Почнемо з того, що в кожного автомобіля є своя історія. Історія цього Авто  (ну як авто, на те що хватило грошей) наступна, хоч в нашій сімї не так довго але розповісти є що. Придбаний жигуль моїм Батьком, в сімї з 2015 року. На ній вчився їздити і я, і він, мама та брат, дівчина.. ну короче робочий домашній коник. Після того як отримав посвідчення водія то звичайно експлуатував його в основному я, відповідно і ремонти , і тюнячки. Авто цінне більше як память, а не як хароший автомобіль) Вже пережив тільки моїх дві капіталки, думаю переживе ще і мене з братом))
Нажаль Батько загинув на війні, авто перейшло в спадок, зроблено багато чого, буду потрохи викладати.
В пріоритеті:
— довести до ідеалу щодо ходових характеристик;
- Покрасити;
що вже зроблено:

-  21011 блок з 1,3 став 1,6
- Видалити ржавчину по кузову і поварити проблемні місця;
- Р14 диски;
- 08 маточина;
- Механічний привід другої камери;
- Перебраний двигун по відео з ютюбу) 

- замінене щеплення (корзина, вижимний)
По двигуну:
Блок 21011, Колінвал 2106, поршні з зміщеним пальцем (ТРТ), кільця ВАЗ, шатун сток, полегшений маховик, розподільчий вал 213, голова знято 1мм, зняті огріхи лиття з впускної системи (механічний привід 2ї камери, зпилення болтів кріплення дросельних заслінок), полегшенні тарілки клапанів та самі клапани, полегшенні стокові рокера, БСЗ ну і на останок зпилена "кастрюля" в круг.