Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як казав один мій знайомий лікар: «розтин покаже»…
А розтин показав, що критичного майже нічого немає. Замінили масло, фільтра, радіатори. Продіагностували ходову. В цілому все ок, але по передньому лівому колесу два ричага, рульова тяга та тяжка під заміну. І в наявності нічого немає, тільки під замовлення. Ну і чекати півтора місяці. Отакі пироги.
Ну але то не біда, рульову тягу підварили, щоб машінен обережно міг пересуватись своїм ходом. Зробили перший пуск двигуна. Шепче. Тобто гарчить моцно. І це дуже добре, адже мене це питання сильно хвилювало. Видихнув.
Тож, поки будемо чекати на запчастини, машінен поїхав на кузовщину.
Як і казав раніше, по лівому боку крила та двері, передній бампер б/в. Всі решітки нові. Задній бампер таки буде жити, тож зекономлені кошти витрачу на дактейл на кришку багажника по оригіналу.
Словом, машінка переміщається в слюсарний цех на маніпуляції по кузовщині.
Також стало питання по передній оптиці. Теоретично є шанс її підпаяти, підшаманити і залишити. Я трохі вагався, але, все ж, вирішив замовити нову. А, як відомо, апетит приходить під час їжі. І тут я трошки псіхонув. В мене на бенве стояв адаптивний лед. А я замовив лазери.
Різниця у зовнішньому вигляді отака.
По ціні х2. Ну а по освітленню - небо і земля. Гуляти - так гуляти, вирішив я. Ну і вони є по наявності, що ще додало переваги цьому рішенню.
Все що залишиться після ремонту буду за якісь кошти продавати на олх, тож якусь частину своїх інвестицій таки вдасться повернути мабуть не одразу, і не так щоб дуже багато, але на пиво з горішками має вистачити )))
Тож процес несеться, тільки і встигаю платити кошт )))
Скоро будуть новини з маніпуляційного кабінету…себто з слюсарного цеху.
Теж думав за лазери, але перечитав багато закордонних форумів і вирішив, що воно того не вартує. Плюс Коля з дойчгараж казав, що саме по освітленню взагалі важко різницю помітити. Та і лазер сам щось активується лише з певної швидкості, з 60 чи 70 км/год.
Ось кілька цитат з профільного форуму:
"My dealer said the only difference is when they are on high beam. On DRL or dipped they are the same."
"Laser lights are only active above a certain speed, for some reason I think I remember 60 mph, and with high beams. They're a fancy version of the adaptive headlights, which provide great illumination and arguably better visibility (half a mile apparently) while using 30% less energy than LEDs. However you'll never actually see them head on because you'll be driving at highway speeds, they dont turn on when you're parked and admiring the car. And other cars won't really see them because when the adaptive system senses other traffic, it'll switch back to LED low beams. I cant speak for what they look like from behind the wheel but if you live somewhere with sparse traffic and long stretches of straight road that allow you to take advantage of the long range visibility, I'd imagine there's a difference. Theres just the handicap that you can't get shadowline trim with lasers."
Старт двигуна я кидав в бенве-содомію…видно хто чат не читає ))
Та й якість відео і звуку там не ахті. Вже пізніше сам нормально зніму і заморочусь.