Заміна каталізаторів

Заради інтересу, був вільний час, рішив подивитися через бароскоп на стан каталізаторів. Знаючи, що на на цих авто з ними іноді бувають проблеми на пробігу 150+тис., я був неприємно здивований (у мене пробіг 100тис)

Рішив не затягувати з рішенням та не чекати поки двигун надихається залишками каталізаторів. 

Але тут був непростий вибір:

• Вирізати їх + прошивати під Евро 0.
• Вирізати та ставити ремкати.
• Продати авто)

Я не прихильник змінювати заводську прошивку невідомими спеціалістами. Після видалення каталізаторів багато хто скаржиться на запах вихлопних газів.

Було вирішено ставити металеві ремонті каталізатори.

Було закуплено комплект різних прокладок. 

Знімав сам на ямі в гаражі. Фото процесу не робив. Але нюанси розкажу. Щоб зняти задній каталізатор треба знімати впускний колектор та пріотпускати підрамник. Передній знімається без проблем.

Знятий випускний колектор відвіз зварювальнику. Розрізали каталізатори:

Тільки почали руйнуватися. 

Пару фото нових каталізаторів.

Поки проїхав пару тисяч, на скільки хватить цих каталізаторів я не знаю. Помилок немає, різниці в динаміці не замітив.