Ето історія не риболовна і не охотнича. (с)

А тепер історія про інший Palio, майже близнюк мого, але по силовій та салону відрізняється.

Отже, Fiat Palio, з мотором 1.0 (999 см3) 8кл. Старий-добрий FIRE, який ще на Uno ставили.
ДЗ Magneti Marelli 36SMF7. Електронний блок керування Magneti Marelli IAW 4SF.PT.
Значить, людині почистили ДЗ і почалися дива. Машина перестала нормально заводитися, у комп'ютері висить помилка P1687 / P1684, яка не стирається. Суть помилки зводиться до того, що ДЗ не проходить самоадаптацію.

Спочатку машина зовсім не заводилася. Було виявлено, що ДПКВ був виставлений з неправильним зазором (на ньому було присутнє люмінєве кільце, яке додавало ще більше зазору.

Після того, як коректно виставили ДПКВ, машина почала заводитися, навіть помилка по ДЗ почала пропадати, але як тільки машина прогрівається - глохне і не заводиться, допоки не охолоне. І знову вибиває помилку. При цьому відчуття, що форсунки переливають.

Перевірив ДЗ - все на ній звониться. Моторчик ніби не клинить. Напруги з ЕБК приходять паспортні. ЕБК бачить кути повороту ДЗ.
Перевірив обрив дротів від ДЗ до блоку керування - наче все ціле.
Перевірив опір форсунок - все по паспорту.
Перевірив іскру - є, свічки нові, по паспорту. Навіть котушку запалювання стару підкинули.
Поміняли MAP сенсор (він же датчик температури повітря) на оригінальний, бо стояв інший, по кросу і передавав неправильні показники температури - проблему це не вирішило.
ГБО відсутнє.

Запустити самоадаптацію через Multiecuscan пробував, але там лише скидання налаштувань.
Залишився лише датчик температури води. Я мало вірю, що проблема в ньому.
Електронний блок керування чи дросельну заслінку замінити неможливо, бо їх таких у нас не знайдеш. Тим більше, що там іммо - який не відв'яжеш (ага, й таке буває).
Коротше, я в тупику. Локаційно - це Київ в сторону Броварів.

Куди далі копати не знаю, у мене ідеї закінчилися. Сиджу от, міркую, що далі робити.

Може є людина, яка може під'їхати подивитися з більш досконалим обладнанням.

Схожі записи