Вашому комплекту зимової гуми залишився лише сезон? Скоріше за все, ваші плани на майбутнє нам вже відомі.
Якщо ви плануєте «докатати» зимові шини в теплу пору, щоб заощадити на покупці літніх коліс, радимо змінити думку.
Сезонна гума проєктується під погодні умови, отже, зимові моделі шин влітку — це вибір, що безпосередньо впливає на керованість, гальмування та вашу безпеку.
Більше про те, чому вам не варто використовувати зимові шини у спеку, читайте у статті — пояснили коротко та по фактах.
Літня спека робить зимові шини вразливими, адже склад гумової суміші розрахований на роботу у морози. В результаті:
1) Гума швидко зношується.
2) Зростають витрати палива.
3) Збільшується гальмівний шлях.
4) Зростає ризик ефекту аквапланування.
5) Авто прослизає навіть на сухому асфальті.
6) Втрачається чіткість керування у поворотах.
Більшість водіїв переконані, що єдина відмінність між сезонною гумою — у дизайні малюнку протектора, але це не так.
Шини також мають різний хімічний склад. Зимова шина містить більше каучуку і силіки, що забезпечує еластичність при мінусових температурах.
Влітку така гума перегрівається, стає пластичною. Літні колеса розраховані на використання аж від +7°C і вище, зимові — на мінус.
На додаток літні моделі проектуються під жорсткі умови асфальту. Зимова гума в спеку псується занадто швидко.
Вчасна заміна гуми — не примха, а ваша реальна потреба, якщо ви дбаєте про свою безпеку та комфорт. Це дозволить:
1) Зберегти підвіску.
2) Скоротити витрати пального.
3) Досягти оптимального гальмування.
4) Продовжити термін служби комплекта.
Прямого штрафу за використання несезонної гуми немає. Проте є вимога, згідно з якою автомобіль має експлуатуватися із гумою, що відповідає сезону та стану протектора.
Лише додам, що літня гума відрізняється тим що в її склад додають багато сажі, що робить її дубовою і відповідно здешевшує продукт. Тупий маркетинг для лохів. Ну і гонщики формули 1 прогрівають шини перед заїзжом щоб краще зчеплення було з дорогою, за рахунок нагрівання гума стає м'якою ))
Тойота Авенсіс - 4 роки на зимовій на швидкості 160 без проблем
Джип - все літо на зимі відкатав.
Так, це вам не суто дощова гума, де можно валити 140 у сильний дощ.
Але але але
Хотілося б письнути багато букаФ, але. .
Відкатав не один сезон на попередній машині Дєу Сенс на зимовій гумі, яку давно пора було викинути. .
Зараз на Опелі міняю тільки Передок. Зад постійно стоїть зимова.
Якщо ви водій - то . .
Так, були колись давно давно зими і подобіє доріг, де без зимової "гребучки" - ніяк. Із вдячністю памьятаю шикарні російські шини Амтел Норд Мастер2. Не патріотично,але ук.аналогів тім шедеврам для складних зимових умов не було і немає . .
Наразі взагалі для великих міст використання зимових шин не актуально. Купляєте китайську всесезонку Сайлун і вперед. Доречі Сайлун той же Хєнкук, котрий вже давно в Кореї не виробляється.
Тестував на Кашкай той всесезонний Сайлун. Взагалі тільки позитив по всіх параметрах
Ну в спеку да, вайлувата і навіть скавчить якщо закладать, да й на пробой, якщо на приспущених таранить в лоб по поліцейських то тож неоч. Але якщо Ви не на нюрнбургрінгу, у Вас абнакавений Opel Kadett 1.6D 1979 року, то доїжджать "зимку" влітку це не лише можна а й заощаджує купу ресурсів. Зберігає гроші, зберігає плонету! Не дарма ж таке використання законами не забороняється.
Попри велику кількість пунктів ПРОТИ ну нема жодного переконливого. Он навіть в коментарях купа контрагрументів, і більшість з них залізні.
1. згоден, але більше залежить від якості шин, кітай зимній стирається дуууже швидко, GoodYear зима майже ні.
2. по витраті нема змін абсолютно, принаймні не помічав.
3. можливо, для шин з рівним ступенем зносу. Але зима 4+ точно краще гальмує ніж лисе літо
4. не можу стверджувати
5. не прослизає зима, вона мягше і не може прослизати, бо гума є гума (хоча може я чогось не розумію)
6. керування таке саме на зимі в плюс як і на літі.
Висновок моїх 25 років, сміливо можнозиму докатувати влітку, якщо нормальний стиль вождіння. Достатньо перевірити конкретну гуму в дощ, на поворотах і по прямій і можна самому зробити висновок. Загальні правила тут навряд працюють.