32. "HP Level up" — установка железа, прошивка на диностенде.

Из Архива. Данные движения были выполнены осенью 2019 года на пробеге 96198км. За 1,5 года никаких проблем по данному Стейджу невозникало.

Как известно, турбовая Subaru не может долго быть в стоке, вот и моего "Лесника" постигла участь тюнинга. Выбрал самый распространённый сетап для автоматного 2.0 турбо Форестера.

Что установлено:

— турбина TD04L;
— форсунки STI Blue 565cc;
— трехпортовый соленоид Pierburg;
— безкатовый JDM up pipe;
— Kakumei (3 дюйма downpipe and midpipe);
— GANADOR задняя банка;
— интеркулер Forester STi;
— бензонасос Deatschwerks DW200.

Хоть турбина была визуально в хорошем состоянии, но для будущего спокойствия отправил ее в Киев на ревизию. Вердикт после осмотра и чистки: "все отлично, можно ставить". Также пролил форсунки на стенде, выдали хороший распыл и погрешность в пределах нормы.

Дальше установка (CRC Днепр) и прошивка (Рауль RPM Motorsport) по месту, без езды на ненастроенной машине. Авто прошивали в лайтовых настройках под 95 бенз (у нас в городе проблема с 98 и 100). В пике 1,0 кг дует.

Итог 230 л.с. и 295 Нм.

Результат очень доволен, машина поехала на много веселей с более ощутимым и резким подхватом.
Для города очень подходящий конфиг, при 3000 об/мин надувает +-1кг.

П.С. Очень лень делать записи в БЖ.