FIAT Palio (Mark II) (SX 1.3 mpi)

І знову про датчики...

Пора відвикати від думки, що датчик температури охолоджувальної рідини може або тільки стрілкою на щитку приладів керувати, або пропелер на дефлекторі вмикати.

Тепер усе набагато складніше.


Цитата з офіційної документації для Magneti Marelli IAW 4SF

Цитата з офіційної документації для Magneti Marelli IAW 4SF

До речі, якщо кому потрібно - звертайтеся. Маю дещо того зілля з документації.

Таблиця паспортних опорів для датчика температури ОР типу Fiat 55214055

Таблиця паспортних опорів для датчика температури ОР типу Fiat 55214055



Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
#датчик температури , #датчики
Опубліковано: 13 лютого 2024р. 20:37
7 0 0
Попередній запис
Ето історія не риболовна і не охотнича. (с)
Наступний запис
Дросельна заслінка в.2.0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ВАЗ / LADA Калина седан, FIAT Palio (Mark II)
Бачиш тобі, щоб це узнати довелося перекладати з іспанської :) А взагалі то це давно норма для інжекторів із електронними системам управління (у простонародді мізками). Я особисто про це дізнався із сервісної книжки на каліну, тазік російский, але мізки Бош :)
Доречі я в твому пості про не той датчик написав оем правильного, він десь під 300 грн зараз коштує, якщо шо.
1
29 лютого 2024р. 19:44
Я їжджу на Opel Zafira A, FIAT Palio (Mark II), CPI SM250 (SX250)
Ну воно логічно. Бо ж на холодному моторі оберти підвищені, суміш збагачена, а звідки комп'ютер знає що мотор холодний?...

У мене два рази глючив датчик температури, літом, на ходу, на трасі. Авто одразу втрачало значну частину потужності і світився "чек", а стрілка температури падала на нуль. Причина й досі не відома, бо більше відтоді не повторювалося.
15 лютого 2024р. 02:28
Я їжджу на Opel Zafira A, FIAT Palio (Mark II), CPI SM250 (SX250)
Scamper
Danylo_Galytckyi, скоріш за все у тебе десь є обрив, або фішка на датчику теліпається.
Scamper, ні, не тіліпається фішка. Ще тоді перевірив її, це було у 21 році ще.
Ну і під час ремонту мотору знімав і фішку, і сам датчик. Бо він у впускний колектор випускний.

Як би був обрив, то сам собою він би не полагодився ))
15 лютого 2024р. 17:35
Автор Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III
Danylo_Galytckyi
Ну воно логічно. Бо ж на холодному моторі оберти підвищені, суміш збагачена, а звідки комп'ютер знає що мотор холодний?...У мене два рази глючив датчик температури, літом, на ходу, на трасі. Авто одразу втрачало значну частину потужності і світився "чек", а стрілка температури падала на нуль. Причина й досі не відома, бо більше відтоді не повторювалося.
Danylo_Galytckyi, раніше якось без цього обходилися і я не кажу про карб. Треба буде й собі поміряти, якщо інформацію знайду. бо є підозра, що може впливати на ХХ. Але пропелер у мене окреме термореле вмикає, а те, що на приборці - прямо на термостаті стоїть, проте комп бачить температуру води.
15 лютого 2024р. 16:59
Я їжджу на Opel Zafira A, FIAT Palio (Mark II), CPI SM250 (SX250)
Scamper
Danylo_Galytckyi, раніше якось без цього обходилися і я не кажу про карб. Треба буде й собі поміряти, якщо інформацію знайду. бо є підозра, що може впливати на ХХ. Але пропелер у мене окреме термореле вмикає, а те, що на приборці - прямо на термостаті стоїть, проте комп бачить температуру води.
Scamper, у мене теж стоїть термореле на радіаторі, просто пртулене збоку ). І воно дійсно керує вентилятором, бо колись воно було накрилося, то 2 дні без вентилятора по Києву їздив, а це майже літо було.
1
15 лютого 2024р. 17:37