Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дістався мені діду Фіат із такою цікавою радянською доробкою від мого баті:
Ідемо по сліду скрутки із дротів, яки подовжені через китайську колодку для люстри
І виявляється, шо оце все вмикає вентилятор охолодження радіатору.
Ну звісно перша думка: вийшов із ладу термовимикач, конектор якого батя відрізав, якогось, майже під корінь.
Мабуть є декілька варіантів виконання цих радіаторів з отвором під термовимикач і без. Зважаючи, що права сторона бамперу трохи вмʼята, крило трохи теж і, навіть вдавлена права фара, мабуть батя десь вперся і пошкодив радіатор. Тому що із пробігом у 108 тис, наче не мав він сам потекти ще. А із врахуванням доступності деталей і високим рівнем мого баті, як користувача інтернету, який знайшов радіатор - той і поставив, а фантазії людини 1940 року народження, що усе життя проїздила на волзі та уазіку, вистачило от на те шо ви бачите :)
Перевіривши, знайдений у бардачці рідний термовимикач, із конектором із огризками дротів, шляхом підʼєднання до лампи 220В і кип'ятіння у чайнику із подальшим вистиганням, виявилося, шо термовимикач повністю справний.
Тож, так як у майбутньому цей чудовий бразільсько-італьянський автомобіль має возити тендітне створіння жіночої статі, такий варіант із вмиканням вентилятору, є геть не комільфо. Тому вирішено радянський колхоз змінити на європейське фермерське господарство.
Тут окрема гордість за наших хлопців, коли майстер на сто взяв цей виріб у руки, він теж сказав шо це просто преміум якість і із нержавійки, тому дійсно це пожиттєва гарантія, взяв їх контакти, тому що каже шо так намаївся із всякими кацапсько-китайськими трійниками із пластику, що через рік або взагалі в руках розсипаються. Для ціни у 300 грн, і якість і пакування просто дуже пристойно, гадаю і німці позаздрять.
Єдине шо, були змушені трошки підрізати, бо не влазив на згибі зворотнього патрубка.
І ось вуаля замість огидного радянського колхозу, пристойне європейське фермерське господарство! Усе працює штатно, стоїть майже на штатних місцях, 1000 км пробігу по місту, стояння у корках, ніяких нарікань. І на майбутнє можна використовувати будь-який радіатор.
Ціна питання 300 грн, пересилка та трошки часу і ізострічки.
У мене немає там термовимикача. Він стоїть ззовні, просто притулений до радіатора (це так штатно!). Але останній радіатор який я поставив у 22 році як раз мав величезний корок на різьбі саме у тому місці.
Я спочатку був думав що це для більш зручної заміни антифризу 😆
Ось я подумав, навіть не шукаючи ціну нового радіатора, шо якшо він живий, то трійник врізати на порядок дешевше :)