Комплект дисків R20 7-Turbine-Spoke

Еволюція дизайну автомобілів має одну тенденцію – збільшення величини колісної арки, що, в свою чергу, вимагає від автовиробників оснащувати моделі колесами більшого діаметру для візуального довершення дизайну автомобіля. Якщо в 2002 році на Mercedes E-class діаметр дисків варіювався від 15 до 18 радіусу, то в 2023 році – від 17 до 22 діаметру.

На поточний момент маю 3 комплекти коліс:

17 діаметр, з якими купувався автомобіль, а на поточний момент встановлена зимова резина.

18 діаметр – купував від англійки, ще й з ковпачками від Vauxhall і на китайській резині. Красиві, але зараз їх потрібно перефарбувати, а китайську гімно-резину потрібно викинути, від’їздив один сезон, але це досвід того, що китайську резину не потрібно купувати.

Як заміну китайській резині, хотів спробувати перейти на 19 чи 20 діаметр диска, але з потенційною умовою, що хочу занизити автомобіль (-30 мм) і розширити трішки колію.

Один час розглядав варіант 19 коліс від Country Tourer. Можливо, такі прикуплю ще на зиму.

Найбажаніший варіант Insignia-вода – це “Atomic”, як на мене вони класні, але погоня за їх пошуком перетворила ці диски на попсу, що тепер й не хочеться.

Якщо перейти до 20-діаметру, тут є трішки більше варіантів з чого вибрати, але не все можна купити на OLX.

Дорестайлові 20-ки, які можна побачити у дуже великій кількості по ціні від 2 тисяч гривень до 20 тисяч з більш-менш хорошою резиною. Мінуси: важкі, в більшості випадків потребують реставрації та й це не рестові диски. Варто відмітити, шукав лише оригінальні диски GM і не розглядав жодні інші диски від кастомних виробників, навіть зважаючи на те, що розболтовка 5*120 відкриває світ різноманіття дисків, що йдуть на BMW.

Для рестайлу є 3 типи дисків у 20 розмірі:

Диски OPC – єдиний тип дисків, який є не литим, а саме кованим. Хоча в даному дизайні випускались як ковані, так і литі. Для OPC-line, як на мене, не сильно йдуть, більше під справжній OPC з обвісом та бамперами.

10 сипцеві, хромовані диски – Дуже рідкісні, були лише в Німеччині на барахолках. З доставкою ціна самих лише дисків перевалює далеко за 1000 Євро. В один час дуже хотів, але в Україні не було в продажу.

Bi-7-Turbine-Spoke(8.5 J x 20) – напевно, спірні диски, які саме розглядав до покупки. Шукав дані диски, без перебільшення, більше року з кінця 2022 року і купив в листопаді 2023 року. Одного разу випали на OLX за 16 тисяч, але були повністю «вбиті», тому не розглядав. Свої купував у Кропивницькому, довго торгувався з продавцем і ціну врешті решт узгодили біля 21 тисячі.

Part Number: 13370848

На перший погляд, диски були цілі з незначною "бордюркою" та невеликою тріщиною на внутрішній стороні.

Можна було б і не звертати увагу, але все ж таки вирішив оновити диски та підфарбувати.

Можна було б просто виправити сліди "бордюрки", але одразу попередили, що можливо підгорання лаку при поліровці, тому вирішили повністю реставрувати диски.

Результат був неймовірний, диски виглядали як нові, єдина відмінність – це колір, який на тон був темніший, але це можна помітити, порівнявши 2 диски. Через те, що була відмінність у фарбі, перефарбували весь комплект.

Резину поставив Vredestein Ultrac Vorti+ 235/35/20 XL – розмір, що йде по ТТХ виробника. Про саму резину напишу згодом, коли проїду хоча б сезон, але резина – топчик.

Як результат:

Диски красиві.

Стало трішки жорсткіше, якщо порівнювати з 18, а тим паче з 17 діаметром, але не так, що зуби відіб'єш.

Візуально, стиль дуже подобається, тим паче що візуал тут ще незавершений, але вже тестую пружини та проставки від Eibach, про що згодом напишу.

Схожі товари та послуги

Ціна питання 51000 UAH, Пробіг 257000 км.