Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Не можу пропустити стандартний запис про те, що була придбана нова літня гума))
Колись я був фанатом виключно нової гуми, яку я кожного разу купував за якісь неадекватні гроші і більше того, особисто я ще досі дотримуюсь думки про те, що резину потрібно брати тільки відому брендову (Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear і можливо Hankook). Майже всі, кого я знаю, розповідають про виробників Nitto, Kumho і тд...чути про них не хочу, ну правда.
Тим паче, у мене все ж таки машина не дешева, з дуже дорогим обслуговуванням, я не жалкую на машину гроші, то чому я зараз маю купувати якусь дешеву китайську резину? Якщо ти вже їздиш на машині такого класу, то будь ласкавий, утримуй її на такому ж рівні - це моя особиста думка!
Я розумію, що вартість такої китайської гуми може бути мінімум вдвічі менша за відомі європейські бренди, але я не вірю у те, що в той самий час властивості резини Kumho (наприклад) будуть абсолютно не гірші за Michelin або Pirelli!
Звісно з часом я прийшов до висновку лише про те, що час зараз такий і дороги у нас такі, що купувати нову резину і потім пробивати її в перший же сезон буде просто дуже прикро і дорого, та й пересування по місту у мене зараз виключно спокійне, ніяких перегонів зараз немає, нікуди не їжджу, тому це дозволяє звернути увагу на Б/У резину, але знову ж таки, тільки брендових виробників.
Тому була придбана гума Pirelli Cinturato P7 з параметрами 235/40/R19 96W, виробництво - 41 тиждень 2022 року (жовтень 2022 року), пробіг на резині якийсь прям дуже мінімальний, тому що стан просто ледь не ідеальний!
А таке, чесно, я побачив вперше за весь час за кермом! Прикольно!
Власне, подивіться на стан, це ж круто! Реально майже нова резина!
Проїхав я на цій резині вже майже 1500 км по місту і можу сказати, що резина дуже прикольна, тиха, в міру м'яка, але й дорогу при цьому тримає дуже добре!
Я дуже задоволений в своєму виборі на цей раз!
Минулі сезони у мене була чи Continental чи Goodyear якийсь (не пам'ятаю, чесно), так вона була ніяка взагалі, ніякого задоволення не отримав.
P.S. У мене вже обкатка підходить до свого логічного завершення, тому скоро буде ТО, подивимось на масло, заглянемо ендоскопом в двигун і я все вам розкажу і покажу!
Якось так =)
А з приводу Китая і оцього всього - просто не мій варіант)
а з приводу Michelin Primacy 3 - звісно, що дивно, бо перевірити початок виробництва можна дуже швидко і враховуючи те, що скоріш за все вони вже й Michelin Primacy 5 випустять, а наші "доброчесні" громадяни намагаються впарити десятирічну модель за нову
Але я більш, ніж впевнений, що якщо порівняти вашу всесезонну Centurato P7 Allseasons RunFlat і літню Centurato P7, то різниця у них буде дуже велика
Питання просто в тому, де саме і як купувати б/у гуму, ось і все
І скажу ще раз - як тільки буде можливість нормально їздити, то я одразу куплю нову брендову гуму, але зараз в ній просто немає жодного сенсу
Але я реально довго шукав де купити і після того, як купив, ще завіз до знайомих, які передивились і сказали, що реально не перебита і все ок
Ну короче, в будь-якому разі це окремий цікавий квест)))
А з приводу виробників вже неодноразово в коментарях відповідав - особиста моя думка)
Я ж нікому не навʼязую, а всі прям так кинулись захищати корейські/китайські бренди))))
Ауді - топ (якби не Вольво, то було б у мене ауді), а мерседес - взагалі не моє
19 235 40
А стосовно Kumho та Nitto - не зрозумів "наїзду" на ці бренди з вашого боку. Чудові виробники, шини хороші, у нас не розповсюджені, але це ніяким чином не пов'язано з їх поганю якістю. Nitto взагалі часто буквально рятує, пропонуючи хороші шини в вкрай малопопулярних розмірах.
Щодо Kumho та Nitto - хай вони будуть хоч мільйон разів чудовими виробниками і я дуже радий за тих, хто кайфує від цих виробників, але для мене це китайські ноунейми, яких я не знаю, я не знаю, як така резина поведе себе в екстримальних умовах на машині з певною потужністю, чи відпрацює вона так само, як це в будь-якому разі зроблять відомі бренди
Як то кажуть - на смак і колір всі фломастери різні))
Моя "любов" до відомих брендів - це звичка, яка у мене з'явилась ще багато років тому. Ще на минулій ХС60 у мене була гума Pirelli, Goodyear, Michelin і найгірше, що було між цими європейцями - це Hankook, як раз корейський виробник
І навіть не зважаючи на те, що я резину брав абсолютно новою в магазині, вже через пів року я почав плюватись від неї, жахлива резина була, після чого я повернувся до європейців і більше випробовувати долю я не хочу))) Тому всі корейці, японці, китайці - просто не мій варіант.
Ще раз кажу - це особисто моє ставлення, це особисто моя думка і моє бажання переплачувати за відомі європейські бренди, тому що я просто в них впевнений! І я ні в якому разі не пропагандую те, що потрібно купувати тільки те, що звик купувати я, я просто поділився своїм міркуванням =)
А параметри коліс у мене стандартні, необхідні мені розміри завжди є у будь-якого європейського бренду, тому я не парюсь з приводу цього
І щодо ваги дисків/резини
Стокові оригінальні диски у Volvo в 19 радіусі важать від 12 до 14 кг в залежності від моделі дисків. А у мене диски Tomason, це диски по технології flowforming і їхня вага 8,5 кг, а при такій вазі, мені не дуже цікаво, яка вага ще й у резини)) По-перше, у мене є в запасі майже 4 кг на одному диску до стокових параметрів, а по-друге, яка нафіг різниця з якою вагою коліс і резини стояти зараз в заторах по кілька годин на день?)))
Насправді, я знаю всі історії про непідресорені маси, про те, що дуже круто економити вагу коліс, яка відіграє певну роль під час розгону з місця і оце все, але зараз такої задачі просто немає, машина на кожен день, щоб їздити з дому на роботу і з роботи додому по ямах і в заторах)))))
По-друге, я вже в коментарях не один раз підкреслив те, що це моя особиста думка з приводу гуми
Більше того, чомусь Volvo на свої машини з заводу не ставить Kumho, Nitto і тд, навіть не знаю чому))) Мабуть дурні, що продають машини на гумі європейських брендів
Це, доречі, те ж саме, що ставити неоригінальні запчастини, підхід той самий
Гарного вечора)
А щодо б/в - якщо знос несильний, не бачу проблем, хоча сам віддаю перевагу новій. Якщо ж вже залишилось 50% то вона буде працювати гірше за нову.
але щодо б/у резини - для мене це можливо лише з залишком протектора від 80%, а краще від 90%, як в цьому випадку, тому що ну дуже не хотілось купувати резину за 40-45к грн...))