Medusa — виртуальная панель приборов: История о том, как я очковал за чрезмерно высокую температуру масла

По привету!

Прежде всего, нужно сказать, я установил прекрасный, на мой взгляд, девайс — Medusa. За что спасибо его создателю Евгению addelectronics.
Чтобы было удобно смотреть на показания и не опускать глаза вниз, я решил не подключать данное устройство к уже установленной на штатное место Андроид-голове, а установить еще одно. Выбрал самую дешевую на рынке модель с малой установочной глубиной — некий Cyclon MP-7039 GPS AND и отдал Виктору в ArtBass на внедрение его вместо "очечника", или как он там называется.

Вышло вот так.

Сенсоры решил покупать самостоятельно, а не заказывать сразу с Медузой. Тем более, что еще до получения посылки с самой Медузой, Евгений мне выслал электронную версию инструкции. Из-за которой, собственно, и вышел весь сыр-бор. Но обо всем по-порядку.

В общем, получил я электронную инструкицю, где помимо всего прочего, указаны модели сенсоров, с которым работает (видимо, с которыми тестировалась) Медуза и, важно — таблицы с калибровками для тех или иных моделей. Выглядит вот так:

Чтобы не выдумывать велосипед, я зыказал себе датчики, которые были указаны в этой инструкции:
— Для температуры масла двигателя DEPO S3747
— Для температуры масла АКПП DEPO S3747
— Для давления масла двигателя DEPO PK-S27

Покупаю сенсоры, устанавливаю их в тачку: температуру и давку масла двигателя ставлю в проставку фильтра GREXX с термостатом

А температуру масла АКПП вкручиваю прямо в поддон АКПП, через оригинальный переходник 11024АА210

Ну и, без задней мысли, сразу вношу калибровку для них из инструкции.
Катаюсь, присматриваюсь, наблюдаю… Ах да! Чуть ранее я еще и 25-рядный радиатор поставил на масло двигателя.

Так вот. Катаюсь, наблюдаю за показаниями Медузы и понимаю, что масло двигателя летом доходит до 112 градусов Цельсия без особых навалов. Стоит буквально минуты 2-3 проехаться активно по городу и данная температура тут как тут. Думаю, показания могли бы еще ползти вверх, но я давал тачке остыть, круизя.
Но то работа, то еще что-то. В общем, дотянул я с этим вопросом до нынешней зимы. Прилетел домой. Зима. Прохладно. Стою в пробке, а температура масла растет на глазах и доходит до 107 градусов. И это зимой (правда температура около 0) без навалов и в пробке!

Короче, я уже начинаю очковать, что с тачкой реально что-то не так и перебарываю лень. Беру в руки специально купленный для таких целей планшет на Windows 8.1 32bit, кабели Tactrix Openport 2.0 и VAG-COM K-Line и иду в машину сверять показания Медузы и мозгов авто.
По началу, при температуре масла в 66 градусов (по мозгам авто), разница с медузой составила всего 1-2 градуса. Использовал, к слову, программу FreeSSM и VAG-COM кабель.

Ну, думаю, все, п***. Если показания совпадают, значит и температры в 107-112 градусов тоже реальны. Но все же решил посидеть в тачке, подождать роста температуры масла и еще посравнивать. Чуть отвлекся на телефон, потом на сравнения показания температуры АКПП, как одуплился, что разница в показаниях составляет уже 5 градусов

Подождал еще немного и разница достигла 10 градусов!

Тут то я и понял, что проблема во внесенных калибровках для сенсоров температуры. Причем, видимо, ошибочные правки идут где-то после 70 градусов. Так как машина уже была прогрета и я был один, решил внести калибровки для 80-85-90 градусов, сравнивая получаемые данные с показаниями с мозгов авто.
Спустя 2 минуты, правки были внесены и температуры при 80, 85 и 90 градусах совпадали на мозгах и Медузе.
Завтра, на холодную, сверю и откалибрую значения от 0 до 80 и, если найду компаньона, и смогу прогреть масло свыше 90 градусов, то внесу правки и для этого диапазона температур.

Тем более, я завтра заеду на сервис для замены масла, где перенесу сенсоры из проставки прямо в блок.
Если других подводных камней не найду и калиброовка пройдет успешно, в след. записи выложу свою таблику калибровки для данных сенсоров.

А пока, писс!

P. S> Эта запись ни в коем случаи не камень в огород Евгения addelectronics. Может я не внимательно прочел инструкцию, может сенсоры у тайваньцев все разные и дают разные показания, а может…
Не суть. Главное — не доверяй бумажкам, а лучше все перепроверяй.