...та як майже не втратив

Пройшов тиждень з моменту купівлі авто. Потихеньку почав розбиратися з фішками й плюшками авто, щось прям зайшло, щось не дуже відрізнялось від Октавії, щось залишалось незрозумілим. Зробив ГО на червоні номери на 3 місяці, бо трошки по грошам не витягував свята й першу регістрацію. Одним словом потроху звикав й радів новій автівці. На 16.12.2023 був запланований заїзд до малярів Октахою, щоб полагодити бампер, який мені трошки побили (це я описував у цьому запису). Було вирішено їхати двома автівками й посадити жінку за кермо октавії

Увесь час ми були на гучномовці де я їй підказував де й на що звернути увагу по дорозі, й де б вона по недосвідченості могла повторити те, що я описував у цьому запису (був у неї страх від Київського трафіку). Все було добре, ми рухались не швидко, у правій смузі, часу в нас було з запасом. Під'їзжаючи до перехрестя проспекту Романа Шухевича з Керченською площею у бік Оболоні побачили, що 2 середні смуги з чотирьох були зайняти дорожниками які лагодили асфальт. У той же час ми рухалися у другий справа смузі, бо у самій крайній був сніг й я побоявся, що для жінки це стане трошки лишним квестом. Зліва від мене рухалися 2 вантажівки Даф, без причепу. В такому розташуванні на дорозі ми рухалися від перехрестя з вулицею Братиславська. Вже метрів за 200 до дорожників я увімкнув правий покажчик повороту (всі свої рухи я завчасно показував показчиками повороту, щоб жінка позаду змогла зоорієнтуватися), щоб піти у крайню праву смугу, коли відчув поштовх сбоку та  мене почало носити по дорозі. Зупинившись я побачив збоку одну з вантажівок Даф яка знесла мені ліве дзеркало, а потім почала зупинятись метрів за 100 від мене. Замість тисячі слів мовчки показую результат усіх маневрів

Сказати, що я був у люти це не сказати нічого. Від рукоприкладства водія вантажівки врятував його напарник з другого Дафу, який почав одразу мене заспокоювати разом з моєю жінкою. Нажаль запису реєстратора немає, бо в Октасі він був вже відключений, а на Пасата ще не встановив. Розбираючись у причинах вдалося з'ясувати, що водій Дафа не побачивши мене збоку, почав перелаштовуватись у мою полосу, щоб обійти дорожників попереду. Перший удар прийшовся на задню ліву дверку, після чого мене вівернуло йому на мордяку де вже він вдарив мене у передню дверку, а оскільки він почав гальмувати, то мене звільнило й я повернувся у свою смугу де він вдарив мене ще раз збивши мені дзеркало й відкинувши мене майже у крайню праву смугу. Водій вантажівки не заперечував своєї провини й повідомив, що по його відчуттям було таке, що нібито спустило праве колесо, його почало тягнути вправо й він почав гальмувати, а коли загальмував побачив мене з роздовбаною боковиною у дзеркало й зрозумів, що сталося. Поліції у протоколі він написав, що вину свою признає. Вів себе дуже коректно й вибачався. Мені від цього ніяким чином не легше, проте міг би й по другому себе вести, особливо коли перші хвилини я нього натурально репетував у всю горлянку.  Природно, що нікуди ми вже не поїхали й відмінивши запис у маляра поїхали додому.

Пізніше, вже на паркінгу, через декілька днів, коли я трохи відійшов, пішов дивитись ті пошкодження, які міг одразу не помітити. Запис у страхову ТАС на огляд експертом в мене був через декілька днів так що мав час. Звісно я знайшов декілька пошкоджень, які одразу не помітив, хоча легше від цього не стало

Я вже уявно попрощався з автівкою, проте друзі та родичи мене трохи вгомонили. Перед тим як їхати у страхову замислився - як їздити по Києву у годину пік без лівого дзеркала. Едине що спало на думку, й виявилось дуже дієвим це 

На данний час я пройшов огляд у експерта страхової компанії, показав автівку маляру, який мені ремонтував Октавію й повинен був ремонтувати бампер, записався на дефектовку разом з експертом страхової на СТО Автосоюз На Бандери (вони подивляться чи все у порядку всередені дверей й порахують кошторис ремонту), та взнав, що якщо буде пряме перерахування з страхової ТАС на СТО Автосоюз то по договору, який вони заключили, буде знижка, яка за словами представника страхової компанії може легко сягати 30к гривень. Залишилось тільки дізнатися яка якість ремонту на СТО Автосоюз й бажано не на собі, дочекатися калькуляції від страхової та маляра, пройти дефектовку ну й планувати ремонт автівки. 

P.S. Максимальна сумма відшкодування по страховому полісу ГО водія Дафа це 160 тисяч гривень (при цьому Даф у лізингу й застрахований по КАСКО). Судячі з пошкоджень коли 2 дверки під заміну, а вони нові коштуют по (голі й не у колір) 42 тисячі гривень, а дзеркало 25 тисяч гривен, я не впевненний, що сумма яку порахує страхова вистачить на ремонт (навіть якщо вони порахують максимум, тому якщо хтось може порекомендувати юриста з яким можна проконсультуватися що робити у випадку, якщо грошей не вистачить, я буду дуже вдячний (я розумію, що мені й цьому випадку тіко йти у суд й там спробувати забрати у водія, або власника автівки необхідну сумму).

P.P.S. А ще буду дуже вдячний, якщо хтось мені підкаже чи можливо зі страхової забрати ті кошти які мені зараз потрібно буде витратити на дефектовку, та нотаріально завірений переклад документів з Німеччини (оскільки автівка на тимчасовій регістрації то вона має свідотство про реєстрацію Німецьке, яке страхова вимагає перекласти й надати їм нотаріально завірену копію)

Дякую всім кто відгукнеться!