46. Доп. датчики (Boost,EGT,temp,press) по Wi-Fi или как не сделать из салона кабину самолета 🕛☢⚠✔

"Show Must Go On!" 🤘

Всем любителям и "профессионалам" автокультуры - Привет! ✌😎
Это будет обычная запись, про установку дополнительных приборов в Форик, без иронии и затрагивания щекотливых тем... Эээх.. 🤷‍♀️

 Итак, начнем!... Форик не сток, относительно сделано много модификаций (👉тут подробней👈), поэтому нужно было решить вопрос с мониторингом важных показателей работы авто. После изучения мат части, остановится на таких данных: давление турбины (bооst), давление и температура масла, температура ОЖ, температура выхлопных газов (EGT). Много информации можно брать с заводских датчиков, через OBD2 и выводить на экран 2Din магнитолы и приложение "Torque Pro", но там малая часть нужных мне параметров. Городить грядку приборов в салон не хотелось, с кучей слепящих лампочек и стрелочек, авто не гонка-ракета, а больше дейли кар. Нашел для себя относительно бюджетное и эстетическое решение:  виртуальная приборная панель (блок сбора и передачи данных по Wi-Fi) - "Medusa V2" (V2 - полная версия, есть еще Лайт - урезанная).

Принцип работы такой - в коробку Medusa вводятся кабеля с установленных в авто датчиков и через нее транслируется на любое Android устройство: телефон, планшет, 2din аndroid магнитолу (что я и использую). Корпус устройства компактный и легко монтируется в любое удобное место салона. 

Блок сбора данных MEDUSA V2 имеет такие входы:

- Давление наддува ✔
- Давление масла ✔
- Давление топлива
- Температура масла ✔
- Температура охлаждающей жидкости ✔
- Температура масла в АКПП\Редукторе
- Температура воздуха на впуске (вход в турбину)
- Температура воздуха после интеркулера
- ЕГТ (температура выхлопных газов) возможна реализация 2х сенсоров) ✔
- AFR (смесь) (возможна реализация двух сенсоров)
- Напряжение в бортовой сети ⭕
- Спидометр ⭕
- Тахометр ⭕

"✔"   - дополнительные датчики установленные мной на авто 
"⭕" - параметры взятые с ЭБУ авто

Medusa располагает широким функционалом: можно подсоединить много показателей, есть снятие логов, возможно установить ворнинги на определенных значениях, можно подсоединить сенсоры практически от любого производителя и откалибровать их. 

Дальше выбор сенсоров - остановился на Depo Racing, типо нормальный киТай по адекватной цене. Этот производитель  хорошо себя зарекомендовал и был рекомендован изобретателем Медузы. Сенсоры заказывал в stage7shop.com.ua.

↘ссылки на сенсоры:

Depo Racing - температуры выхлопа (Модель: S57)

Depo Racing - давления наддува (Модель: S0171)

Depo Racing - давления масла, PK-series (Модель: PK-S67)

Depo Racing - температура масло/вода  (Модель: S3747)

 По установке:
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰

🟡EGT - врезано в коллектор (максимально близко к ГБЦ), возле знаменитого 4-го цилиндра😁. Считаю это место самым объективным по температуре... установка в Аппайп или Даунпайп будет иметь очень искаженные значения.
🟡Oil press - установлено в блок, вместо штатного датчика (штатный срабатывает на давлении = смерти ДВС, что делает его бессмысленным)
🟡Oil temp - в ГБЦ, вместо заводской заглушки.
🟡Water temp - в патрубок идущий к радиатору, через проставку.
🟡Boost press - возле интеркулера.
🟡Medusa - в переднюю панель салона, за пассажирским бардачком. 

Все работает четко и без проблем. Результатом очень доволен, получилось аккуратно - все как я люблю 🚗❤

дальше фото и видео:
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰

👉👉👉 запись ОЧЕНЬ КРУТОГО Outbacka, по установке Medusa 👈👈👈


🎶 видео работы:

👀 видео обзор из Одессы:



П.С. долго не делал записи в БЖ, поскольку интерес к сайту спал 😎🤷‍♀️

П.П.С. ... НО, есть мысли начать вести  личный блог, с поднятием щепетильных тем и стебом... 😉✌