроти, іноді просять не використовутати авто для перевезення меблів.
За мануал по роботі то, як колись казали:"респект і уважуха" - тут питань немає.
Почесати руки я і сам не проти, але ні часу, ні місця для таких процедур невистачає.
P.S. про написання не- з дієсловами...
П.с про "не" помилку на швидку не знайшов :)
Гарна робота!
Тепер в мене є інструкція і залишилося тільки знайти час на це все.
До речі, а скільки пішло часу?
Буду вдячний за посилання на мануал по розбірці.
Теж шукав мануал, бо збираюся двері трохи зашумити, щоб музичка краще грала, але не знайшов....
Тож буду мабуть інтуітивно...
Я зазвичай намагаюся використати найтонший з доступних мені матеріалів (наприклад, тонку ізострічку для салонної проводки або імпортний антискрип), а також клеїти його тільки туди де видно точки тертя пластика.