Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня, пані та панове!
Що було зроблено з машиною за останній час:
Аудіо
Встановлений кардан картон (harman/cardon). Встановили все окрім мідбасів в задніх картах - мені дуже шкода було різати оригінальні карти. Куплю ще один комплект, і тоді вже познущаюсь над ним. Проводку плели з нуля, тому що що? Правильно, я купив тільки динаміки, саб і підсилювач. Враження після встановлення - я досі в захваті. За той прайс, і враховуючи що це ОЕМ, звук просто бімба, розйоб і агінь.
Залишилось
Навігація
Встановлена навігація VDO Dayton. Залишилось підключити і змусити працювати це 8ме диво світу у 2023 році. Нажаль на момент встановлення я не мав схем, тому одразу і не підключили. Але нічого, буде розвага на майбутнє.
Прошивка
Зашив собі Евро0, бо в машині не залишилось жодного каталізатора. Старі здав за 20 баксів, це перший раз коли я на цій машині заробив якісь гроші.
Знайшов і включив таємний спорт-режим в машині. Тепер педаль газу як нерв, що не дуже зручно у пробках, зато дуже зручно у слаломі. І кнопка DSC тепер не потрібна. Від АБС теж нічого не залишилось. Бонусом отримав те, що пробіг не мотається, бо швидкість на спідометрі завжди 0 (перепукам на замітку). Все дуже просто - витягнув 4 запобіжника від АБС.
Якщо серйозно, то мені заважав АБС. Комплект для видалення АБС коштує 700 уо, і його ще треба поставити, якось заглушити ті трубки, загалом, роботи багато і незрозуміло як то робити. Варіант з запобіжниками тимчасовий, але мені поки нормально.
Залізо
Куплені розвальні пластини від Golev і шифтер від нього ж. Про встановлення і враження буде окремий допис.
З несправностей - померли опори ароматизаторів амортизаторів.
Стійки Koni Sport з регулюванням жорсткості топ. Можу рекомендувати всім, хто любить спорт, 46 кузов і ОЕМ+ і не любить койловери.
Встановлена банка і резонатор від Korshun Exhaust systems. Машина має гарний приємний не дуже гучний вихлоп, зібраний на якісних і легких компонентах.
Зовнішність
Відреставрована вся оптика. Зроблений детейлінг - хімчистка і поліровка з керамікою. Куплені і встановлені нові (!) дзеркала заднього виду (2020р виробництва). Про це теж буде окремий допис, як зроблю фотосет.
Куплені нові диски - на фото нижче.
І на завершення, трохи фото як то все наразі виглядає
Диски...ВАУ!!!...недавно упустив такі,мо то і вони)) шикарні...для е46 саме то❤️
Фото дуже гарні. ...салонне дзеркало що ще без компаса? Лови 51169192335🙂
Еххх...кайф...
2.8...без коментарів💪...трос пишуть ніби як дублюючий і підстраховка,що вона мол теж електронна у нас...не ясно трохи...треба проїхать попросить на 39 братовій там м54 2.5,електронна ніби))
...до речі...як воно після кераміки? Які відчуття?
Салонне дзеркало поставив у чергу ніштяків, дякую )
Тросів у 2.8 там два, один на стабілізацію один на дросель. Той що на дросель це трос, який напряму керує потенціометром, який і відкриває заслінку. Тобто від педалі газу йде саме трос. Той що на стабілізацію, той якраз прикриває основний дросель, коли спрацьовує стабілізація. На тросику педаль газу вимагає зусиль для натискання, що дозволяє дуже точно контролювати, скільки обертів ти хочеш мати. Мені подобається більше, ніж електронна.
Після того комплексу машина ніби втратила років 10. Брудниться менше, приємно на дотик і на вигляд. Буду тепер щороку такий комплекс робити.
До речі, коли збирав машину теж забув один запобіжник на абс кинуть, то не мотав одометр, так і проїхав якісь 150 км :D
А навіщо Євро 0, до речі? Мені хтось колись казав шо машина на євро 0 їде не краще чим на євро 2 (той же безкат фактично), тільки жере палива набагато більше. Це стосувалось M54B30, але все ж, навряд логіка роботи цих двигунів чимось глобально відрізняється в плані екології.
Штуки для спорту, вони загалом не заважають жити з цією машиною кожен день, насправді. Я думаю що розвальні пластини і гальма це останне, що я поставлю стосовно спорту, бо далі вже апгрейди це вже не щось таке з чим можна кататись на кожен день.
Евро 0 чисто тому що я вже не маю каталізаторів - я не люблю коли в машині софт не відповідає залізу.
Їде загалом так само по жопоміру, палива жере плюс мінус так само, принаймні на Н42. Загалом значної різниці не помічено.
Доречі, поміряли драгі, 10.9 0-100 на цих товстих колесах. Загалом відповідає моїм наявним 135кс/180Нм.
ПС шукаю донора на М52Б28 дорест під свап в цю машину ) Дуже хочу педаль газу на тросику - я маю таку на Е39 дорестовій, це такий кайф взаємодіяти з нею.