Ford Focus III Hatchback (Ecoboost)

Абетка фокусовода: активація прихованих функцій автомобіля

Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Київ, Україна

Disclaimer: все, що ви прочитаєте в цьому дописі носить суто інформаційний характер. Будь які діїї з редагуванням конфігурацій або програмуванням блоків ви робите на свій страх та ризик.

Зміна параметрів центральної конфігурації є потенційно небезпечною процедурою. Для виконання таких дій необхідно використовувати лише якісні OBDII адаптери та ліцензійний софт!


ТЕОРІЯ


Автомобілі марки Форд, як будь які сучасні - це симбіоз механіки, електроніки та програмуаання. Кожна функція в автомобілі, кожна опція, керуються мікропроцесором, а всі окремі блоки пов'язані між собою в складну мережу. Спілкування між різними виконавчими механізмами в Focus 3 відбувається за допомогою чотирьох цифрових шин. Це: MS CAN, HS CAN, MM CAN та LIN. Остання використовується тільки як сигнальна.


Архітектура та зберігання конфігурацій в авто


В Focus 3 є два типи конфігурації:


1. Центральна конфігурація (далі ССС), яка охоплює всі блоки автомобіля та взаємодіє з усіма ними одночасно. Також в ССС зберігаються суто інформаційні параметри, які не впливають на роботу блоків, але допомагають оператору зрозуміти з яким автомобілем він має справу (до таких, наприклад, можна віднести об'єм паливного баку чи ємність акумуляторної батареї).

2. Пряма конфігурація кожного окремого блока, яка містить параметри для саме цього вузла і керує тільки його функціями.

Програмне забезпечення для доступу к конфігурації автомобіля


Прочитати ССС Focus 3 дозволяють всі відомі застосунки для роботи з цим автомобілем. Для Windows це: FoCCCus, FORScan, UCDS. Для Android: FFConfig3. Дірект конфігурація доступна в графічному (зрозумілому для користувача) вигляді лише в FORScan та UCDS. 


Для будь якого втручання в конфігурацію потрібен якісний та швидкий адаптер. ELM327 в будь якій ревізії для такої операції - найгірший з усіх можливих варіантів.


ПЗ UCDS 3.0.001.003


Чим небезпечна зміна конфігурації


Мало хто розуміє, але навіть просте читання ССС несе в собі потенціальний ризик перетворити своє авто на нерухомість. Все через те, що пересічний користувач просто не розуміє всієї складності процеса, вважаючи, що це так само легко, як, наприклад, відкрити налаштувпння у власному смартфоні.


Насправді ж - читання ССС дорівнює прошивці блока. Як тільки ви натискаєте в одному з вище зазначених застосунків клавішу "Прочитати" в ВСМ модуль вашого автомобіля "прошивається" модифікований secondary bootloader. Цю операцію можна порівняти зі взломом iPhone чи розблокуванням загрузчика в Android (з тією лише різницею, що в авто ця операція носить тимчасовий характер).


Після того, як модифікований файл підміняє собою оригінальний, модуль ВСМ відкривається для "співпраці" з оператором, однак, в цей самий час інші модулі та блоки автомобіля втрачають з ним зв'язок. Саме цим пояснюється мерехтіння всіх індикаторів на панелі під час виконання цієї операції та наявність такої великої кількості помилок в системі самодіагностики автомобіля після процедури.


Якщо запис провалиться з вини обладнання чи дій оператора, то відновити працездатність блока зможе лише людина, яка знається на цьому.


Дірект конфіг модуля є більш безпечним в плані конфігурування, але не пробачає помилок оператора, який буде працювати з ним. В разі запису невірних параметрів електронний блок може почати видавати помилку, або й зовсім втратити працездатність. 


ПРАКТИКА


Давайте розберемося тепер, що саме можна активувати в Focus 3, які умови треба виконати для цього, та чи є якісь підводні камені.


1. Скандинавське світло
Конфіг: ССС
Умова: -
Параметр: Строка 14, ДХВ, Завжди ближнє
Примітки: Можна додатково активувати приглушення світла в режимі ДХВ, що має подовжити строк служби ламп. Строка 17.


Центральна конфігурація, ПЗ FORScan


2. Контроль за тиском в шинах (DDS) 
Конфіг: ССС
Умова: наявність ESP, відсутність датчиків тиску в колесах
Параметр: Строка 101, Контроль тиску в шинах, DDS
Примітки: після зміни обов'язково робимо ініціалізацію блока ABS

3. Hill Start Assist (антивідкат)
Конфіг: ССС
Умова: наявність ESP
Параметр: Строка 218, Допомога при старті вгору
Примітки: після зміни обов'язково робимо ініціалізацію блока ABS

4. Автоматичне блокування дверей на швидкості
Конфіг: ССС
Умова: -
Параметр: Строка 32, Зачинення дверей в русі
Примітки: -

5. Нагадування про перевищення швидкості
Конфіг: ССС
Умова: -
Параметр: Строка 44
Примітки: -

6. Штатна сигналізація
Конфіг: ССС
Умова: наявність замка капота з датчиком та проводка до нього
Параметр: Строка 12, Сигналізація, Охорона периметра
Примітки: якщо після ввімкнення параметра з'являється помилка по штатній сирені, тоді йдемо в дірект конфіг BCM, Строка 56, Horn Cfg, Vehicle Horn

Редактор центральної конфігурації ПЗ FoCCCus 0.8.6


7. Зміна мови меню панелі приладів
Конфіг: дірект IPC
Умова: -
Параметр: DE 00, вибираємо ті мовні пакети, які вам будуть потрібні. Після цього в параметрі Languages area evaluation вибираємо ECU.
Примітки: на євро Фокусах також можна змінити мову глобально для всіх модулів в ССС, строка 93 та 175, параметр "Мова".

8. Звуковий сигнал при незачинені дверей
Конфіг: ССС
Умова: -
Параметр: Строка 147
Примітки: -

9. Ввімкнення відображення витрати пального в літрах за годину на нерухомому авто та показника середньої швидкості (для машин з Америки)
Конфіг: дірект ІРС
Умова: -
Параметр: Fuel Per Hour
Параметр: Average Speed
Примітки: -

10. Додатковий помах склоочисників при омиванні скла
Конфіг: дірект ВСМ
Умова: -
Параметр: Строка 56, Drip Wipe Pause Time, міняємо значення на 80
Примітки: в FFConfig 3 для Android цей параметр винесений в окреме меню "Корисне".


ПІСЛЯМОВА


Це далеко не всі доступні для активації чи зміни параметри, але вони дають змогу зрозуміти можливості власника Focus 3 з модифікації власного автомобіля. Я цілеспрямовано не включав в цей перелік функції, які погіршують безпеку водія, пасажирів чи сусідів по дорозі (як то вимкнення сигналу непристебнутого ременя, чи активація LED ламп замість галогену). 


Для зміни параметрів заходимо у відповідний конфіг, натискаємо читати з блоку, міняємо параметри які необхідні та натискаємо записати в блок. Після будь яких змін в ССС робимо скидання помилок. Обов'язково перед тим, як робити будь які зміни в конфігурації зберігаємо резервну копію файла на жорсткому диску ПК або робимо фото!


FFConfig 3, Android



Опубліковано: 30 березня 09:02
Подія: 08 вересня 2022р. 17:28
8 2 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Користувався forscan ,прописав другий ключ,активував круїз, при заміні магнітоли міняв конфігурацію.Користувався els27 з аліекспрес,все чітко без проблем.
01 квітня 10:57
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
APTICT, рятував з десяток авто після китай ELS27. Якщо що - пиши )))
01 квітня 12:25
TimShkar, 😄 добре
01 квітня 12:27
Я їжджу на Ford Kuga (2G)
TimShkar, та нормально працює китаєць... Криві руки так, бувають
17 квітня 20:57
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
APTICT, "при заміні магнітоли міняв конфігурацію" - можна в двух словах, що міняли і навіщо)
планую під кінець року китай-андроїд магнітолу собі поставити...

01 квітня 12:27
ukrvas, важко згадати,прописав він код,вказав наявність задніх твітерів,бо я їх установив,ще якісь галочки ставив типу магнітола з навігацією,щось типу того,в когось бачив запис в бж і зробив аналогічно.Точно сказати не можу
01 квітня 12:31
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Це було дуже цікаво, правда шокує складність процесу, чи означає це, що виробник не передбачає зміну конфігурацій автомобіля. Чи у них свій крутезний софт недоступний простим смертним? А то ця система із підміною бутлоадера звучить страшно
01 квітня 05:40
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
DimAssBMW, насправді немає в тому нічого складного. Проста техномагія ))). Ділерський софт IDS, як то не дивно, має функціонал трохи скромніший, за UCDS.
01 квітня 12:24