Ford Galaxy (Mk I) Дырррр Быррррр

Это уже пятая или шестая попытка публикации, слов осталось мало ( в основном матерные) ввиду неудачных попыток ранее..

Итак ,после безвременной кончины предыдущей тойоты встал очень остро вопрос передвижения. Передвижение крайне важно в моей ситуации, банально ездить на работу нечем. Работа довольно далеко, общественный транспорт отсутствует как класс и без какой либо работы бомжу переселенцу остаётся одна дорога : пойти в лес с верёвкой и куском мыла, и выбрать себе крепкую гиляку...Благо лес рядом.

В долгую выбирать машину не приходилось, к тому же бюджет был очень ограничен и к машине существовал ряд обязательных требований . Хорошо , что ребёнок помог - дал свою машину временно попользовать. В общем поиски заняли около четырёх дней, потом созвоны, вопросы, дополнительные фото...Из всего богатства выбора была выбрана одна единственная которую захотелось посмотреть вживую. Договорился с товарищем по работе и махнули на смотрины, благо ехать не далеко, каких то 130 км. В общем некоторое разочарование пришло позже, уже дома, но это мелочи . 

Встречайте старый но ещё довольно крепкий американец ! Хотя это скорее всего португальский босяк мнящий себя американцем или немцем. Как только заехал к себе во двор глаза у жены заметно сузились, она не ожидала , что я смогу украсть машину в пожарной части )))))) В яркий и жаркий солнечный день цвет машины выглядел потрясающе )))))) и скачок адреналина был гарантирован.  Походив вокруг неё спросила как ЭТО называется , я предложил ей самой придумать название, ибо по классике боевой конь, как и боевой корабль должен иметь имя соственное.. Высмотрев шильдик преложила назвать RedFord, вялое мммм... с моей стороны было не услышано, но я слишком устал чтобы спорить ещё о чём то.Было жарко, позади 180 км дороги и первые разочарования от покупки.

Наутро при свете яркого солнца уже я предложил назвать сего коня FerrBas из за сходства цвета феррари и размером автобуса, но оваций своему гениальному предложению не услышал.

Ну а теперь по теме: общие впечатления двякие. Уже больше недели катаюсь на этой чудо-колеснице и выработалось стойкое впечатление, что это чей то не завершённый проект. Из баз данных выяснил, что машина заехала в страну в 19 году, одна хозяйка (которая впоследствии выписала мне аж на год генералку), а машину продавал её знакомый который выкупил у неё и катался по ТП.

Итак к теме : гнили или нехорошей коррозии нет вообще, салон на 3+, ходовка терпит, мотор....вот к мотору есть несколько вопросов. Данный двигатель мне знаком, это легендарный 1.9 TDI AFN который в состоянии употреблять любой вид солярки и при этом работать. Мотор не дымит, расход как и положено : менее 6 л на сотню...,но слабо тянет.Тойота по сравнению с ним просто ракета. Во время перегона на сухом и ровном участке мне не удалось разогнать машину более 115 км.ч. Она должна ехать намного резвее и быстрее, просто обязана. Но пока дела обстоят именн так.

Мальчик продаван что то говорил о необходимости почистить воздушный коллектор.....именно это и может быть причиной вялого разгона и как правило засраного ЕГР, а там и чистка геометрии турбины может подкрастся. Всё это знакомо и не составляет проблем НО находится в такой жопе мира, что доступ туда без снятия мотора нереален.

Буду ли я этим заниматься ещё не знаю, по тойоте дело висит ещё в суде, а наши самые справедливые и гуманные суды к тому же очень загружены ( интересно чем ? ) Этот олень малолетний который на моей полосе шёл мне в лоб, отказался составлять европротокол и вот имею такую ситуацию. Суд должен назначить виновника и только лишь потом можно думать о страховых выплатах.

Ну имя этому коню ( скорее ишаку или мулу) ещё не придумано....как вариант связаный с его происхождением ( может быть *Синьор Помидор ? )