Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Щось рейтинг все не зростає, а це ж єдине, заради чого я будь-що роблю з автікою. Хотів написати про мийку, але про чотири відра вже було, а з трьома точно б не впорався; про чергову позначку на одометрі - адже 81.993 буває "один лиш раз на все життя" - теж не вийшло, бо забув сфоткати; ні з ким не зустрічався, на заправці - сам дивуюсь - сьогодні не був... Хоч працюй і не пиши нічого, а просто викладай однакові фотки з жахливим бекграундом:
Аж раптом збагнув: навіщо вигадувати щось нове, якщо можна ще разок написати про те саме? Отже, вчорашній допис про наліпки на капот я переписував двічі і більше не буду. Я там багато наговорив про те, як ретельно я все продумав і про задоволення від результату, але зранку, коли перше враження відстоялося, я зрозумів, що "знов все не так". Втім, "для того, щоб підвестися, треба спочатку впасти", "всі кажуть про успіх, і жоден про поразки", "визнавати свої помилки - доля сильних", тощо. Це я до того, що вчора я і вам, і насамперед собі збрехав, бо рінопластикою я невдоволений - "Лікарю! Не подобається! Ріжте наново!"
Не те, щоб мене дуже бентежив новий довгий ніс Челенджера, адже я сам з таким вже понад сорок рочків живу і майже не скаржусь. До того ж ніс - дзеркало душі, але в даному випадку без чергової операції не обійтись.
По-перше, цілісність отвору решітки я-таки зіпсував, про що казав ще вчора, але планував змиритися. Отже не змирився. А крапку в цьому питанні поставив @RomaSkretchi своїм влучним коментом про якір. Це ж дійсно якір, якір мені в дупу!
Натомість мала б бути велика "Т" хоча б тому, що в мене дружина Тетяна.
Отже ріжемо:
Прибирання зайвої стрічки 500х12мм - мізерна дія для мене і водночас величезний стрибок для людства. Тепер можна і на мийку, і пробіг до 82к довести, і навіть з кимось зустрітися на парковці. Але ж нікого нема, та й біс з ним!
От зовсім інша справа! Принаймні для тих, хто помітив. І максимально схоже на опцію, що була запропонована власникам Челенджерів на початку 70-х під назвою "Performance Hood Treatment" з кодом V21:
Ну і ще трошки однакових фоток - не шкода, це ж не Polaroid
Начебто все - схвалено! Хоча є ще один лайфхак: довгий ніс краще за все підтримати довгими вусами. Отже вуса скоро приїдуть.
Але сподіваюсь на взаємність!)))
На стільки тонко, що аж товсто😆😂
Але от в чому ти протупив, я тобі скажу (та і я, доречі, теж) так це в тому, що гума в тебе літня. І все. А так би міг цілий окремий допис з мільйоном фоток написати, як ти гуму на літню міняєш, а стару рачки піною відмиваєш. Отримав би мільйон коментів про те, що "ой, і собі б треба перевзутись" та "та це ти поспішив, зима ще покаже свої зуби". Був би ближчий до народу, може й рейтинг підріс би 🤷
T - Transformers
та
Т -.......
Вкрай мало цікавого в заміні масла чи сайлентблоків на масовому безликому авто. Але 98% записів саме таких.
Цікаво це коли люди надають інструкцію як щось зробити. Що може бути корисним іншим.
Або проходять цікавий шлях кастомізації.
Або заміни на щось не заводське - тобто якийсь унікальний досвід що може бути корисним.
Також цікаво красиві фото. Не прості, а саме красиві.
Цікаві унікальні авто, їх особливості, історії.
Не цікаво заміна масла на Рено Меган або ремонт ходовки на СТО де автор лише приїхав, сфоткав на підйомнику авто і написав як стало тихо після заміни :)
На фоні багатьох чорних контрастних деталей гума почала виглядати сірою :(
З підрізкою стрічки - гарно.
Я давно помітив що найгірші помилки при поклейці стрічок на капот це коли їх доводять тільки до кінця капоту (не заводячи на бампер) та коли заводять аж до кінця бампера.
А без 12 мм, дійсно, вигляд змінився. Диявол в дрібницях...
А я так і не доїхав сьогодні до бані... 🤷